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Ed ecco la colonnina dei record:
-prima colonnina ultra-fast attiva di Matera e provincia
-prima colonnina ultra-fast Enel X Way attiva dell'intera regione Basilicata.
(Anche questa è stata re-brandizzata E-come-si-chiama).
Si tratta di una HPC Alpitronic da 150 (limitata a 100 kW)con cavo singolo ed è situata in un angolo in un parcheggio completamente deserto,dunque impossibile trovarla occupata se non da un'altra elettrica.
Va molto bene-come tutte le Alpitronic di questo modello-e carica che è un piacere:in una decina di minuti sono passato dal 40 al 70% circa.
Appena il tempo di guardarmi attorno che ero già pronto per andare via.
Semplicemente fantastica.
Di fronte al parcheggio con sole a picco,vi sono dei porticati con un paio di bar,rigorosamente chiusi di domenica.
Vicinissima allo svincolo Policoro della SS 106,di cui dista circa due chilometri e facilissima avvistarla:basta imboccare viale Siris finché si incrocia sulla sinistra,impossibile non vederla.

AMC ha scritto:Si tratta di una HPC Alpitronic da 150 con cavo singolo

Non essendoci la cabina nei paraggi è sicuramente limitata a 100 kW, ed anche NextCharge conferma (il 150 indica il modello), per cui rientra nelle Ultra-Fast: anche il fatto che abbia un solo cavo è forse una indicazione (non sono sicuro, ma credo che un solo cavo ce l'abbiano appunto solo quelle da 100)

Non sono un tecnico e questi dettagli mi sfuggono.
La sostanza non cambia:rimane la più potente colonnina Enel X Way oggi attiva in Basilicata.
Tuttavia Nextcharge non è il vangelo e di errori sulla potenza di nuove colonnine appena entrate in funzione,ne ho riscontrati parecchi.
Inoltre ricordo una colonnina-sempre a cavo singolo,se la memoria non mi inganna-con potenza dichiarata di 100 kW con cabina accanto:a Cefalù,via Giudecca dunque forse una regola assoluta non c’è.
Comunque mi fido della tua valutazione e correggo il mio post

Aggiungo il seriale in formato testuale, utile per la ricerca e per l'assistenza: EW0101S1 (22BZ1765A)
Sarebbe utile per il prossimo che passa, fare una foto a display dopo aver passato la card e prima di infilare il cavo nell'auto, per accertarci della reale potenza disponibile