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La e-208 si è fatta umiliare in autostrada in un video di Bjorn che ha con un altro compagno fatto una prova con entrambe facendo una specie di gara e velocità di ricarica su ionity a confronto e consumi...
Link: https://youtu.be/-n2_nU7JDIY

Banana box ha iniziato a scancherare vista la superiorità imbarazzante della Ioniq 28 kWh....

Certo la e-208 è più carina esteticamente però la Ioniq 28 non sfigura per niente, una gran macchina.

PS: volevo metterlo nella sezione della Ioniq elettrica ma lo ho inserito nella Kona per sbaglio

JacobLocke ha scritto:volevo metterlo nella sezione della Ioniq elettrica ma lo ho inserito nella Kona per sbaglio

No problem, ho spostato io (ed hai fatto bene a scriverlo perché facilmente non me ne sarei accorto )

Con la prima Ioniq, questa da 28kWh, i produttori hanno partorito un miracolo, davvero.

Aerodinamica eccellente, forme molto belle (parere personale) e tecnologia che tutt'ora è all'avanguardia.
Ha dei consumi straordinariamente bassi e infatti a fine prova, sembra che abbia consumato ben 5kWh/100km in meno della e-208. Straordinario davvero, nulla da dire.
Poi ha anche una ricarica niente male dato che mantiene per molto tempo i 60-65kW di potenza di ricarica.
Aggiungo che nonostante la carica veloce e batteria piccola, questa ha anche una grande longevità che dopo 100.000km non perde quasi nulla di Soh

Ma poi visto il problema della e-208 che a volte non riesce a caricare dalle Fast?
Ha dovuto staccare il polo positivo della batteria ausiliare per resettare qualcosa per poi finalmente far partire la ricarica fast.

Con la prima Ioniq, questa da 28kWh, i produttori hanno partorito un miracolo, davvero.

Eh si, è una bella macchina

Se solo avesse una batteria un po’ più capiente...
E costasse un po’ meno, qui ne ho viste usate a 28 mila€ se ne trovassi una a 25 potrei quasi pensare di fare il cambio.

JacobLocke ha scritto:

Con la prima Ioniq, questa da 28kWh, i produttori hanno partorito un miracolo, davvero.

Eh si, è una bella macchina

Se solo avesse una batteria un po’ più capiente...
E costasse un po’ meno, qui ne ho viste usate a 28 mila€ se ne trovassi una a 25 potrei quasi pensare di fare il cambio.

Anch'io tante volte ho fatto più di un pensierino di comprarla usata e risparmiare qualcosina ma, i prezzi rimangono alti!
Ecco perché poi alla fine ho ceduto alla Corsa-e...

Anch'io tante volte ho fatto più di un pensierino di comprarla usata e risparmiare qualcosina ma, i prezzi rimangono alti!
Ecco perché poi alla fine ho ceduto alla Corsa-e...

Be sicuramente hai un auto più moderna che ha una batteria gestita a liquido e non ad aria più i vari pacchi sicurezza e non penso che ti pentirai dell’acquisto... più che altro la Ioniq 28 io la trovo interessante perché può fare in proporzione più strada con meno batteria e perché nel bisogno carica molto velocemente. Certo in città che è il 90%-95% del mio Utilizzo sarebbe preferibile una Corsa-e che è più facile da parcheggiare e muovere in città di una Ioniq.