Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

La Kona a zero emissioni utilizza un powertrain da 150kW associato ad una batteria in grado di garantire un'autonomia fino a 400 km
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JacobLocke
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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda JacobLocke » 17/09/2020, 10:34

TheRussian ha scritto:Confermo invece che in termini di efficienza Hyundai è migliore anche di Tesla, è un dato oggettivo.


Ma scusa forse in ciclo misto la Kona e la Ioniq possono fare meglio della M3 ma in autostrada penso che la M3 sia vincente sia sulla Ioniq che sulla Kona, no?




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Paul The Rock
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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda Paul The Rock » 17/09/2020, 11:00

Anche Matteo Valenza ha fatto la prova della Kona in autostrada e sostiene che con la sua M3 fa più strada solo perché ha la batteria più grande, ma se avessero la stessa batteria quasi sicuramente la Kona farebbe più strada... se non erro il viedo è questo: https://www.youtube.com/watch?v=vtDUpRGyEi8
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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda TheRussian » 19/09/2020, 9:07

JacobLocke ha scritto:
Ma scusa forse in ciclo misto la Kona e la Ioniq possono fare meglio della M3 ma in autostrada penso che la M3 sia vincente sia sulla Ioniq che sulla Kona, no?


E' vero, come scrivevo sopra a priori diresti che la M3 sia più avantaggiata, ma i dati dimostrano il contrario... ;)
Anche il test di Valenza ne è la conferma.

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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda JacobLocke » 19/09/2020, 9:22

E' vero, come scrivevo sopra a priori diresti che la M3 sia più avantaggiata, ma i dati dimostrano il contrario... ;)
Anche il test di Valenza ne è la conferma.



Onore alla Hyundai Kona 64 kWh allora :mrgreen:

Che è un auto nata termica e riadattata all’elettrico... quindi con un pianale non dedicato al principio all’elettrico.... è una linea non ottimizzata per l’elettrico... han fatto un ottimo lavoro. Non gli manca nulla... buona velocità di carica sulle fast, gestione delle batterie, pompa di calore, efficienza, batteria abbondante...

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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda Paul The Rock » 19/09/2020, 10:11

JacobLocke ha scritto:
E' vero, come scrivevo sopra a priori diresti che la M3 sia più avantaggiata, ma i dati dimostrano il contrario... ;)
Anche il test di Valenza ne è la conferma.



Onore alla Hyundai Kona 64 kWh allora :mrgreen:

Che è un auto nata termica e riadattata all’elettrico... quindi con un pianale non dedicato al principio all’elettrico.... è una linea non ottimizzata per l’elettrico... han fatto un ottimo lavoro. Non gli manca nulla... buona velocità di carica sulle fast, gestione delle batterie, pompa di calore, efficienza, batteria abbondante...


Beh se vogliamo la Kona secondo me è indietro rispetto a una buona parte della concorrenza (anche se arrivata magari dopo) riguardo a:
- qualità degli interni (che comunque per il costo non sono di pari qualità)
- funzionalità dell'infotaiment (scarsotto alla fine il software a corredo rispetto ad altre elettriche, sia come cruscotto che come schermo centrale)
- allestimenti (es. i fari a LED oramai li mettono tutti anche su auto che costano molto meno, qui ci sono solo di serie sul top di gamma e non sono neanche optional per gli altri...)
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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda JacobLocke » 19/09/2020, 12:59

Paul The Rock ha scritto:Beh se vogliamo la Kona secondo me è indietro rispetto a una buona parte della concorrenza (anche se arrivata magari dopo) riguardo a:
- qualità degli interni (che comunque per il costo non sono di pari qualità)
- funzionalità dell'infotaiment (scarsotto alla fine il software a corredo rispetto ad altre elettriche, sia come cruscotto che come schermo centrale)
- allestimenti (es. i fari a LED oramai li mettono tutti anche su auto che costano molto meno, qui ci sono solo di serie sul top di gamma e non sono neanche optional per gli altri...)


