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Salve ragazzi, sto acquistando una leaf 30 KWh del 5/2016 con 36000 km e batteria a noleggio, oggi ho riscontrato che l'indicatore del soh ha perso 4 tacche !! La cosa strana è che con una ricarica totale della batteria di 12 tacche l'odometro segnava solo 103 Km, cosa può essere ? Con la batteria a noleggio e l'auto ancora in garanzia, la sostituzione della batteria è certa? Grazie dei consigli

Non so il prezzo ma lascerei perdere a priori vedendo le premesse...specie con le migliori alternative che iniziano finalmente ad esserci...anche se Batteria a noleggio prendi una auto che già sai che deve fare un intervento invasivo...che non sai quando verrà fatto...e nel frattempo ti devi arrangiare...

brunoc55 ha scritto:Con la batteria a noleggio e l'auto ancora in garanzia, la sostituzione della batteria è certa?

Dovrebbe essere certa, sia per la garanzia ed ancora di più per il noleggio (ma come mai non l'hanno già cambiata?)
Valuta tu un attimo, a seconda dello sbattimento e del prezzo: se il prezzo è giusto (ovvero basso) e sei disposto a fare questo sbattimento (ovvero hai anche una seconda auto e ti piace il rischio), potrebbe anche valerne la pena.

Con batteria a 11 tacche la puoi trovare a 14.000 euro.
Una batteria nuova di proprietà ne costa 7500, un buon prezzo potrebbe essere 6.500 euro.
1000 se ci pensa lui ha farsi sostituire la batteria.
Se ami il rischio e vuoi risparmiare gli dai 10000 euro poi ci pensi tu. Con la Leaf la regola è 80 euro per ogni km di autonomia, a cui va detratto il costo per il riscatto della batteria.

Io farei una proposta aggressiva all'acquirente: 5000 euro e te la prendi subito.
Non dargli di più.
Ma ovviamente devi farti scrivere che:
- ha il chademo
- la batteria è a noleggio
Inoltre dipende cosa ci devi fare tu di strada.
Se fai 60km al giorno, va anche bene.
Comunque io lascerei perdere, a priori. Perchè poi ti piacerà così tanto che vorrai usarla sempre, non solo per 60km.

Per il cambio batteria non è così sicuro: Nissan fa un test con un loro software che (ma tu pensa un po') è molto buonista e quasi sempre per loro le batterie sono ancora accettabili. Fine del discorso, non puoi fare altro. Certo l'anno dopo ci puoi riprovare...
Però questo caso sembra evidentissimo, quindi magari veramente ti cambiano le batterie, chi lo sa.

Buongiorno, la macchina è questa https://www.autoscout24.it/annunci/niss ... d6c1894b36 credo sia di una concessionaria Nissan, è ben messa e accessoriata, era a 11900 euro, lunedì scorso il venditore mi informa che la Nissan ha deciso di abbassare il prezzo di 1000 eu, piace alla moglie tanto che abbiamo deciso di fermarla con un acconto di 500 eu , mi ero accorto dello stato del SOH ma la batteria era scarica con due o tre tacche e ho pensato che tanto era in garanzia e con le batterie a noleggio, siamo ritornati ieri per la firma del contratto e mi sono accorto che con le batterie completamente cariche, la percorrenza era di solo 103 km, il venditore mi dice che le ha fatte caricare al 80 %, e deve fare un aggiornamento sul controllo batteria. Ora lunedì dovrei pagare il saldo, ecco il dilemma !!
Ma qui sul forum, nessuno ha cambiato la batteria ? Qualcuno ha acquistato un usato con batterie a noleggio, so che viene misurato lo stato della batteria e su quello si fa un nuovo contratto con indicato anche il costo del riscatto. Ma la eventuale sostituzione al 75 % di degrado parte dal 100 % del nuovo o dalla condizione attuale ?

brunoc55 ha scritto:Buongiorno, la macchina è questa https://www.autoscout24.it/annunci/niss ... d6c1894b36 credo sia di una concessionaria Nissan, è ben messa e accessoriata, era a 11900 euro, lunedì scorso il venditore mi informa che la Nissan ha deciso di abbassare il prezzo di 1000 eu, piace alla moglie tanto che abbiamo deciso di fermarla con un acconto di 500 eu , mi ero accorto dello stato del SOH ma la batteria era scarica con due o tre tacche e ho pensato che tanto era in garanzia e con le batterie a noleggio, siamo ritornati ieri per la firma del contratto e mi sono accorto che con le batterie completamente cariche, la percorrenza era di solo 103 km, il venditore mi dice che le ha fatte caricare al 80 %, e deve fare un aggiornamento sul controllo batteria. Ora lunedì dovrei pagare il saldo, ecco il dilemma !!
Ma qui sul forum, nessuno ha cambiato la batteria ? Qualcuno ha acquistato un usato con batterie a noleggio, so che viene misurato lo stato della batteria e su quello si fa un nuovo contratto con indicato anche il costo del riscatto. Ma la eventuale sostituzione al 75 % di degrado parte dal 100 % del nuovo o dalla condizione attuale ?

Ciao Bruno, da quello che ci dici mi pare di capire che deve essere anche fatto l'aggiornamento software della batteria (giusto Andbad?)
Comunque io non mi preoccuperei troppo, farei il riscatto della batteria allo stato attuale, se non vuoi pagare il noleggio mensile, e successivamente farti sostituire la batteria,
che ricordo ha 8 anni di garanzia sulle Leaf 30 kWh
La garanzia dice che la batteria viene sostituita quando l'indicatore della nona tacca si spegne, a prescindere di passaggi di proprietà

OT:
tra l'altro leggo qui ( https://insideevs.it/features/367903/au ... -batterie/ ) che sostituire la batteria della LEAF 40 kWh costa 7.000 IVA esclusa

Sono 900 euro in più del mio calcolo, ma io prima di firmare vorrei delle assicurazioni da Nissan sul cambio della batteria.
Fatti dare il contratto di noleggio, dovrebbe esserci scritto che con 8 tacche la batteria viene sostituita.
Meglio se il saldo lo paghi dopo la sostituzione così non rimani con la macchina ferma e il noleggio da pagare.

Scusate ma tra 10900 € e riscatto batteria già gli conviene comprare una corsa nuova...

Io cercherei di recuperare i 500€ versati col fatto che la batteria è ko...o che ci pensino loro a cambiarla...che se poi non riesce a cambiarla come diceva selidori...

Bruno, fatti valere!