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Sono il primo a raccontare questo tagliando su quest'auto? Ero fra l'altro indeciso a farlo, subito volevo farlo ma poi mi risultava scomodo e pensavo di non farlo più, poi volevo provare a farlo fare da un meccanico generico... ma infine mi è venuto da fare un giro in zona per altri motivi ed allo stesso tempo il concessionario è stato disponibile nel farmi comunque il tagliando con avviso dato il giorno prima, per cui eccolo qui
200 Euro tondi tondi, e credo che sia il più caro fra quelli fatti finora, in cui oltre ai soliti controlli mi hanno cambiato filtro antipolline, olio dei freni e spento la spia (e lasciato valida la garanzia batteria fino ai 160.000 km, spero, visto che il motivo principale per cui l'ho fatto era quello )

In realtà lo volevo anche fare come premio verso Opel ed anche verso il concessionario, perché ci stiamo trovando molto bene con quest'auto che non ci ha dato mai alcun problema se non OBC rotto e cambiato in garanzia: speriamo che continui su questa strada ancora per un bel po' perché non abbiamo in programma di cambiarla a breve, anzi credo mai nel senso che mireremo a finirla, visto che a breve avremo un patentato in più in famiglia e quindi primo o poi dovremo aggiungere pure una terza auto.

Diciamo che hanno fatto come da manuale con il controllo del ph liquido di raffreddamento come suggerisce Opel, anche se suggerisce in realtà ogni 4 anni o 125 mila km.
In ogni caso non capisco il motivo di questo controllo, nel caso si sostituisce? Lo faranno veramente? Un meccanico generico lo fa?

Tutto sommato contando gli interventi fatti, le medie viste in giro, non è nemmeno malaccio (dico rispetto alla media).

Io penso farò fino a 160'000 cioè la garanzia (tra l'altro ho pure quella estesa sulla macchina) e poi cambierò da me solo il filtro.

idem

xkè nascondere l'officina?
domanda sul cambio olio freni: fatto "xke si" o è stato eseguito un test prima?

Credo che sia fra le operazioni indicate da fare a quel chilometraggio li.
Nascondo l'officina perché non ho nessuna autorizzazione a pubblicare i loro dati in pubblico, e comunque non serve: non sono io qui per promuovere o per bocciare un'officina piuttosto che un'altra, non è questo lo scopo della discussione.

Secondo me hai fatto bene a farlo, pur se garanzia finita, anche perché sembra che opel stia andando incontro a chi ha problemi fuori garanzia ma ha eseguito regolare manutenzione presso le officine della casa.
Da parte mia, salvo venderla prima farò come pepo154.

Certo che 4 tagliandi in 100.000 km avrebbero senso per una termica ma sappiano che con le elettriche sono controlli superflui o quanto meno troppo ravvicinati.
Una volta tanto la VW (o meglio dire gruppo VAG) almeno per p piattaforma MEB si distingue in modo positivo.
La mia enyaq ha avuto il primo intervento a due anni dall’’immatricolazione con km illimitato (nel mio caso fatto a 88.000 km)
Non è proprio come la tesla ma… non mi posso lamentare!

foxxx ha scritto: ↑10/05/2024, 14:54 Da parte mia, salvo venderla prima farò come pepo154.

Anche io credo, in effetti è sempre una sorta di piccola garanzia in più ad un costo contenuto: a me di regola piace rischiare, ma complice anche il fatto che sono contento dell'auto e voglio ringraziare chi l'ha prodotta e venduta ci sta di fare i tagliandi regolari, almeno fino a fine garanzia batteria, anche per premiarli del prodotto che mi hanno fornito.
Questo almeno è il mio pensiero di adesso, con tagliando fatto due giorni fa, ma non è detto che l'anno prossimo io non abbia cambiato idea

yago ha scritto: ↑10/05/2024, 15:04 Certo che 4 tagliandi in 100.000 km

In realtà c'è anche quello all'inizio, mi pare cbiamato ispezione, quello che mi hanno saltato a me nonostante glielo avessi chiesto (poi inglobato nel primo tagliando): non so se si possa considerare in effetti un tagliando, ma comunque considerato quello diventano cinque

yago ha scritto: ↑10/05/2024, 15:04 Certo che 4 tagliandi in 100.000 km avrebbero senso per una termica ma sappiano che con le elettriche sono controlli superflui o quanto meno troppo ravvicinati.
Una volta tanto la VW (o meglio dire gruppo VAG) almeno per p piattaforma MEB si distingue in modo positivo.

Concordo salvo che qualche concessionario insiste sul fatto che va fatto sempre ogni anno in qualsiasi auto.
Ha fatto talmente tanto terrorismo psicologico anche sul discorso garanzia che i miei familiari hanno portato la Up in anticipo sui tempi...

Comunque anche 4 tagliandi non sono stati, per me, troppo pesanti. Mancano 2 mila km e faccio anche io il quarto.
Anche perché il costo totale, nel mio caso, è molto simile al costo di un singolo tagliando delle vecchie auto termiche