Vi presento la mia trial elettrica Electric Motion EScape

[Luigi DP]

Bene, contro tutto e tutti, sfidando battute, sberleffi e i tanti luoghi comuni, ho comprato la Electric Motion Escape e non sono soddisfatto: di più!!!
Premettendo che sono un motoalpinista e non un trialista, devo dire che le mie aspettative iniziali sembrano per il momento pienamente corrisposte: leggerezza, silenzio, autonomia, facilità di rabbocchi presso bar e anche case private, tutto!
Se qualcuno ha domande mirate sono felice di rispondere appena potrò. La battutine mi piacciono molto ma non avranno repliche da parte mia!
La moto è arrivata in questi giorni e sono ancora alla sua scoperta.
Posto due foto.

+24TSS+6GTjKxf6BImLMgyA.jpg (719.64 KiB) Visto 7507 volte

jW+N1wS2RlS8CqZc4QP2+Q.jpg (496.95 KiB) Visto 7507 volte

[fly]

Marco, girale che mi viene da vomitare .... (oppure è veramente un alpinista..!!!)

[ibxxx]

Domandona classica range di autonomia???

[marco]

Molto bella, complimenti. Per la ricarica come fai? Ha un caricatore interno alla moto oppure esterno, ed a quale potenza ricarichi?

[pasquale.castelgrande]

Bellissima!!! Complimenti per la scelta ecologica in linea con il paesaggio

[Ser8465]

La moto da trial elettrica è indubbiamente la scelta più vicina in assoluto al contesto in cui viene vissuta.

Complimenti!!

[Luigi DP]

Domandona classica range di autonomia???

Come sai la risposta è molto relativa e dipende da tante variabili.
per il momento posso darti queste tre grandezze che ovviamente si influenzano vicendevolmente:
- circa 200 minuti di funzionamento (il tempo in questo tipo di veicolo è il parametro più verosimile)
- circa 40 km di percorrenza
- circa 2.000 mt. come dislivello positivo.
Tempo di ricarica completa (da 0) circa 3 h.

[Luigi DP]

Molto bella, complimenti. Per la ricarica come fai? Ha un caricatore interno alla moto oppure esterno, ed a quale potenza ricarichi?

Per mantenere un peso complessivo della moto di circa 78 Kg non hanno previsto un caricatore interno ma esterno e "zainabile" circa 2 kg. 15A 800W (posto foto che non so se poi sia da girare...).
E' un buon compromesso in quanto in circa 1h30' carichi circa 2/3 della capacità della batteria. (3h per la carica da empty a full)
Come accessori ci sono caricatori più leggeri e più pesanti, ovviamente i primi più lenti i secondi più rapidi.

qffqVocUT4aECCdr3U5X4Q.jpg (300.73 KiB) Visto 7233 volte

[azrosso]

Complimenti, da un vecchio moto alpinista.
1. Ovviamente è targata...
2. Quanto costa l'assicurazione?
3. Quanto costa il bollo?
4. Ovviamente, essendo una moto, i divieti sono comunque i soliti, vero?

Io sto andando in e.bike full, 250W. Almeno non ci sono problemi burocratici e di divieti...per ora.
Lo.so che è un'altra cosa,

[Luigi DP]

Complimenti, da un vecchio moto alpinista.
1. Ovviamente è targata...
2. Quanto costa l'assicurazione?
3. Quanto costa il bollo?
4. Ovviamente, essendo una moto, i divieti sono comunque i soliti, vero?

Io sto andando in e.bike full, 250W. Almeno non ci sono problemi burocratici e di divieti...per ora.
Lo.so che è un'altra cosa,

Ciao rispondo per punti:
1. si targata, assolutamente, anche se gli accessori sono per il momento in garage (targa stessa, specchi, frecce, ec...).
2. ho fatto un po' di scouting e ho trovato un RCA annuale a Eur 130
3. è esente bollo (come tutti i veicoli elettrici, almeno in Emilia Romagna)
4. purtroppo sì, è un motociclo a tutti gli effetti ed è giusto così, a leggi attuali. Conto in ogni caso sulla intelligenza ed elasticità dei controllori in certe occasioni. Io sono assolutamente per il rispetto degli altri e della natura, però indubbiamente questo è un mezzo con impatto zero se non per l'appoggio del pneumatico che ha lo stesso effetto di un buon paio di scarponi.