Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Buongiorno a tutti! Sono anche io da poco un possessore di Megane E-Tech Electric EV60, prima esperienza con l’elettrico e abbastanza fresca (meno di una settimana)
Parto subito con le prime impressioni:
fino ad ora l'ho guidata per circa 350 km, ho fatto due piccoli rabbocchi più che altro per testare le colonnine vicino a dove abito e il percorso è un misto puro: un po di Città, un po di statale per andare a lavoro e due salite + relative discese negli Appennini tra Modena e Reggio per trovare alcuni amici.
COME VA:
Rispetto alla mia precedente auto, un'AUDI diesel con cambio manuale, è innegabile che la guida sia molto più facile e confortevole. Riesce anche ad essere un auto divertente giocando con le palette dietro al volante che si occupano della frenata rigenerativa, soprattutto tra le strade di montagna. Nel complesso però non è una sportiva, l'impressione che finora mi ha lasciato è che sia un'auto che ti porta a guidare in maniera abbastanza ECO, salvo qualche bella partenza al semaforo (Capitolo sorpasso: effettuo sorpassi in tempi minimi, il che mi da anche una sensazione di sicurezza in più).

CONSUMI :
in questo ciclo di 350 km ho ottenuto complessivamente un consumo medio di 14.5 kWh il che per ora mi sembra veramente ottimo.

RICARICA:
in attesa che mi venga installata la wallbox in garage sto ricaricando esclusivamente a colonnine fast (22kW circa), i due rabbocchi fatti sono stati, uno di 7 kWh circa (10%) in 20 min e l'altro di circa 17 kWh (dal 52 all'80%) in 1h e 10min. Ho capito che posso tranquillamente far scendere la percentuale di carica anche al 20 % prima di rabboccare anche perché cosi posso lasciare la macchina ferma un po di più e avere più tempo per commissioni o altre attività.

PROBLEMI :
Pochi per il momento riguardanti la vettura in se, ho testato poco fa il parcheggio automatico (parcheggio a S) e il software non ha azzeccato al primo colpo le distanze (nessun problema, ha solo interrotto la manovra, riproverò altre volte per testarlo meglio).
MOBILIZE CHARGE PASS : qui il problema più grosso visto finora: ordinata la carta a inizio luglio, arrivata a inizio agosto, poco prima dell'arrivo della vettura, attivata correttamente da MyRenault e aggiunto il credito di 200€ regalatomi da Renault per l'acquisto della Megane ma ad oggi nessuna colonnina la accetta, ho notato che un altro utente ha il mio stesso problema e scriverò a breve su quel thread.

Allego anche un paio di foto dell'auto!
Ciao a tutti
M.

Complimenti una bella vettura veramente quando potrai magari ci potrai anche postare foto degli interni

Per la carica puoi anche arrivare al 10% che son circa 6 KWh con la cui potrai fare ancora altri 30/40 km circa.

Non c’è bisogno di stare sempre sopra al 20% anche perché ogni tanto all’auto fa bene far anche una scarica più profonda. Poi ti regolerai tu in base alle tue esigenze.

Mario2 ha scritto: sto ricaricando esclusivamente a colonnine fast (22kW circa)

Forse intendi alle colonnine AC da 22kW? Che sarebbero Quick ma in effetti per le Renault equivalgono a una "semifast" visto che sfruttano appieno i 22kW per caricare velocemente, a differenza di altre auto che si fermano a 11 kW o anche molto meno.
Bell'acquisto comunque!

Esatto! Intendo le colonnine AC, chiedo scusa per il termine improprio!

Complimenti per la bellissima auto ed un immenso grazie per aver dismesso un'auto diesel che avvelena l'aria che respiriamo tutti. Grazie ancora per il pensiero altruistico.

Bella auto, complimenti. Qualche foto degli interni quando hai tempo? Ne approfitto per dare sfogo alla mia curiosità....

Lo sportello per la presa di ricarica lì è in posizione ottimale per le colonnine, soprattutto per le fast, per quanto sia "strano"

Provo anche qui con questa domanda:

laevus ha scritto:Ho notato che Renault, a differenza di altri costruttori, tende a permettere il montaggio di più di uno pneumatico, annotando sul libretto di circolazione le varie misure.
Lo ho verificato sulla Zoe e sulla Twingo Ze.

Sulle Megane e-Tech da 60kWh il libretto di circolazione, oltre agli pneumatici da 20", riporta anche altre misure?

Grazie.

evduck ha scritto:Lo sportello per la presa di ricarica lì è in posizione ottimale

Io non sono molto d'accordo, nel mio lavoro sostituisco 100 parafanghi anteriori e 5 posteriori.

Ma anche Audi ( quelle grosse ) e Porsche hanno la presa lì.

Il parafango posteriore è quello meno soggetto a danni , poi è anche vero che il serbatoio è nella zona posteriore.

Ottimo acquisto!.. sarei curioso di sapere da quale Audi nello specifico sei sceso e come trovi la Megane etech come finiture, qualità, comfort rispetto la precedente auto