Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

E' stata inaugurata ieri la nuova sede Siemens ubicata nel quartiere Adriano a Milano: l'aspetto che però ci interessa di più a noi, è che si accenna a due stazioni di ricarica per veicoli elettrici presenti nell’area parcheggi.
Sarebbe quindi interessante fare un sopralluogo per vedere di quali colonnine si tratta e sopratutto se siano usufruibili da tutti, e nel caso capire costi e modalità di utilizzo.
Fonte:
https://www.innovationpost.it/2018/03/2 ... -a-milano/

Per esperienza so che queste megaditte non si sognano proprio di mettere colonnine per tutti.
Di solito (se va bene) sono un paio di colonnine per i loro superdirigenti con le Tesla o Mercedes plugin da 100.000 euro che in elettrico fanno ben 2.5km (a volte 2.8) e sono pure pigri a non usare le colonnine (tanto non pagano manco la benzina) che quindi rimangono inutili, ma fa figo e greenwashing avere questi impianti (sopratutto per chi è del settore, come Siemens).
Qualora anche ci fossero nei parcheggi è ovviamente solo per clienti (più raramente per dipendenti) ovviamente con 1000 procedure alla 'supermercati che ti prestano tessera a seguilo di compilazione modulo'.
Sicuramente non sono in aree ad accesso pubblico (anche perchè esplicitamente vietate su suolo pubblico a Milano, per la mafia di far fare tutto e solo ad A2A).

Magari mi sbaglio ma ad esempio sono così il recente Amazon, Feltrinelli/Microsoft, Sky, ecc ed anche gli anni addietro (chi si ricorda dalla chademo dal 2012 nella sede di Sesto di ABB? Quella è quasi ad accesso pubblico, ma se la usano comunque solo loro...).

Comunque ci passo...

Ci sono stato oggi... un'occasione persa.
Avevo già immaginato sarebbe stata una cosa per dipendenti, magari nel parcheggio interno, ma la realtà è anche peggio: l'unica colonnina che c'e' (fast) è riservata all'auto di rappresentanza (i3) e si carica solo lei e basta. ZOOM: Non ne siete convinti?
Eccola come appare da un luogo "pubblico": E si che si poteva fare, sicuramente per i dipendenti. Il parcheggio è immenso, tutto attorno ai due palazzi ed un'altro lo stanno costruendo nella via adiacente, eppure non c'e' assolutamente alcun segno di possibile colonnina, manco lenta: E con poco impegno anche nella via semi-pubblica che si sono creati, ad esempio questa: Invece niente di niente.
Comunque sarebbe stata una via semi-privata, visto che se la vogliono chiudere:


Dall'altra parte della strada, la sede storica di AEM che i molti conosceranno come A2A, ovvero chi ha Milano fornisce il servizio di ricarica.
Anche loro non hanno fatto un tubazzo di niente, e se anche quello è il parcheggio ufficiale della loro flotta elettrica di oltre 60 mezzi, sulla strada non hanno messo niente di niente (per loro obbiettivamente sarebbe stato più difficile, in effetti, ma se si voleva, si faceva):

Ancora altre due occasioni perse.
Sopratutto è veramente vergognosa Siemens, un vero quartiere fatto da zero, il fatto che sia nel settore, il fatto che si sia intestata una via ed ha fatto il minimo sindacale: un solo punto fast per la sola auto aziendale ufficiale. Fossi un dipendente mi incazzerei anche in questo.
Veramente vergognoso.
Il caso di Sorgenia che ha fatto qualcosa di pubblico ed aperto rimane purtroppo il solo caso isolato.

... e poi dicono mancano i soldi!



Per i curiosoni geografici: http://tools.wmflabs.org/geohack/geohac ... .235787_E_

Cioè hanno speso speso 40000 euro per una colonnina che serve una sola macchina? Il top dell’intelligenza... praticamente hanno pagato più la colonnina della macchina Ma almeno servisse a più macchine... neanche quello invece