È possibile far rimuovere auto collegata a colonnina ma non in carica?

[evduck]

e in quel caso nn puoi fare nulla diventa come un parcheggio a pagamento e sta pagando per sfruttarlo secondo me.

Il codice della strada non fa menzione di questa cosa, dopo un'ora massimo dal termine della ricarica l'auto deve essere spostata (a meno che non sia una quick, dalle 23 alle 7)

[DarkAngel00]

@evduck quindi dopo 1 ora decade anche il pagamento per occupazione da parte dell'operatore della colonnina?

[VPP]

@DarkAngel00 la penale che paghi al CPO per occupazione della colonnina dopo fine carica e la multa e rimozione che dovrebbero farti la Polizia Locale sono due cose completamente diverse e non c'entrano nulla una con l'altra.

La penale al CPO è prevista dal contratto commerciale e rappresenta un indennizzo commerciale per l'occupazione oltre il limite dell'infrastruttura di ricarica (privata) che crea un danno per mancato introito all'operatore.

Multa e rimozione sono previsti dal Codice della Strada per l'occupazione indebita di un parcheggio (pubblico) riservato ai veicoli in ricarica.

Al CPO di multa e rimozione non interessa nulla tanto paghi la penale e guadagnano comunque senza erogare un Watt e la multa non la incasserebbero loro ma il Comune.

Alla Locale della penale non importa nulla perché a differenza della multa la penale la incassa interamente il CPO e comunque il lavoro della forza pubblica è tutelare il pubblico (in questo caso l'uso dello spazio pubblico) e non gli interessi commerciali di un soggetto privato.

[Vasco92]

.........
2) le FdO sappiano come comportarsi ed abbiano modo di interfacciarsi agevolmente con i CPO per verificare superamento del grace period, ottenere distacco cavo lato colonnina e procedere a sanzione e rimozione forzata

Nella maggior parte dei casi le Forze dell'ordine (FdO) fanno persino "fatica" a intervenire quando su uno stallo sta allegramente posteggiata una termica...
Trovo alquanto difficile che intervengano su sforamento del tempo...

[DarkAngel00]

Multa e rimozione sono previsti dal Codice della Strada per l'occupazione indebita di un parcheggio (pubblico) riservato ai veicoli in ricarica.

e se la colonnina è in un parcheggio privato? il cds non vale più

[evduck]

Se il parcheggio è privato ma AD USO PUBBLICO (e.g. quello di un supermercato) vale il codice della strada

"L’applicabilità delle norme sulla circolazione stradale sussiste sia che questa si svolga su area pubblica sia che si svolga su area privata (Cassazione Penale, IV Sezione, Sentenza n°. 646 del 16.1.1979); si può ritenere quindi che se la strada privata ha comunque un utilizzo pubblico i veicoli ivi circolanti – e nella “circolazione” va ricompresa in questo caso anche la sosta – devono rispettare le norme del codice della strada"

Se invece il parcheggio è a pagamento e con sbarra il cds non vale, ed è il gestore (del parcheggio ) eventualmente a dover chiedere la rimozione

https://www.laleggepertutti.it/473779_d ... lla_strada

[DarkAngel00]

@evduck non sapevo, grazie

[libks]

Credo che il miglior deterrente per utilizzare le colonne come "parcheggio privato", sia quello di far pagare ogni minuti di "grace period" un importo rilevante... diciamo un euro al minuto?

Così

1) il cpo non ha mancati incassi per mancate ricariche dovute ad uno che sta lasciando lì la sua auto impedendo di fatto ad un altro di caricare e
2) uno ci pensa 2 volte prima di usare lo stallo di ricarica come parcheggio privato

[VPP]

E' quello che fa Tesla ai SUC, tariffa di occupazione 1 Euro/min.

[paganig]

E se la ricarica si blocca per un errore? Mi è capitato, soprattutto sulle quick, a volte anche senza possibilità di ritornare all’auto prima del previsto. Il tempo di allontanarmi con un mezzo pubblico o di finire sotto i ferri del dentista e la ricarica si blocca con l’auto al 10%.

Non esageriamo con il grace period sulle colonnine che richiedono ore per una ricarica completa, altrimenti è più premiante l’abusivismo totale, si corrono meno rischi di sanzioni.

Il furbetto tipico che incontro infila il cavo nelle BeCharge in AC e non carica, parcheggia gratis in centro. Sistematicamente e ripetutamente. L’abusivo nei parcheggi a pagamento con posti riservati per la ricarica non viene sanzionato, perché non compete a nessuno.