Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

qualche problemino c'è... devo cambiare il cuscinetto dietro, che ruimoreggia aumenta l'attrito e mi diminuisce l'autonomia , nessuno l'ha già cambiato e mi pootrebbe dare le misure , così che quando cambio la gomma posteriore mi prepandomi già col cuscinetto che troverò mooolto più performante di quello in dotazione,la moto lew fermerò solo mezza giornata . grazie a TUTTI

alby62 ha scritto:devo cambiare il cuscinetto dietro

Ho diviso e rinominato il thread: ricordati che c'è una sezione intera dedicata questa moto, per cui non esitare ad aprire nuove discussioni e con titoli chiari ogni volta che cambi argomento.

da altro forum zero .... americano, credo di dedurre che la misura del cuscinetto ruota postriore è diam inerno t 20 mm esterno 47 mm e spessore 15 mm , sigla 6204 RS, rs è la tenuta ma c'è anche la 2 rs , cosa che acquisterò, non ho capito e non mi ricordo , perchè quando ho sostituito la gomma piosteriore 20000 km fà se i cuscitetti sono 2 o 1, intanto comincio a prenderne 2 , però sarebbe auspicabile riuscire a trovarli che abbiamo una resistenza in portanza maggiore , non credo sia per la sporcizia che riesce ad entrarea deturparli , con altre moto tipo la motoguzzi quota 1000 percorsi 200000 km , problemi di cuscinetti, ma anche altri non ne ho mai avuti

24€ per due cuscinetti.... che figura che fai cara zero , perdere la faccia per 24€

alby62 ha scritto:che figura che fai cara zero

In realtà si possono capire: vendono una moto che non ci devi fare nulla e mai manco un tagliando... almeno su ricambi ci sta che cerchino di guadagnarci qualcosa no?

no i cuscinetti non li ho acquistati da zero ma dal mio solito fornitore , peccato non abbia potuto trovarne di portanza + alta. io intendevo che se la vendevano con 30€ in più ma con dei cuscinetti con i c...i , questi problemi non c'erano.

alby62 ha scritto:io intendevo che se la vendevano con 30€ in più ma con dei cuscinetti con i c...i , questi problemi non c'erano.

Ah, ok
Strano però che io non li abbia mai cambiati, nonostante ci faccia enduro, quindi salti, buche, fango, acqua ecc., ma forse per la FX sono diversi? O forse è il maggior peso della DS che grava di più su cuscinetti...

forse la diversa potenza? , chissà la DSR....

Zero DS 2018, KM 11.000 ancora nessun problema simile al tuo.
Comunque grazie per le info, spero non tornino utili ma nel dubbio...

Il cuscinetto ha cominciato a cedere a 37000 km . In america c è gente che ha avuto problemi molto prima .non l ho ancora cambiato .. credo che con questa gomma tiro sucuramente fino a 40000 km .mai successo con una moto percorrere 23000km con la stessa gomma.mai superato i 10000