Vintage Voltage - Transforming Classics into Electrifying Rides

[Angelo71]

Selidori , appena le recupero posto le foto di un fiat scudo elettrificata da una azienda di Reggio Emilia.
Certe modifiche andrebbero fatte su veicoli meno pregiati , regata, simca 1000 , ritmo e veicoli simili , fatte su un porche mi piange il cuore

[Angelo71]

Trovate !! Le posto qua ?
Problema tecnico , non mi carica le foto.
Riprovo da pc

[sl45h]

@selidori... ma allora parlavi con cognizione di causa potevi dircelo...

In che senso?
Il programma era anteprima assoluta non avevo visto neppure gli spot.
Ma sono piuttosto drogato di quel genere di programmi e so benissimo oramai lo stampo che hanno.
Mi correggo: non sono drogato di quei programmi ma di quel genere di TV e purtroppo si stanno molto abbassando di livello (appunto: andatevi a vedere Affari a 4 ruote che è ha ancora plot di 10 anni fa, nonostante cambio addirittura di co-conduttore, e vedrete come è l'unico che mostra veramente qualcosa di tecnico).

..scusa ma allora quali due puntate hai visto (come citi nel post sopra)
siamo d'accordo, affari a 4 ruote da buon capostipite è imbattibile peccato che non ci sia mai stato un buon seguito... ci avevo sperato...

sl45h

[selidori]

Trovate !! Le posto qua ?

Direi proprio di no, a meno che trattano del programma.
Questo è il concetto di IT (rimanere In Tema): se invece si cominciano a postare foto così a c*zzo di retrofit casuali che non centrano niente col programma non finiamo più.

[selidori]

..scusa ma allora quali due puntate hai visto (come citi nel post sopra)

Io ho visto le due puntate trasmesse ieri sera, come tutti voi. Ma non le ho viste prima, intendevo questo.
Quindi quando ieri pomeriggio ho scritto che secondo me non sarebbe stato programma interessante era una previsione di un programma che ancora non avevo visto.

[sl45h]

... avrei dovuto capirlo da solo visto la successione temporale degli eventi ... scusa

sl45h

[Angelo71]

Trovate !! Le posto qua ?

Direi proprio di no, a meno che trattano del programma.
Questo è il concetto di IT (rimanere In Tema): se invece si cominciano a postare foto così a c*zzo di retrofit casuali che non centrano niente col programma non finiamo più.

concordo , apro un nuovo post ,era un veicolo trasporto scolari

[selidori]

Trovate !! Le posto qua ?

Direi proprio di no, a meno che trattano del programma.
Questo è il concetto di IT (rimanere In Tema): se invece si cominciano a postare foto così a c*zzo di retrofit casuali che non centrano niente col programma non finiamo più.

concordo , apro un nuovo post ,era un veicolo trasporto scolari

Grazie, così ne facciamo una bella discussione dedicata!

[michele.tonetto]

secondo me invece è da seguire per comprendere meglio (le basi e i principi) come sono realizzati i veicoli elettrici (connessioni, elettronica, batterie e motore)
sl45h

ed anche qualche lungo viaggio fatto in EV - se non sbaglio proprio alla prima puntata sono partiti dal Nord Inghilterra fino in Francia con una E-Nero a prendere dei pezzi di ricambio che a loro servivano urgenti.... tra le righe HANNO FATTO PRIMA!!!!

[selidori]

Ieri seconda e terza puntata, rivedibili sul sito DPLAY (attenzione: solo questo mese, quindi se volete vederlo, sbrigatevi o scaricatelo (con metodi complicatissimi, ma possibile):
https://it.dplay.com/motor-trend/vintage-voltage/

Nella terza puntata (Fiat 500 anni 60) molto meglio... hanno spiegato le difficoltà di passare i cavi di potenza, da 34.17 hanno spiegato (anche se non ci ho capito niente) come deve essere modificato il sistema frenante per considerare la frenata rigenerativa ed hanno mostrato idee di montaggio presa di ricarica (senza entrare troppo nei particolari, però), così come i problemi di inserimento batterie su un'auto così piccola (ma anche qua senza entrare in dettagli, ne' di ingombri ne' di pesi).
Completamente omessa la spiegazione del nuovo riscaldatore elettrico (che si vede hanno messo tramite un controllo tramite manopola) così come eventuali nuovi freni (dubito che con tutto quel peso bastavano gli originali) od ammortizzatori e come sempre omologazione.
Costo trasformazione sui 17.000£, circa 18500€

Nella quarta puntata (Lancia Fulvia) però si è tornati a spiegare poco o meno, anche se finalmente qualcosa del sistema di riscaldamento modificato mostrano. Da notare anche qua il costo della trasformazione: 40.000£ circa 43600€.

Ancora una volta e per tutte le 4 puntate sinceramente fanno un casino col "cambio" e non spiegano mai cosa intendono. Ok mantenerlo anche per motivi di storicità, ma che io sappia di solito in queste trasformazioni il cambio è una leva con dietro NIENTE... (ed una pulsantiera aggiuntiva per le 3 posizioni comunque necessarie (DNR), qua invece parlano proprio di cambiare le marce e fanno pure delle registrazioni. Boh. Parlano anche di frizioni e terzo pedale. Boh.

Nell'episodio della 500 si vede l'url dell'officina, per chi è interessato: https://www.electricclassiccars.co.uk/