Alla fast Esselunga è giusto connettersi prima di prendere card?

[marco]

Mi sono permesso di rinominare e spostare la discussione, visto che il focus della discussione si è spostato: premesso che quello che ha collegato il cavo quando c'era già un auto presente secondo me è stato comunque un gran maleducato, rimane comunque da capire quale sia la strategia più corretta da fare per chi arriva prima, da cui il nuovo titolo.

purtroppo hai sbagliato a non attaccare dando la possibilità a qualcun altro di farlo

Può anche essere, però si potrebbe interpretare anche in un altro modo, ovvero il fenomeno che sta capitando a Roma > colonnine-che-risultano-libere-con-auto ... 15474.html . Può anche essere che qualcuno ormai per abitudine, arrivi e infili il cavo o il connettore per parcheggiare, e la ricarica poi non sia neanche nei suoi programmi di farla. Forse non è questo il caso visto che c'erano altri parcheggi liberi e la ricarica è gratuita, ma non vorrei che questa mentalità stesse un po' dilagando.

[Mmeacci]

Per come la vedo io la procedura corretta sarebbe:
Arrivo, parcheggio in un posto normale, vado a prendere la tessera e a quel punto parcheggio e collego l’auto in ricarica.
La penso così perché il posto delle colonnine andrebbe utilizzato solo dalle auto in ricarica......
In questa maniera non ci possono essere “errori “.
Se un tizio arriva, parcheggia di fronte alla colonnina, e poi va a prendere la tessera, non sa se nel frattempo un altro utente sta arrivando con la tessera in mano perché magari è arrivato prima di lui, ma ha parcheggio in un altro posto.

La regola esiste, e tutti noi la conosciamo: si occupano i posti di ricarica solamente per la ricarica...... parcheggiare, e andare a ritirare la tessera è scorretto nello stesso modo di parcheggiare collegare il cavo e andare a ritirare la tessera.

Le regole ci sono, e dovremmo conoscerle tutti.

[GabryUp]

parcheggiare, e andare a ritirare la tessera è scorretto nello stesso modo di parcheggiare collegare il cavo e andare a ritirare la tessera.

Le regole ci sono, e dovremmo conoscerle tutti.

Penso tu sia d'accordo però che se i posti sono 10 e sono tutti liberi, lo stesso buon senso ti dice che parcheggiarla in attesa di andare a prendere la tessera, non rappresenterebbe sicuramente un problema.
Secondo me è da contestualizzare.

[Mmeacci]

parcheggiare, e andare a ritirare la tessera è scorretto nello stesso modo di parcheggiare collegare il cavo e andare a ritirare la tessera.

Le regole ci sono, e dovremmo conoscerle tutti.

Penso tu sia d'accordo però che se i posti sono 10 e sono tutti liberi, lo stesso buon senso ti dice che parcheggiarla in attesa di andare a prendere la tessera, non rappresenterebbe sicuramente un problema.
Secondo me è da contestualizzare.

Se i posti sono 10 e tutti uguali, oggi, visto i pochi utilizzatori di auto elettriche può andar bene, ma se i posti non sono uguali, per esempio uno è fast, e ti parcheggi davanti a quello, ti stai comportando in modo scorretto. Almeno per come la vedo io

[sl45h]

le colonnine gratuite nella mia zona sono praticamente sparite visto che qualcuno aveva l'abitudine (visto che non c'era il controllo tessera da prelevare nel punto vendita) di attaccare l'auto e lasciarla attaccata per 4 o 5 ore... va benissimo il controllo, anzi io farei anche una verifica di quante volte mi vieni a ricaricare... gli approfittatori sono quelli che rovinano il mercato....

sl45h

[Stefanopv]

il problema non si pone perchè nessuno parcheggia nel posto standard e poi va a ritirare la tessera e poi si sposta in quelle riservate! Inizialmente facevo così poi dopo che ho visto la metà, se non forse di più, della gente addirittura non fa neppure la spesa ma arriva, carica e poi va a farsi un giro, ho deciso di arrivare, parcheggiare, salire (ci metto 3 minuti) scendo e carico. Più volte per essere stato corretto me la sono presa nel "set bel" come si dice a Milano. Oltretutto mettevo un foglio con numero di cell. Poi come detto vedendo l'andazzo all'italiana mi sono adeguato, anche perchè raramente, quasi mai, carico all'unica fast perchè non ho necessità e gli 11 kw in una ora mi bastano fino a quando torno la volta successiva per la spesa. Invece sì, appena ho finito la carica sposto l'auto. ma quello mi pare ovvio a me, ma non a tanti, come ho segnalato anche alla accoglienza.

[selidori]

le colonnine gratuite nella mia zona sono praticamente sparite visto che qualcuno aveva l'abitudine (visto che non c'era il controllo tessera da prelevare nel punto vendita) di attaccare l'auto e lasciarla attaccata per 4 o 5 ore... va benissimo il controllo, anzi io farei anche una verifica di quante volte mi vieni a ricaricare... gli approfittatori sono quelli che rovinano il mercato....

Perchè tu pensi che con il sistema "esselunga" poi si mettano a fare statistiche?
Quei ridicoli moduli da compilare in cartaceo finiranno in raccoglitori sempre fra i piedi per 10 anni (come prevede la legge) ed è pure meglio così.
Perchè se veramente poi i dipendenti sono pure costretti a farsi il data-entry dei dati dei clienti e qualcuno poi deve estrarci statistiche (non aggregate ma personali) siamo alla follia più pura di esselunga. A questo punto mi aspetto che tornino al 1970 e si mettano a mettere i prezzi su ogni singolo prodotto con le prezzatrici e la cifra stampata sull'adesivo e le cassiere introducano a mano ogni singolo prezzo, invece di usare i barcode.

[sl45h]

io ho detto come farei.. poi che non abbiano voglia (o non siano in grado, come dici) di farlo sono fatti loro... comunque visto che "paga Pantalone" e senza alcun controllo va bene così... ma non lamentiamoci dei furbastri approfittatori...

sl45h

[Mmeacci]

Per me le gratis non dovrebbero esistere....

[ChrisBS]

La card c’è già, basterebbe convertire i punti in kWh e in un colpo solo si eliminano burocrazia e scrocconi.