Le cose che elenchi non sono indispensabili in una EV, il navigatore e ste cose, sono anche nelle versioni termiche così no? Non è che le versioni termiche montino navigatori e fari migliori.... le cose che “contano” sulle ev la Kona c’è le ha tutte.. autonomia, efficienza, gestione delle batterie, velocità di carica, perché se vero che carica più lentamente di una ID.3 da 58 kWh è anche vero che per percorrere pari strada li servono meno kWh e ha anche più batteria... alla fine della fiera la Kona ad oggi è la migliore dopo la M3 come qualità generale come ev.... se non fosse per i supercharge forse potrebbe perfino batterla.... certo navigatore e display centrale a parte..

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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda Paul The Rock » 19/09/2020, 20:25

JacobLocke ha scritto:Le cose che elenchi non sono indispensabili in una EV, il navigatore e ste cose, sono anche nelle versioni termiche così no? Non è che le versioni termiche montino navigatori e fari migliori.... le cose che “contano” sulle ev la Kona c’è le ha tutte.. autonomia, efficienza, gestione delle batterie, velocità di carica, perché se vero che carica più lentamente di una ID.3 da 58 kWh è anche vero che per percorrere pari strada li servono meno kWh e ha anche più batteria... alla fine della fiera la Kona ad oggi è la migliore dopo la M3 come qualità generale come ev.... se non fosse per i supercharge forse potrebbe perfino batterla.... certo navigatore e display centrale a parte..


Assolutamente vero. Io sto facendo un discorso puramente generico sull'auto. Poi è chiaro se le confronti solo lato EV la Kona vince a mani basse sotto quasi tutto.
Però fammi dire che ci resto male se la Kona per avere i fari a LED, che sono indiscutibilmente migliori degli alogeni, devo spendere 46.000€ ed in vece li trovo sulla Opel Corsa-e da 30-33.000€ o le plastiche dell Kona si graffiano solo a guardarle, i pulsanti dei vetri non sono retroilluminati, etc. Non sono cose fondamentali, d'accordo, ma trovi molte altre EV che te li danno a prezzi più bassi o alla pari.
Poi di questa stregua allora molte altre cose potrebbero essere superflue...
Bye Bye
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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda JacobLocke » 20/09/2020, 0:37

se la Kona per avere i fari a LED, che sono indiscutibilmente migliori degli alogeni, devo spendere 46.000€ ed in vece li trovo sulla Opel Corsa-e da 30-33.000€ o le plastiche dell Kona si graffiano solo a guardarle, i pulsanti dei vetri non sono retroilluminati, etc. Non sono cose fondamentali, d'accordo, ma trovi molte altre EV che te li danno a prezzi più bassi o alla pari.


Be diciamo che si può sorvolare... una cosa che invece la Kona ha come mancanza propria e non tanto del modello ev che ha un abitabilità che non è un gran che... se mai dovessi pensare a una Kona 64 kWh una cosa che un po’ mi romperebbe è che ha un abitabilità un po’ risicata.

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Re: Video consumi Kona 64 kWh in autostrada a velocità fisse

Messaggioda Paul The Rock » 20/09/2020, 10:22

JacobLocke ha scritto:
Be diciamo che si può sorvolare... una cosa che invece la Kona ha come mancanza propria e non tanto del modello ev che ha un abitabilità che non è un gran che... se mai dovessi pensare a una Kona 64 kWh una cosa che un po’ mi romperebbe è che ha un abitabilità un po’ risicata.


Sì diciamo che in 4 ci si sta abbastanza comodi alla fine, ma il bagagliaio è piccolino per l'auto che è... 330L. Poi è vero che aftermarket c'è il frunk che si può comprare (250€ circa) e liberare spazio nel bagagliaio per abbassare il pianale (che però mortacci di quelli di Hyundai, quando lo abbassi non resta in piano...)
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