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Vista la creazione della sezione appropriata, posto qui.
Avevo provato la TC normale, e questa era dotata di n.2 batterie removibili di cui una opzionale, garantendo circa 80 km l'una di autonomia (ai 30km/h forse) o qualcosa di simile (controllerò il depliant a casa).
Della TC Max invece sembra essere garantita un'autonomia di 110km, ma non ho letto 1) a che velocità 2) se la batteria è unica o c'è l'opzione per il raddoppio. O meglio, qualcuno ha detto unica maggiore, quindi se cosi fosse confermato, sarebbe in pratica la coppia di quelle della TC liscia. Con un consumo nettamente maggiore.
Un altro dubbio che ho, 3) è quello riguardante il ciclo vita delle medesime: sempre sul depliant della TC mi sembrava fossero garantiti circa 700 cicli se non erro.
In pratica, uno al giorno per due anni scarsi: io la prenderei per fare circa 74km quotidiani, anche solo nei mesi estivi, avrei un 4/5 anni garantiti. Poi dovrei cambiarla... A che prezzo?
Grazie a chi risponderà

Eccomi qui!
AGTRONIK concessionario Super Soco in Esclusiva su Milano Sud.
Allora..
La batteria della TCMax è una 72v 45ah . I clicli di vita corretti vanno da 600 a 750 dopo dichè la batteria non è che "muore" ma iniza a perdere di capacità.
L' autonomia di 110km è veritiera ma calcolata con velocità sui 50km/h
La batteria , ovviamente più ingomabrante non sarà radoppiabile come TC ( a meno di clamorose novità dell' ultimo momento) e il prezzo ad oggi non è comunicato.
Appena si saprà qualcosa in merito ve lo comunicherò senza problemi!
I km quindi di vita della batteria con capacità piena ,mantenuta e utilizzata al meglio, dovrebbero essere almeno 50.000 il che non è affatto male!!!

La moto è comunque già ordinabile e, per chi fosse interessato, entro fine mese si dovrebbe riuscire a mantenere il prezzo bloccato ...in quanto , probabilmente, Super Soco applicherà un piccolo aumento ( si parla di almeno il 3%) su tutta la gamma da Febbraio 2019.

AGTRONIK ha scritto:La moto è comunque già ordinabile e, per chi fosse interessato, entro fine mese si dovrebbe riuscire a mantenere il prezzo bloccato ...in quanto , probabilmente, Super Soco applicherà un piccolo aumento ( si parla di almeno il 3%) su tutta la gamma da Febbraio 2019.

Grazie delle risposte!
Se visionabile e testabile su strada (con una targa prova anche o simile) o in un'area spaziosa decente, potrei farlo questo sabato o uno dei prossimi. La TC me l'hanno fatta provare in un cortiletto ridicolo: cosa secondo me allucinante, non si può vendere un prodotto innovativo e su cui la gente ha magari ancora qualche remora così. Toyota infatti l'ha capito e il successo secondo me dipende anche molto dagli open day a raffica fatti negli ultimi anni: far capire i pregi e usarla liberamente senza patemi. Infatti non l'ho poi presa, e per fortuna visto l'arrivo della Max (a me più congrua) e degli ecoincentivi.

A Verduno, penso (giustamente) che ce l'abbiano, perchè ho visto delle foto, ma non so se rimanga li, giri per l'Italia o altro.

La TC MAX NON è al momento testabile dalla clientela. Bisognerà aspettare il suo arrivo ad Aprile.
Noi sicuramente faremo provare le moto appena apriremo il nostro nuovo show room saranno testabili la maggioranza dei veicoli che trattiamo.

Ci sarà questa domenica (6 gennaio) su TG2 MOTORI Rai 2 orer 13:25 la prova della gamma !

AGTRONIK ha scritto:I clicli di vita corretti vanno da 600 a 750.

Fonte?
Alla presentazione ufficiale ad EICMA il fondatore Supersoco cita una vita utile di più di 1.500 cicli di vita (https://youtu.be/DlcDOA0kBJM?t=671)

Ciao Guarda io sto dalla parte della ragione . secondo me 600/700 sono reali... anche perchè trattando altri marchi le celle sono sempre Panasonic . e la vita è quella poi se ne fanno 1500 tanto meglio!

ciao!

Ovviamente ci sta che il fondatore tiri acqua al suo mulino