Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

50..eh non sono purtroppo gli anni, ma per mille sono i km percorsi dalla moto. Che dire tutto bene a parte quel problema di ricarica li scorso anno, oramai pare risolto. Allora In culo alla balena.

Non ho capito, 50.000 km ci hai fatto? Oppure volevi dire 5.000?

Eh Marco hai poca memoria, mi sono iscritto al forum con 36500km , ora pur col lockdown sono arrivato ai 50000km, fossero Stati anni i dietro sarei già almeno 70000 km

Allora questa ZeroDS sembra che regali tante soddisfazioni!
Ti auguro ancora tanta altra strada e tanti saluti con le due dita quando incrocerai un altro motociclista.....elettrico però

alby62 ha scritto:ora pur col lockdown sono arrivato ai 50000km

Cavoli, io penso di non averli ancora fatti con tutte le moto e scooter messi insieme... una dozzina di veicoli almeno in 30 anni
Complimentoni allora, ed ora che ho più chiaro quello che volevi scrivere ho rinominato il titolo rendendolo più descrittivo, come da regolamento

Kimera saluto tutti... Tranne gli scooteristi , non per altro, son troppi. l auto la uso pochissimo, la moto la uso full time, per lavoro, sabato e domenica in modo moolto saltuario. in 45 anni di guida sono a 685000 km, diciamo che rappresento la mia ditta viaggiando in moto. Risparmio tempo e resto più giovane... Col freddo che prendo, ma intanto mi tengo lontano dal Covid per ora sgrat sgrat la mia famiglia non l ha ancora incontrato

Complimenti Alby io sono a quota 37.000 sulla DSR non credo di raggiungerti ma ci provo.... anche perché il kilometraggio lo spalmo sulle altre due moto quindi non vale
Comunque fare così tanti km significa solo una cosa: le Zero sono dei mezzi assolutamente versatili per quasi tutti i percorsi (escludiamo lunghi tragitti autostradali senza una fast charger) per la città soprattutto é un commuter perfetta.

piu che città,, giri in provincia ,visto ritorno sempre in ditta nella pausa pranzo, percorrere anche + di 200 km /giorno , non è mai stato un problema. ho solo ricaricato 5 minuti una volta per provare il cavo 3a e tipo 2 che mi porto dietro, ma non ho mai avuto necessità di usarli, a parte una decina di volte la presa cee blu , con la quale mi attacco al quadro elettrico di cantiere quando il tratto di andata supera i 100 km e vorrei tornare senza patemi e con velocità consona a casa . ma si sa che con 1.5 kW la batteria si ricarica del 12% l' ora.
Gargol ma con che voglia risali su moto ice , quando la mia ebbe il problema ,poi risoltosi da solo alla batteria , usai il kawa klr di mio fratello, mi pareva di avere sotto il sedere un trattore , e non parliamo della ripresa inesistente .

alby62 ha scritto:Gargol ma con che voglia risali su moto ice , quando la mia ebbe il problema ,poi risoltosi da solo alla batteria , usai il kawa klr di mio fratello, mi pareva di avere sotto il sedere un trattore , e non parliamo della ripresa inesistente .

Beh la moto è una fede e io dagli anni 70 ne sono profondamente legato. Ho la fortuna di averne tre, molto diverse tra loro.... e ognuna da sensazioni differenti ma egualmente belle e profonde. Tra l'altro mi hanno appena autorizzato la sostituzione in garanzia della batteria ritenuta "pericolosa" dalla casa madre.... Dopo un fermo di oltre un mese finalmente la DSR avrà una nuova 14,4kwh e magari ti raggiungo

È un sostanziale upgrade, 11%in più oltre che batteria nuova, anch io ho aperto un tiket per cambiare la batteria ma finché resta così.. Senza problemi apparenti la tengo ancora un anno o al primo problema che si ripropone, poi la porterò a cambiare. Posso chiederti tu dove vai a sostituirla? Ciao