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L'outlet di Marcianise (CE) offre la possibiltà di ricaricare gratis la propria vettura elettrica durante il momento di shopping.
Ci si presenta al loro punto informazioni, una cordiale signorina prende in cauzione il documento di riconoscimento e rilascia un tag della ABB da appoggiare alla colonnina per avviare la ricarica.
Peccato per qualche dettaglio:
- parcheggio in prossimità dell'ingresso principale e quindi facile preda di autisti "distratti" che parcheggiano a membro di segugio
- nessun controllo da parte dell'ente a far rispettare i parcheggi specifici a vetture elettriche [e non solo]
- nessuna gestione con criterio da parte delle hostess al punto informazioni (dopo spiego il perché)

Arrivo al parcheggio poco dopo l'apertura e trovo attaccate una Model 3 e una Mg4... vabene, volevo solo provare la ricarica come funzionava... vado comunque al loro punto info e chiedo se gentilmente posso essere avvisato quando uno dei 2 punti ricarica fosse libero. Mi ero fatto il conto che avrebbero dovuto chiamarmi verso le 12 visto che hanno aperto alle 10 e loro hanno la gestione di far caricare max 2 ore. Così è stato, mi chiamano alle 12,05, consegno documenti e vado a caricare.
Peccato che al posto della tesla c'era una termica e la Mg4 "miracolosamente" si era spostata dall'altra parte ma comunque era ancora in carica... a dire che il proprietario era davanti a me al punto info (forse le signorine hanno qualche preferenza con particolari clienti e non riescono a gestire una rotazione "sana" delle ricariche...).
Comunque chiamo l'infopoint dell'outlet per fare un annuncio mirato nel far spostare la smart... dopo 5 minuti mi arrendo, avrei potuto far fare annuncio anche per le altre 2 termiche in prossimità della colonnina e comunque sui posti contrassegnati ma mi ero già rotto gli zebedei e sono andato a pranzare.
Che schifo, ne ho lette tante di situazioni simili ma finché non ti capita, è tutt'altra storia.
Morale della favola, dopo la pizza e il giro nei negozi, la smart era ancora li parcheggiata...
che avreste fatto!?

Comunque credo fosse una colonnina a carica lenta della ABB con 2 punti di ricarica... di più non saprei

Sono convintissimo a passare all'elettrico tra 2-3 mesi appena restituisco l'attuale Plug-in.
Anche con questa auto ho avuto a che fare con i maleducati, spiritosi e spocchiosi. Quelle poche volte (di soli carico in box) che volevo utilizzare una colonnina o era occupata da "termica" o da elettrica messa in modo tale che solo lei poteva caricare, occupava 2 stalli.
Mia moglie conoscendomi, è contraria ad una full-electric. Un pò la capisco.......giro con una mazza da baseball nascosta nel ripiano della bauliera...... spero di non usarla mai, ma qualche volta mi potrei sfogare con i vetri o mazzate sul cofano.....

Mi sarei voluto vestire con i panni di un vandalo, credimi, ma non lo sono.
Mi è dato fastidio il fatto che delle termiche abusivamente occupavano uno spazio non destinato a loro.
Mi è dato fastidio il fatto che quella Mg4 che già aveva caricato per 2 ore, si fosse spostata da uno stallo per poi rimettersi in quello opposto.
Questa è l'italia dei furbetti.

@Cortonio
Credimi ,neanche io sono un vandalo. Ma a volte capita che si accende una specie di miccia.....

@mimi1706
meno male che mia moglie mi "disinnesca" sempre... però la spavalderia proprio non la sopporto. Sono certo che, conoscendo i tipi della zona, saremmo venuti a questioni pesanti e io come te sono per la pace.

