purtroppo ho deciso già da un po’ di abbandonare almeno temporaneamente il mondo elettrico. Tra un anno circa la mia Renault Zoe 41 KWh del 2019 arriverà a 5 anni è finirà il mio contratto per la batteria a noleggio.
Potevo pensare di riscattare la batteria o restituire la Zoe per cambiarla con un altro modello Renault ma la Megane elettrica anche se carina costa veramente troppo.. a me servirebbe quella da 60 KWh e la vendono più cara della Tesla M3, follia.
Il Renault Kango EV mi sarebbe sinceramente interessato, ma oltre a costare anche lui verso i 40 mila € ha purtroppo un Autonomia troppo bassa per i miei viaggi in Italia.
Ora per spiegare il cambio e cosa mi serviva, io ho un attività familiare nella ristorazione, fin ora ogni 3/4 mesi con il transporter aziendale VW io o mia madre siamo sempre andati a cavallo spesso di ferie e chiusure programmate in Italia a far spesa perché si trovano prodotti migliori e a prezzi più bassi.
Adesso ancora di più con sta inflazione conviene sta cosa e con la mia Zoe e un auto in generale con poco baule e che non può affrontare in maniera agevole i 1000 km di sto viaggio diventa un problema.
Con la Zoe sto viaggio in un mese di vacanza l’ho fatto e l’ho raccontato anni fa in un post dedicato e finché lo fai in ferie, senza stress allora si può anche.
Ma quando si va veloce che il tempo è denaro, non si può e non si vuole avere questi contrattempi, quindi ho deciso di prendere un mezzo a benzina.
Un Multivan della VW a 5 posti
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Sinceramente avevo preso in considerazione anche il VW Buzz
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La configurazione simile con optional simili l’ho fatta.
Il multivan configurato come l’ho ordinato io costa così.
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Il Buzz configurato con optional simili viene così
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Non sono pochi, nei miei lunghi viaggi avrei dovuto perdere circa un ora in 3 pause da 20 minuti circa avevo calcolato, che non è un ostacolo insormontabile, ma la differenza di prezzo unità all’incertezza che capiti qualcosa al mezzo, un problema che mi resta in officina per mesi come successo ad alcune ID.3 e i limiti della assistenza mi hanno convinto a lasciar stare e non chiedere nemmeno la scontistica sul Buzz perché oltre 60 mila €, sarebbe stata una spesa veramente pesante.
Avevo pensato alla model Y base e visto il prezzo pagato per il multivan anche la model Y LR, ma il bagagliaio non è bello quadrato come in un mezzo “furgone”, altri furgoni elettrici costano tanto e hanno batterie troppo piccole.
Avevo chiesto a Renault per un Kango a benzina e mi hanno trattato male, mi hanno detto 32 mila € se lo paghi così subito e con le rate 30 mila, ho chiesto come mai con le rate avrei pagato meno, mi hanno detto che c’erano incentivi della regione, un discorso strano che le banche loro incentivano i prestiti e paghi complessivamente meno.
Mi sembro strano e lèssi bene a casa il prospetto, in realtà alla fine con il prestito andavo a pagare 37 mila € con 5 mila € di interessi e mi son sentito preso in giro dal venditore.
Con gli stranieri avranno l’ordine di provare a fregarli dando finanziamenti facendoti credere che pagherai di meno quando non è vero, è così Renault che già non mi piaceva molto ho deciso di scartarla.
Mi hanno valutato la mia Zoe con 39 mila km e qualche graffio 7,900€ dicendo che i graffi influiscono molto, io non so ma vengo da te e son pronto a pagarti subito 32 mila € per un Kango nuovo, potevi cercare di offrimi un po’ di più per la Zoe. Non lo fai ok, ma prendermi in giro con il finanziamento quando inizialmente ti ho chiesto perfino:
“Costa meno per noi se vi pago tutto subito il mezzo nuovo o se faccio un finanziamento magari dandovi la metà della cifra subito” e il venditore invece di essere onesto ha cercato di fregarmi, quindi Renault con me ha chiuso.
Ultima ragione per cui ho scelto VW oltre alla esperienza del Transporter Diesel 2.0 TDI 150 cv com cui mi trovo benissimo c’è un venditore di VW che viene a mangiare da noi da anni e siamo “amici diciamo”, lui con noi è stato onesto e ci ha fatto un buono sconto.
Per il Kango lo sconto era di 2500€, se no costava 34,500€
Per il multivan oltre 4 mila in meno, anche se il prezzo è più alto, ma almeno so che se ho bisogno ho una persona di cui mi fido a cui affidarmi…
Altra ragione per cui ho lasciato perdere Tesla anche se ammetto di essere stato molto tentato, nel post vendita se serviva qualcosa non sapevo bene che tipo di assistenza avrei avuto, se Tesla avesse avuto un furgone stile Buzz a un pezzo simile sui 50/55 mila allora quasi sicuramente avrei virato li, io preferisco l’elettrico ma il prezzo iniziale pesa tanto.
A parità di pezzo o simile avrei preso il Buzz, ma con la differenza che c’è ora, mi spiace ho scelto ciò che più penso possa essere sia funzionale che buono per uso privato e di lavoro senza dissanguare il portafoglio.
In futuro con batterie migliori e prezzi più bassi spero di poter tornare ad essere full elettrico
SeqBox
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