Video prova InsideEVs Italia con 9 EV su autostrada ai 95 km/h

[JacobLocke]

Volevo riportarvi questo video di ieri ecco il link:
https://youtu.be/QBIoJ0Rg4C8

Nella quale viene fatta una prova con ben 9 auto elettriche sul raccordo anulare a una velocità “fissa” di 95 km/h dal 100% fino a quando l’auto segnalerà solo 10 km residui di autonomia....

Ecco alcuni screenshot del video...

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Ecco il percorso...

Ecco le auto in fila...

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Di seguito alcune tabelle con qualche errore però..

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La e-Up carica a 7 non a 11 kW ma vabbè svista.

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Autonomia rilevata sul tracciato.

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Consumi rilevati... tutte le EV erano in modalità “normale” cioè ne “sport” ne “eco” con clima impostato in automatico sui 22 gradi.

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Costi senza incentivi.... che effettivamente son variabili da regione a regione quindi...

Un test fatto su un percorso circolare di 68 km con la Tesla M3 della redazione che “accompagnava” il corteo delle 9 ev presenti al test ovvero:

Zoe; 500e; Honda-e; Mini-e; e-208; Corsa-e; e-Up; Mazda mx-30 e Smart.

[Kermit]

Nella quale viene fatta una prova con ben 9 auto elettriche sul raccordo anulare a una velocità “fissa” di 95 km/h dal 100% fino a quando l’auto segnalerà solo 10 km residui di autonomia....

95 km/h fissi sul raccordo devi scegliere ben il giorno e l'ora .... non è banale

[JacobLocke]

95 km/h fissi sul raccordo devi scegliere ben il giorno e l'ora .... non è banale

Io non son di Roma e vivo in Germania da anni ma un mio amico chiama il raccordo “parcheggio anulare” quindi immagino

[porf]

A parte il discorso traffico sul raccordo, ma una prova del genere che senso ha?
Chi è che in autostrada va a 95km/h? Avrebbero dovuto farlo almeno a 120km/h per simulare la percorrenza di un viaggio.

Lo scostamento dal wltp sarà inoltre provocato anche dalle temperature più basse, sarebbe interessante ripetere lo stesso test in primavera.

[Carlo]

Ma la prova ci può anche stare, anche se viaggiare a 95 km/h (di tachimetro o reale?) non è ne carne ne pesce, ma se il dato WLTP viene ricavato da varie situazioni di guida diverse per tot minuti, non c'entra nulla con la modalità utilizzata in questa prova, non ha senso confrontarli.
Come dire che col WLTP un veicolo fa 7 km/kWh e io ne ho fatti 5, con la macchina carica di mattoni e le ruote sgonfie. Bene, grazie a sapersi, se riempirò la macchina di mattoni con le ruote sgonfi saprò il suo consumo...

[giabon]

Hanno scelto i 95 km/h sicuramente in base a tanti fattori, hanno paragonato contemporaneamente 9 auto molto diverse tra loro in una situazione reale con molte problematiche in gioco... bisogna trovarsi a progettare un paragone così, i parametri da considerare sono tanti e non mi pare che chi ha progettato il confronto sia un gruppo di ultimi arrivati.
Confrontiamo il tempo in cui noi diciamo "meglio 120 km/h" al tempo impiegato da chi deve decidere di progettare un lavoro con un'inizio e una fine. 1 a 100. Se già spostassimo il nostro tempo ragionandoci su bene a 5 vedremmo che subentrano ragionamenti diversi, se arriviamo a 15 magari stiamo già iniziando a cambiare idea sul nostro 120 km/h... a 50 magari siamo d'accordo con il 95 km/h.
Il discorso è un po' in generale, non certo per difendere i ragazzi che han fatto il test, ma mi è capitato per lavoro di sentire pareri detti in un minuto su progetti perseguiti in mesi. E a chi li fa in un minuto poi per convincerlo che quello fatto in un mese è l'unica cosa sensata ci si impiegano 2 settimane e tac, ne spunta un'altro e riparte tutto d'accapo.
Ammettiamo che sia ideale farlo a 120 km/h... ci sarà chi dice che non ha nessun senso con la smart fare questo paragone perchè tanto la si usa solo in città e al massimo in extraurbano.

