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Buongiorno a tutti

Sono in procinto di sostituire la mia vecchia e amata P. ION. I modelli che mi interessano sono la ID3 58 kWh e ovviamente una I3 120Ah.

Volevo conoscere la vostra opinione relativamente ad un equo prezzo per una I3 120Ah del 2019, versione Advantage,con treno aggiuntivo di gomme invernali. La vettura in questione ha circa 53.000 km.

Secondo voi controllando il parametro dal menu' officina batt.kapa.max che valore dovrei trovare per capire indicativamente se la batteria e' ancora in buono stato?

Grazie
Carlo

19-20k

sarebbe prima o seconda auto?
le 120 vedo che si trovano tra i 20 e i 27, in base ad allestimenti, condizioni e fantasie del venditore... secondo me se stai sotto i 22-23 è un buon acquisto (ma la iD3 è una macchina più completa, se fosse l'unica che possiedi)

Ciao

Sarebbe la seconda macchina. E come valore (indicativo ovviamente) del kapa.max, cosa mi dovrei aspettare?

Non so bene come si comporti la batteria della I3, ma prendendo come esempio quella della mia Corsa-e mi attenderei uno stato di salute intorno al 92% (+-2%)

Per la cronaca ne ho viste due. Entrambe del 2019 una con 29k km con batt.kapp.max pari a 34.7kwh. l altra con 19k km 36.2kwh. non mi sembrano brutti valori.

Per la cronaca la capacita' utilizzabile da nuova era 37,9 kWh (dato ufficiale preso dalla documentazione BMW).

Grazie! Quindi sulla carta batterie in salute.

Johnny_0 ha scritto: ↑01/02/2024, 13:58 ne ho viste due. Entrambe del 2019 una con 29k km con batt.kapp.max pari a 34.7kwh. l altra con 19k km 36.2kwh

Dal 91 al 96% di SOH insomma: non male ma pare fin troppo ottimistica la seconda.

Si, nulla di scientifico, alla fine e' pur sempre un valore "calcolato"; ma almeno da una idea di massima della condizione della batteria.