Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Ad eicma piaggio ha presentato la nuova vespa elettrica, che invece di andare a 45 km/h andrà a 70, con un autonomia max di 70 km...
che sfortuna! la mia l'ho presa poco più di un mese fa, se sapevo cosi, avrei aspettato. Tanto immagino sia sempre modello ciclomotore, perciò col targhino da 50ino.
sarebbe piaciuto a molti aver qualche km/h in più. a sto punto, spero che vengano fuori modifiche alla centralina, o sennò mi toccherà rivendere la mia e prender la nuova. non si fa cosi Piaggio... era meglio se facevi uscire la ibrida da 200 km di autonomia, e questa qua tra 2-3 anni. proponendo un aggiornamento alle centraline attuali. bah, delusione totale.

esatto!
in realtà fecero il modello ibrido MP3 ma diede un sacco di problemi...volevo prenderlo usato ad un prezzaccio, ma i commenti sull'apposito forum erano desolanti,inoltre quando non funzionava la parte elettrica non viaggiava nemmeno a benzina!

Il modello nuovo se arriva a 70 km/h non avrà targhino da ciclomotori.. i ciclomotori sono limitati a 45km/h.. avrà targa normale .. piuttosto.. il prezzo? Perché finora è stata tutt'altro che economica

artattack ha scritto:Il modello nuovo se arriva a 70 km/h non avrà targhino da ciclomotori.. i ciclomotori sono limitati a 45km/h.. avrà targa normale ..

Quoto sarà omologato come motociclo non superiore agli 11KW

ma scusate, allora che senso ha fare una vespa a 52 km/h? sono tutti rincoglioniti in Piaggio? cioè fai uscire un modello a 45, e ci sta. poi crei quello a 52 ( già qui, mi vien da ridere, cioè non potevano farlo subito a 70??? )... ora, dopo un anno esce questo modello... in giro a Rimini ad esempio non ce né una, a parte la mia. Avrei preso il modello da 52, ma il negoziante mi ha detto che non l'ha comprata nessuno, perche oltre a costar di più, hai solo 5/7 km/h in più, oltre a spese per targa grossa, etc... perciò tutti ( quei pochi che l'hanno presa ) sono andati sul modello 50ino... del modello ibrido non cè traccia, peccato, perche con 160/200 km di autonomia, sarebbe stata perfetta.
In giro si vedono un sacco di Niu, nessuno che si lamenti, oltre a costare la metà.
Ovvio che se la base viene 5000 euro, quella a 52 euro 5400.... questa a 70 non potrà costare meno di 6000 euro già con incentivo. e chi te la prende???
io sono pronto a sacrificare 10 km di autonomia, pur di arrivare ai 65 km/h sulla mia... possibile che nessuno faccia qualcosa? piaggio no di certo, se deve vendere quella a 70
boh al momento mi sa tanto di fallimento.

vedo sul sito moto.it che una vespa elettrica viene via a 5200€ del 2018 da esposizione del concessionario a moncalieri...





la comprerei ma già mi sono schiantato con l'ebici,chissà che combinerei sulla vespa!

Ciao a tutti,

da quel che leggo dovrebbero aver ottimizzato tutti i componenti: motore, pacco batterie e naturalmente centralina.
Peso e autonomia dovrebbero essere uguali o molto simili.
dal sito vespa.com sembra sparita la versione da 52 km/h che come qs da 70 km/h era omologata come motociclo...
una mezza beffa per chi ha preso la versione da 52 km/h...ma credo siano molto pochi.

Da vedere il prezzo di qs nuova versione...io dico 6800 euro senza incentivo.
chi offre di più ?

Certo potevano uscire fin da subito con qs 2 versioni...sarebbe stato più chiaro per gli acquirenti fare una scelta....io avrei preso qs da 70..

Ma non dimentichiamo il casino fatto dal MISE per gli eco bonus che ha poi spinto Piaggio a fare la versione da 52 km/h ora sparita...

Ma si sa...appena una compra la versione da 70 ecco che presentano la versione da 90...e cosi via.

@renatoponzzzo
5.200 euro dal concessionario, e con già 20 km all'attivo, è un furto.
te la danno NUOVA a 5000 euro, compreso incentivo. non vedo dove sia l'affare, anzi!


@zampaz
parlando con il concessionario, mi ha detto che il peso si attesta sempre sui 130 kg, che hanno ottimizzato la batteria e la costruzione, in modo che ora può spingere al massimo la potenza, ma l'autonomia sarà di 80/90 andando a 45 orari e 65/70 andando a circa 70 orari. e non sarebbe nemmeno male.
Lui crede che in futuro usciranno batterie con più potenza anche per la versione a 45, cosi da aver più autonomia e magari con una piccola modifica alla centralina, aumentare anche la velocità. ma immagino che non essendoci molte vespe elettriche in giro, nessuno voglia manomettere la garanzia, aspetteranno due anni, anche perche ha poco senso perdere tempo su un qualcosa con vendite fatte col contagocce.

Ciao Davide, sto provando a mandarti mp ma forse hai la casella piena.
Ma quindi secondo voi acquistare una vespa elettrica usata 52km/h adesso è da pazzi?

io sono andato in concessionario settimana scorsa e la versione 52 non c'è più.
solo 45 e 70