Leggere SOH Volkswagen e-Golf con app OBDeleven pro

[EmilianoMontanari]

Sto pensando di sostituire la prima macchina con una golf elettrica usata… Ma la casa madre ci darà mai la possibilità di conoscere e vedere per iscritto lo stato di salute della batteria? Come accade già per Nissan…? Oppure per chi compra un usato elettrico VW bisognerà sempre buttarsi alla cieca?

È ovvio che così facendo le auto elettriche VW si svaluteranno molto prima, anche quelle che acquistiamo nuove come la mia e Up…

Altrimenti come si fa a conoscere davvero lo stato della batteria?

[mirko2016]

Emiliano ma usata la trovi più cara che nuova per ora...
A meno che vai sul modello del 2016 inizio 2017 che aveva batteria mini.

[RedSilver]

Ciao! È già possibile visualizzare lo SOH della batteria con un lettore OBD + un app specifica.

[Deen]

Ciao! È già possibile visualizzare lo SOH della batteria con un lettore ODB + un app specifica.

Quale app? Perché io ho OBD ma di app adatte non ne ho ancora trovate...

[RedSilver]

Non avendo ancora l'auto non posso provare, però ho trovato questo: https://youtu.be/kL5fG4wOI00
Facci sapere!

[Deen]

Ho già un OBD standard Bluetooth 4.0, loro richiedono un loro OBD acquistato a parte (avevo già provato quest’app e infatti non funzionava)

[RedSilver]

Purtroppo non ho trovato altre risorse a tal proposito... Sono ancora in attesa dell'auto quindi pur volendo, non potrei provare...

[alesab75]

Molto più laborioso, ma non resta che detrminarla sul campo misurando l'energia consumata da 100% a 0% (quasi). Sulle vetture usate la vedo un po' irrealizzabile dal futuro acquirente.

[Deen]

Molto più laborioso, ma non resta che detrminarla sul campo misurando l'energia consumata da 100% a 0% (quasi). Sulle vetture usate la vedo un po' irrealizzabile dal futuro acquirente.

Purtroppo anche questo è impossibile, perché la e-Golf come molte auto elettriche non indica i kWh residui.
Comunque io aspetto la beta di Power Cruise Control, da provare con l’OBD che ho già.

[EmilianoMontanari]

Molto più laborioso, ma non resta che detrminarla sul campo misurando l'energia consumata da 100% a 0% (quasi). Sulle vetture usate la vedo un po' irrealizzabile dal futuro acquirente.

Infatti è davvero losco è grave che vw non sia trasparente ..... non che sia una novità, anzi...