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Numero di telefono da chiamare per rimuovere o far sanzionare occupatori abusivi stalli di ricarica:+39 075 572 3232

Non pensavo di poter essere il primo a recensire questa colonnina avendo visto diversa gente che fa questa tratta, ma la faccio ben volentieri.

Avevo un impegno ad Assisi e visto che era un dramma ricaricare lì (e così ho rilevato, carica mai superato lo 0 in due ore...) decido di fare un biberonaggio in questa fast lungo la E45 per prevenire possibili problemi. E diciamo che sono stato previdente.

E' una nuova BeCharge, modello Alpitronic, che monta due CCS da 95kW e una Type 2 da 22kW. Da notare l'assenza della CHAdeMO. Si trova in direzione sud dell'E45, dopo l'uscita di Ponte Valleceppi e prima di Lidarno (aeroporto), esattamente al km 76. Nelle foto di Google Maps (StreetView) è possibile vedere che nel giugno 2022 hanno percorso la E45 senza fermarsi nell'area di servizio, il tracciato registrato a febbraio 2021 invece prevede la sosta all'area di servizio e ancora non era presente la colonnina.
Il distributore in questa area di servizio eroga tutti i carburanti, ed in effetti è comodo che abbia anche una colonnina, fast per giunta. Dulcis in fundo, per chi conosce l'E45 sa benissimo che le aree di sosta lasciano un po' a desiderare per i servizi offerti, qui invece è presente uno dei rari Autogrill che sono presenti sul tracciato. Ne ho approfittato per fare colazione, pipì, foto e ripartire.
Statistiche di ricarica:

* inizio ricarica 01/07/2022 7.31.00 (avviato con tessera EnelX, flat large)
* fine ricarica 01/07/2022 7.42.00
* durata ricarica 11'
* energia erogata 12,12 kWh
* velocità media di ricarica 66,11 kW

Inoltre, segnalo che poco più avanti, nella stessa area di servizio, è presente una vecchia BeCharge con due prese type 2 a 22kW, segnalate come funzionanti dalle varie app, pertanto ottima scelta anche in caso di abusivismo per ricarica di entità più lunga

Test di ricarica alla Fast durante sosta bagno (niente caffè).
Nessun veicolo in ricarica o abusivo (nemmeno alla vicina Quick).

Avviato con Card Enel X (tariffa Flat) e interrotto tramite Juicepass. Tutto Ok.
Non riporto i dati della potenza media perché è ovvio che, con questo ridotto tempo di ricarica, sarebbero poco indicativi.

Vacci piano con le fast Sebastiano!

carlo.marchesini ha scritto:Vacci piano con le fast

Carlo non ti preoccupare, sempre cariche fugaci, limitate al massimo all'80 % di SoC e sono cmq preponderanti le ricariche casalinghe adesso con WB a 6 kW ...

Detto questo, quando ne ho necessità e poco tempo a disposizione, cerco di non fasciarmi troppo la testa e carico tranquillamente alle fast e HPC visto che cmq la Kona, come la maggior parte delle attuali EV in commercio, è predisposta per questo

Certo certo...scherzavo...ma non troppo
La ricarica lenta, e frazionata, fa meraviglie!
Sia con la id3 58 kWh sia con la e-up! 18,7 kWh con cui sono arrivato a 135.000km in 8 anni e la batteria è come nuova.
Uso le fast e superfast con la id3 ormai solo per i viaggi all'estero o in trentino. Forse se devo arrivare a Napoli.
Le ricariche in Ac, giostrando la potenza massima a 11 kW o dimezzata a 5,5 kW, mi permette di coprire ogni necessità e tempistica di lavoro dei viaggi in giornata a Roma, Firenze, Rimini, Riccione, Civitanova Marche partendo da Perugia...se non devo addirittura usare la presa 3A a poco più di 2 kW. Altrimenti si carica troppo in fretta.

Ah di norma carico a casa a 5A. Lentissimo...ormai la pacchia alle colonnine pubbliche a poco prezzo è finita.

Aggiungo i seriali in formato testuale, utili per la ricerca e per l'assistenza: la fast IT_BEC_EH000310 e la quick IT_BEC_EE001727
Questo invece l'indirizzo proposto dal gestore "Perugia - E45, 76", che fra l'altro indica la colonnina come essere da 110 kW, che invece sappiamo essere limitata a 95 kW: foto non mente