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Mi è appena arrivata l'informativa da parte di Duferco in vigore dal 20 Giugno 2020 focalizzata su 3 punti:

1) Tutte le stazioni di ricarica al di sopra della potenza di 50kW, vengono addebitati costi aggiuntivi
2) Anche tramite la Flat Duferco si applica una tariffa per occupazione del posto di ricarica oltre la fine della carica stessa.
3) Non me la ricordo

Certo che almeno le stazioni da 100Kw le potevano far rientrare nella Flat, invece niente

Ben venga la modifica se serve per non aumentare il costo della flat.

Invece l'aumento della Flat ci sarà: Dagli attuali 30.50€ ai futuri 50€/mese

Kimera ha scritto:Invece l'aumento della Flat ci sarà: Dagli attuali 30.50€ ai futuri 50€/mese

Sono sempre 16,7 cent al kwh che per chi carica molto fuori casa è un affare.
Bisogna solo stare attenti a non suparare di poco i 300 kwh o multipli.

Facendo così mi tolgono la Neogy a 100 kW, che poi è l'unica qui in zona (e parlo di zona enorme in Trentino non cè quasi niente in DC), a quel punto non me ne faccio quasi niente, meglio spot su AC. Mi sa che disdico, anche se ho appena aderito, per cambio condizioni...
Che poi non si sa nemmeno quali sono questi costi aggiuntivi.

Calma e gesso.
Fino all'11 giugno non cambia niente.
Dopo l'11 giugno potranno essere applicate tariffe integrative. Potranno. Potrebbero. Chissà?

Questo è quanto dicono via mail:

la modifica contrattuale citata – che entrerà in vigore da qui a tre mesi (dall’11 giugno p.v.) – riguarda le cosiddette stazioni Ultra Fast che possono erogare una potenza superiore ai 50 kWh per presa. Un esempio sono le stazioni Ionity.
Le normali colonnine Fast Charge (Enel EVAD o EVA+, ad esempio, ma anche moltissime stazioni Neogy) rimangono e rimarranno comprese nel costo del suo abbonamento Flat, senza alcun sovrapprezzo.
Verrà ad ogni modo comunicato quanto prima in cosa consisterà l’eventuale tariffa integrativa applicata per le stazioni Ultra Fast.

Spero che poi alla fine sia solo sulle Ionity, ma qua dicono anche "ma anche moltissime stazioni Neogy" che quindi sembra appunto escludere quelle a 100.

Io sono sempre dell'idea che una carica a 50 KW sia sufficiente, se opportunamente diffusa. Vuol dire comunque fare un rifornimento di 300 km in un'ora. Per le mie personalissime esigenze vorrebbe dire raggiungere i miei luoghi di vacanza con una sola sosta (più lunga del solito, certo) che già farei in ogni caso. Non vedo questo dramma.
Anzi (anche se OT), io legifererei in tal senso, in modo che ogni tot tempo sia obbligatorio fermarsi. Non necessariamente spendere in autogrill, intendiamoci. Ma sono convinto che gente più riposata al volante porterebbe anche a maggior sicurezza

Certo che il tempismo di questo cambiamento è veramente particolare, in piena emergenza virus e senza poi specificare quali sono i costi che saranno comunicati "poi, forse, dipende, può essere..." (come se fosse stata fatta velocemente per farla uscire)... però i 30 giorni per il recesso partono dal arrivo di questa mail, senza che si sappiano i costi reali del cambiamento.
A pensare male si fa peccato, ma spesso ci si azzecca...
Attendiamo news, magari sono meno importanti di quanto si pensa.

Ho scritto una email di recente per avere conferma da Duferco: mi hanno risposto che "potrebbero" farlo, ma non è ancora certo (dipenderà dagli accordi di interoperabilità che riusciranno a strappare con Enel X / Ionity in Italia), per questo hanno scritto così nel contratto.

Al momento, come confermate anche voi, è tutto compreso senza costi aggiuntivi (anche su Ionity) fino a nuova comunicazione.