Non per fare l'avvocato del diavolo, ma:

- la cartellonistica non è a norma
- ritengo le ricariche gratuite un problema e non una opportunità ed il motivo è che andrebbero gestite
- cosa che qua fanno (il punto informazioni) ma come appare da questo caso non è affatto semplice e non gli do' neppure più di tanto colpe se non ci riescono con un sistema che già nasce male ed è organizzato peggio
- bisognerebbe affidarsi ai CPO che già sappiamo pure loro hanno i loro problemi con abusivi o ricariche eterne, ma almeno è il loro lavoro e stanno facendo esperienza
- che poi non è detto che un CPO debba per forza far pagare ed il full, quindi il punto in cui dicevo che la ricarica gratuita è un problema non è vero: si potrebbe organizzare un prezzo calmierato anche se i casi in cui questo avviene mi pare si contino sulle dita di una mano e sinceramente non capisco perchè

Ma perche @selidori secondo te questi "segugi" si sono messi a vedere se la cartellonistica è a norma? Allora forse non è a norma nemmeno quella per i diversamente abili... e anche quelle ai ciclomotori e forse anche quella relativa alle connessioni per gli idranti dei VVF.
Allora facciamo a membro di cane tutti, sembra tante volte che si cerca il pelo nell'uovo per trovare l'escamotage: ma oltre a vedere la colonnina elettrica, il palo con stampe bifacciali, la cartellonistica che indica le procedure di carica, la stampa delle strisce di delimitazioni in verde, la stampa con il simbolo dell'auto e la spina a terra, cosa ci devono mettere!?
Io poi sono convinto che il proprietario della Mg4 o era uno che lavorava li o ci bazzica li spesso... sono questi furbetti che mi stanno sulle 9@ll€.

Come tante volte ho letto, basterebbe fare i parcheggi un po più defilati (non a 50mt dall'entrata) per non essere tanto appetibili.
Poi consiglierei di fare qualche punto di ricarica in più rispetto agli attuali 2 stalli (circa 3000 posti auto totali) e sono favorevole ad eliminare le gratuite visto che "l'italiano medio" non riesce ad autogestirsi.

Mica dico che il loro comportamento è corretto, dico solo che non è sanzionabile.
Non ho capito il discorso dei posteggi disabili o vigili del fuoco: così come per le auto elettriche esistono cartelli anche per quei posteggi e vanno usati quelli corretti.
Qualsiasi altro cartello, per quanto pittoresco, estroso, simpatico, provocatorio, ecc non è vincolante.

La scelta dei posti... Concordo ma dove metterla è uno strano equilibrio di posizione comoda per allacci (ogni scavo di 1 metro sono almeno +1500€), disponibilità e pure greenwashing.

Mentre concordo che 2 colonnine in parcheggi >50 posti sono ridicole.
Secondo me bisognerebbe partire da almeno il 20% (sparsi e non dedicati)

Cortonio ha scritto: ↑24/01/2024, 15:16 L'outlet di Marcianise (CE) offre la possibiltà di ricaricare gratis la propria vettura elettrica durante il momento di shopping.
Ci si presenta al loro punto informazioni, una cordiale signorina prende in cauzione il documento di riconoscimento e rilascia un tag della ABB da appoggiare alla colonnina per avviare la ricarica.
Peccato per qualche dettaglio:
- parcheggio in prossimità dell'ingresso principale e quindi facile preda di autisti "distratti" che parcheggiano a membro di segugio
- nessun controllo da parte dell'ente a far rispettare i parcheggi specifici a vetture elettriche [e non solo]
- nessuna gestione con criterio da parte delle hostess al punto informazioni (dopo spiego il perché)

Comunque credo fosse una colonnina a carica lenta della ABB con 2 punti di ricarica... di più non saprei

vado spesso a fare shopping li' ma in 4 mesi che ho la BEV sono riuscito a caricare due volte per un ora alla volta. Molte volte ho trovato auto collegate per ore e molto più spesso auto termiche parcheggiate male. Ho fatto un reclamo alla direzione suggerendo di creare un area più' facilmente visibile e non a ridosso del parcheggio per auto termiche. Ovviamente so bene di aver perso tempo. Rimane , come quella di LIDL, una lodevole iniziativa ma mal gestita in primis da chi offre la ricarica.
La velocità di ricarica con la mia megane è ottima. Circa 21 kW

@gianry
purtroppo è un connubio di situazioni negative... poche colonnine, persone maleducate, addette che gestiscono la piastrina poco eque, posizione troppo centrale della colonnina.
Metti che è pure gratis e la frittata è fatta.
Ho reclamato anche io ma le receptionist hanno fatto "spalletta"... scritta recensione negativa su google... e ho anche scritto a chi legge le mail del sito McArthur... chissà.
Per posizionamento e quantità sono stati davvero scaltri; chissà se hanno in progetto altre da installare.