[giansty]

la Smart fa 109 km con un pieno con clima acceso. Buono a sapersi. Grazie! Bel video, e arrivederci al prossimo test

[JacobLocke]

Hanno scelto i 95 km/h sicuramente in base a tanti fattori, hanno paragonato contemporaneamente 9 auto molto diverse tra loro in una situazione reale con molte problematiche in gioco... bisogna trovarsi a progettare un paragone così, i parametri da considerare sono tanti e non mi pare che chi ha progettato il confronto sia un gruppo di ultimi arrivati.
Confrontiamo il tempo in cui noi diciamo "meglio 120 km/h" al tempo impiegato da chi deve decidere di progettare un lavoro con un'inizio e una fine. 1 a 100. Se già spostassimo il nostro tempo ragionandoci su bene a 5 vedremmo che subentrano ragionamenti diversi, se arriviamo a 15 magari stiamo già iniziando a cambiare idea sul nostro 120 km/h... a 50 magari siamo d'accordo con il 95 km/h.
Il discorso è un po' in generale, non certo per difendere i ragazzi che han fatto il test, ma mi è capitato per lavoro di sentire pareri detti in un minuto su progetti perseguiti in mesi. E a chi li fa in un minuto poi per convincerlo che quello fatto in un mese è l'unica cosa sensata ci si impiegano 2 settimane e tac, ne spunta un'altro e riparte tutto d'accapo.
Ammettiamo che sia ideale farlo a 120 km/h... ci sarà chi dice che non ha nessun senso con la smart fare questo paragone perchè tanto la si usa solo in città e al massimo in extraurbano.

La scelta dei 95 km/h è stata fatta perché se è vero che ci son tratte dove si va fino a 130 km/h c’è ne sono dove non puoi andare oltre i 90 km/h in extra urbano che non sia per forza autostrada.... la prova ha voluto prendere le elettriche più “economiche” diciamo e farli fare sto test... forse la condizione ideale sarebbe stata 110 km/h fissi ma questa non era una prova sulla autostrada ma una prova sul extra urbano e la maggioranza delle strade extraurbane ha appunto il limite di 90 km/h e fanno voluto fare 100/95 km/h di tachimetro per azzerare la differenza che sappiamo esserci con la velocità reale.

[JacobLocke]

A parte il discorso traffico sul raccordo, ma una prova del genere che senso ha?
Chi è che in autostrada va a 95km/h? Avrebbero dovuto farlo almeno a 120km/h per simulare la percorrenza di un viaggio.

Lo scostamento dal wltp sarà inoltre provocato anche dalle temperature più basse, sarebbe interessante ripetere lo stesso test in primavera.

Io ad esempio nel mio viaggio per andare e tornare dall’Italia ho fatto una media dei 90 km/h.... altri racconti di chi ha e-golf ad esempio che sappiamo non avere sta grande batteria in autostrada per fare il massimo possibile c’è chi si è messo a 90 km/h dietro a camion per sfruttarne la scia e risparmiare... adesso con auto con carica a 100 kW e 150 km autostradali recuperarti in 30 minuti c’è chi si permette di fare anche i 110/120 km/h ma specie in lunghi viaggi molti penso potranno confermare di aver diverse volte fatto viaggi in autostrada a 90 km/h per poter fare più strada anche se più lentamente....

[giusri]

ottimo test, cose note...
...io vado controcorrente, ma non ho acquistato l'auto elettrica per viaggiare in autostrada, ma per fare senza alcun problema quei 150 km giornalieri per andare al lavoro e la sera caricarla in garage. Detto questo, super soddisfatto della mia Zoe.