Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Buongiorno,
ieri sera ho fatto partire manualmente la carica con limite impostato a 90% ma questa mattina ho trovato la batteria al 65.
Non è mancata la corrente e nessuno ha staccato il cavo o il magnetotermico dedicato in locale contatori, visto che sono stato in grado di far ri-partire la carica non appena me ne sono accorto.
Cosa può essere successo?

Alberto

Che brutte queste cose.
La cosa peggiore è che appunto l'auto (che lo sa) non dice niente.
Infatti (sempre nella vita) non è un problema sbagliare od avere un malfunzionamento, ma lo diventa se è inutile e non si impara niente.

Se hai un qualche programma di lettura PIDS di errore (obd + qualcosa su cellulare o computer) potresti provare a vedere che cosa si è salvato, ma anche così dubito si avrà un messaggio utile.

albrt-e ha scritto:

Non è che avevi fatto una qualche programmazione anche con un limite di orario?

@Selidori dovrebbe arrivarmi oggi il trasmettitore obd-bluetooth, guarda caso
@Deen Non che io sappia

Alberto

Vediamo se riesci a leggere qualche errore utile (ma ci credo poco, di solito sono cose tipo "ricarica interrotta"... e grazie, quello lo sapevamo anche noi!).

@Selidori hai un'app da consigliare per lo scopo?

Alberto

Purtroppo no, di solito le app sono specificamente fatte per il modello di auto, poichè quei codici non sono standard (all'atto della creazione del protocollo non esistevano) e quindi implementati postumi da ogni produttore come gli pare.
Mi rendo conto non si è capito niente, riscrivo.
L'OBD è nato oramai 20 anni fa, quando non esistevano le auto elettriche, quindi il protocollo ha standardizzato le demand/response sui motori termici e quindi tutti i costruttori rispondono alla stessa domanda sullo stato della pompa dell'olio con la stessa risposta, quindi ogni app vale l'altra.
Quando sono arrivate le auto elettriche, ogni costruttore, non avendo a disposizione i comandi già pronti, se li è inventati lui e quindi non esiste una demand standard del tipo "perchè hai interrotto la ricarica?" che potrebbe essere posta sia a Nissan che a Renault che a Kia (e relativa risposta standard): ci vuole un'app specifica che sappia come formulare la domanda a quella specifica auto (e sempre che sia stata prevista la risposta...).

Comunque qua dicono che EVNotify ha i codici KIA: https://mauriziogiunti.it/usiamo-la-por ... kia-e-niro

Grazie Stefano,
proverò anche ad aprire un thread nella sezione del Prism e magari a chiedere direttamente al supporto clienti di Silla se hanno la possibilità di guardarci dentro.

Alberto

La ricarica l'hai fatta partire con Uvo? O hai aperto l'applicazione mentre la macchina stava caricando?
Potresti aver inavvertitamente dei parametri nella sezione limiti di ricarica? Pare che toccando alcuni parametri la e-niro metta il broncio
Questa sera prova a ricaricare cercando di portarla all'80%-90% e se domani si è ripresentato il problema allora entra in Uvo - sezione ricarica e consumo - imposta limiti di ricarica e visualizza consumo di energia, imposta limiti di ricarica e prova a portare i parametri a 100%

Altra possibilità è, come già stato suggerito che sia impostato un orario di ricarica e in conseguenza a ciò la macchina inizi a caricare a una certa ora e non riesca a fare il pieno, oppure stacchi a una certa ora senza aver completato la ricarica.

@Svevus
L'avevo fatta partire da web interface di Prism, limite 90% e dopo aver constatato il problema ho controllato i limiti di % e orari che sono corretti.
Ieri l'ho usata fino a sotto il 20% e questa notte l'ho caricata allo stesso modo con limite 80; adesso stava ancora caricando (la imposto a 4kW circa, se non ho fretta) ed era arrivata al 71%.

Alberto