Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Piccolo SUV segmento B (4.23m), finiture interessanti e Android Automotive di serie.
Si parte da 36k per la versione d'attacco in allestimento comunque abbastanza completo (RWD, batteria 51kWh, motore 200kW, carica AC 11kW e DC 134kW) fino agli oltre 50k della versione Ultra (AWD, batteria 69kWh, motore 315 kW, carica AC 22kW e DC 153kW).



Devo dire che per essere una Volvo mi aspettavo prezzi più alti.
Per i moderatori: è possibile creare sezione dedicata? Grazie

Si vista anch'io oggi a Milano, per m e costa già troppo. La base è la stessa della smart#1, la cui top costa 3000€ in meno. Cmq bella spero negli sconti.

Volvo ha annunciato il prezzo di partenza del piccolo suv da 4,2 metri, 200 kW (270 cv), autonomia wltp oltre 340km: 36 mila euro.
Con questi numeri, secondo me venderà non poco per la categoria.

https://www.alvolante.it/news/volvo-ex3 ... ini-385138

Ps: per lo staff, ho postato qui perché non c'è ancora la sottosezione dedicata al modello.

Ho unito i due argomenti: fate sempre una ricerca prima di aprire nuove discussioni. Grazie della collaborazione
In giornata creerò la sezione dedicata

Sì certamente, solo che in realtà avevo cercato e non c'era alcun argomento, evidentemente l'altro topic è stato pubblicato nel tempo che ho impiegato per scrivere il post, cercare il link all'articolo da inserire, riguardare eventuali errori, ecc.
I due argomenti sono stati aperti a 5 minuti di distanza.

Si, dicevo in generale
Ho creato la sezione e spostato l'argomento: grazie per gli aggiornamenti

Ho trovato il dato riferito al bagagliaio, 318 litri dichiarati. Non è molto per una suv di 4,2 metri, alcune normali segmento B offrono di più.
Al momento è l'unico concreto aspetto negativo che ho trovato di questa auto.
Per il resto, partendo da €36000 di listino la versione base che comunque ha già una più che discreta dotazione, questa BEV diventa in pratica l'entry level del listino Volvo, in quanto la termica xc40 parte da cifre simili ma non può beneficiare dell'incentivo di €3000 anche senza rottamazione. La xc40 è un po' più grande, vero, ma la versione base ha un motore a benzina da 130 cavalli cioè la metà scarsa dei 270 della ex-30 base. Per una xc40 un po' prestazionale attorno a 200 cavalli si va già attorno ai €50.000 o forse qualcosa di più.
A parte Tesla che fa solo auto elettriche, credo sia l'unico caso in cui il modello meno costoso di un marchio è elettrico, si intende parlando di auto vere e non quadricicli tipo Citroen Ami.
Il vento sta cambiando?

Mah, €36000 per una segmento B cinese non mi sembra proprio a buon mercato, costa meno la MG4 che e' segmento C e piu' spaziosa.

E non capisco perché nel titolo di questo thread si parla di premium, non ci vedo nulla di premium nella EX30.

Chiaramente non si può parlare di auto a buon mercato in termini assoluti, 36 mila euro è una cifra fuori portata della stragrande maggioranza degli automobilisti italiani, su questo credo che siamo tutti d'accordo. Tuttavia è pur sempre il modello meno costoso del listino Volvo, pur essendo un suv elettrico abbastanza prestazionale. Inoltre Volvo, a differenza di MG, è percepito dalla maggioranza come un marchio premium anche se il modello in questione è parecchio minimalista negli interni.

Wow. Se non avessi già la e prenderei subito la EX30 in versione Plus.

So cosa fare questo weekend...