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Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 085 37371

Provider: Becharge
La colonnina si trova nel parcheggio dell'Eni Station in Viale Pindaro 89, 65100 Pescara ed è dotata di:
Presa CHAdeMO da 51,0 kW;
Presa TYPE 2 da 22,0 kW;
Presa CCS COMBO 2 da 75,0 kW;

Ed eccola, la prima fast BeCharge d'Abruzzo!
Quando sono arrivato c'era in carica una e-UP al 96% che stava caricando alla CCS2 a 3,8kW, del proprietario non c'era traccia...
Mi sono collegato qualche minuto alla Type 2 e nel mentre sono andato a prendermi un caffè al bar dell'Eni.
Di fronte c'è l'università.

Ecco alcune foto:

Molto interessante peccato un po' lontana dall'autostrada.

Caricato oggi.
La stazione ENI ha anche un bagno e che vicino c'e' un Eurospar.
Segnalo che essendo la mia prima ricarica presso una colonnina BeCharge in una stazione ENI ho trovato uno sconto del 50% in fattura.

Settimana scorsa abbiamo ricaricato qui anche noi, giusto per pochi minuti perché eravamo praticamente pieni: nessun problema con card Be Charge sulla CCS Combo 2
Qui sotto le potenze DC indicate a display (che dovrebbero essere quelle che fanno fede, quando in contrasto con quelle indicate in app)
Una visuale dall'alto
Il video fatto con il drone



Curioso che alcune pompe di benzina siano state chiuse e sia stato dato spazio ai tavoli del bar Eni: sarà il futuro questo? Benzinai trasformati in bar dove poter consumare sotto la tettoia? (la colonnina si vede in fondo a sinistra)
Peccato solo che siamo circondati da traffico velenoso tutti intorno, in più i parcheggi sono merce rara per cui vi sono auto parcheggiate ovunque. Chiudo allegando i seriali in formato testuale, utili per la ricerca e l'assistenza: IT_BEC_EH000105 e 60a2985b-2e81-406d-bb27-0a689e13b2ef_1

Un amico mi manda questa foto: da cioè deduciamo ora sono due CCS, ergo la politica di cambio CHADEMO con CCS da parte di BECHARGE prosegue, ma la cosa più interessante è che saranno due prese DC effettivamente usabili, prima erano alternative.
Tuttavia l'amico mi dice che c'era qualcosa che non andava, la Peugeot non sua era al 98% di SOC quindi andava lenta ma lui con la corsa-e non riusciva comunque ad andare oltre i 14kW.
Finita poi la ricarica della 208, a lui si è ripresa a velocità degne (oltre 70kW di picco, la stazione ora è dichiarata su app be charge come 110+110).

Magari il caldo?

confermo quanto sopra. Ho scelto questa colonnina tornando dalle ferie, evitando quella dell'Ikea di San Giovanni Teatino che lo scorso anno mi fece penare per l'attesa. Invano ho sperato nell'attivazione di Torre Cerrano est. Ebbene, questa non è comoda all'autostrada, 12 km dal casello PE sud e credo altrettanti verso nord. Però 2 CCS...ma solo fuffa. C'era un'altra auto collegata e come scritto sopra la seconda CCS caricava a 13,5 kW, allego foto anche se non si vede bene. Appena l'atro ha staccato è andata a oltre 70 kW. Quindi va considerata, al momento, come se ci fosse un solo connettore! La app quindi chiara 110, il display 95, la realtà 13,5.

Però è strana sta cosa, scusa ma a quanto ricaricava l’altro quando si è staccato? Perché se stava ricaricando ancora a 70-75 kW allora è comprensibile, ma se ricaricava a potenza più bassa allora no… l’altra presa andrebbe resa disponibile anche senza interrompere la ricarica

era disponibile, infatti mi sono attaccato ma non c'era potenza sufficiente, l'altro era se ricordo bene sui 60 (era all'80%), quindi forse c'è la potenza massima di 75?

Credo come a L'Aquila : il primo blocca 95kW e li tiene bloccati finché non stacca, il secondo si becca la rimanenza: 110kW - 95kW = 15kW