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Ecco il link del articolo della vicenda: https://www.corriere.it/motori/news/23_ ... 8_amp.html
Questo signore non ha certamente badato a spese per tenere la sua Tesla Model S operativa così a lungo e per così tanti km.

Peccato non sapere esattamente quanto ha speso e cosa ha avuto in garanzia e cosa no, cosa ha speso esattamente.

Più che il cambio di 4 batterie, mi preoccupa i 13 motori

Altri link che rivelano qualcosa in più:

https://auto.everyeye.it/notizie/tesla- ... 86599.html

https://www.tomshw.it/automotive/2-mili ... -13-motori

Nel primo link c’è scritto che le sostituzioni del motore son avvenute tutte in garanzia e il costo sarebbe 5500€ senza garanzia.

Più che altro sono i 18 mila€ per il pacco batterie a preoccupare.

Nel secondo link dice che l’ha comprata usata a 48 mila km, quindi non l’ha pagata come nuova.

13 motori in 2 milioni di chilometri vuole dire cambiarne uno ogni 150.000: spero che nelle mie auto durino di più

13 motori in 2 milioni di chilometri vuole dire cambiarne uno ogni 150.000: spero che nelle mie auto durino di più

Uno degli articoli parla del motore “posteriore”, era quello che si rompeva sempre, probabilmente perché il più “stressato”, in uno degli articoli il proprietario dice anche che ha quasi sempre guidato a velocità moderate e da codice, quindi non è che andava in pista a stressare la macchina.

Probabilmente era la gioventù del progetto del 2013, adesso probabilmente i motori delle model S durano molto di più.

Ci sono svariate cose che mi lasciano perplesso: Intanto la media di 500 km al giorno per 10 anni... Natale e ferragosto compresi eh! Poi 13 motori cambiati. Premesso che può esserci pure un difetto progettuale, ma se vedo che nella mia auto c'è un pezzo difettoso che mi costringe al suo cambio in meno di 1 anno (13 in 10 anni...) cambio macchina che faccio prima. Anche perchè per tenere quella media di km non posso mica stare fermo in officina a cambiare un motore, che poi devo recuperare...
Onestamente mi sa che ne hanno sparate un pò troppe in una botta sola...

P.S. un motore elettrico che si rompe ogni anno? Magari aveva un difetto di rumorosità o una perdita e lo faceva cambiare in garanzia dato che la casa garantisce sicuramente una garanzia post sostituzione. Se fosse vero che in così poco tempo i motori Tesla si rompono, o si fossero rotti anche solo su quel modello, sarebbe uscito un putiferio, invece è il primo che sento.

Scusate, ma 2.000.000 di km in 10 anni significa che faceva 200.000 km all'anno.... Onestamente non conosco nessuno che ha queste percorrenze...

Negli articoli dicono che con la macchina ci è andato anche in Africa e in Cina, anche se in Cina se l’è fatta mandare la, non ci è andato in macchina.

Effettivamente son tanti km ma non penso sia un fake, ci son video e diverse testate che ne hanno rilanciato la notizia.

https://www.automoto.it/elettrico/auto- ... -elon.html

https://insideevs.it/news/559337/tesla- ... metri/amp/

https://auto.hwupgrade.it/news/auto-ele ... 92813.html

Ci son link meno recenti che parlano di questa persona con questa Tesla.

Con 13 motori sostituiti e 4 pacchi batterie la mia Leaf ne farà almeno il doppio ... e penso solo coi 4 pacchi batterie, di motori ne basteranno sie no un paio

Che sia un fake magari no, ma che sia montata ci potrei scommettere, nel senso che ha fatto questa cosa e ci ha guadagnato qualcosa. Oh, se non mi pagano profumatamente per farlo io 500 km di media ogni giorno non li faccio.
Stessa cosa la sostituzione di un motore all'anno... voglio dire, al terzo anno entro in officina e gli chiedo pure dei coglioni di riserva perchè i miei si sarebbero anche rotti