È possibile far rimuovere auto collegata a colonnina ma non in carica?

[BrunoM]

Auto collegata alla colonnina, il display segnala l’erogazione di 15 kWh, ma nel momento in cui arrivo, non sta caricando. Il display riporta l’80% di carica per cui immagino che il proprietario abbia impostato limite di carica. Cosa fare? La polizia locale può far rimuovere l’auto?

Edit da mod: modifica titolo ( Auto collegata a colonnina ma non in carica. )

[foliva63]

Direi che la polizia non può rimuovere l'auto, è collegato con il cavo alla colonnina. Non può multarla perchè non si sa da quanto tempo non è in carica, ha un ora di sosta extra dopo di che paga l'occupazione dello stallo.

[BrunoM]

Quindi tutti gli operatori fanno pagare l’occupazione dello stallo dopo 1 ora? Io ho chiamato il servizio clienti della colonnina (enermia) e l’operatore mi ha detto che non fanno pagare l’occupazione dello stallo (cosa che mi è sembrata strana)

[evduck]

Direi che la polizia non può rimuovere l'auto, è collegato con il cavo alla colonnina. Non può multarla perchè non si sa da quanto tempo non è in carica, ha un ora di sosta extra dopo di che paga l'occupazione dello stallo.

Da codice della strada dopo un'ora si è in contravvenzione, quindi dove previsto è possibile anche la rimozione

Questo ovviamente in teoria, nella pratica FORSE la multa (abbiamo già visto che nella pratica non potendo constatare sempre e comunque quando è terminata la ricarica, le fdo devono segnarsi l'ora in cui l'auto non era in carica e tornare dopo un'ora)
Il fatto che alcuni operatori facciano pagare non sana il fatto di non poter stare lì, in ogni caso

[Murales]

Personalmente l'auspicio è che, in un futuro non troppo lontano:
1) il grace period venga ridotto, soprattutto nelle fast (io darei 10 minuti)
2) le FdO sappiano come comportarsi ed abbiano modo di interfacciarsi agevolmente con i CPO per verificare superamento del grace period, ottenere distacco cavo lato colonnina e procedere a sanzione e rimozione forzata

[marco]

quindi dove previsto è possibile anche la rimozione

Credo che non sia mai previsto quando c'è il cavo collegato, anche perché non saprebbero come fare per scollegarlo.

[MauroneRelax]

Da quello che ho visto io, le colonnine EnelX cilindriche, quando l’auto è al 100%, (o 80% se l’auto interrompe) l’auto toglie il segnale che chiede di alimentare il cavo, e la presa lato colonnina si sblocca. Ma sente che il cavo è ancora dentro quindi se c’è una tariffa a tempo, viene misurato il tempo da quel momento a quando viene tolta.

Anche lato auto si sbloccherebbe la presa se l’auto fosse stata lasciata aperta.

[DarkAngel00]

@marco le FO potrebbero chiamare il gestore, far sbloccare la colonnina, scollegare il cavo in sicurezza e rimuovere l'auto.

@BrunoM se è previsto, chi gestisce la colonnina fa pagare l'occupazione, e in quel caso nn puoi fare nulla diventa come un parcheggio a pagamento e sta pagando per sfruttarlo secondo me.

[marco]

@DarkAngel00 in alcuni casi non è possibile scollegare l'auto, tipo dove il cavo è integrato nella colonnina e l'auto blocca il cavo quando è chiusa (anche semplicemente la tua auto o la mia in una colonnina fast, ci vuole l'accetta per scollegarla )

[MauroneRelax]

Infatti mi chiedevo come facevano quello di E-Gap che dicono di lasciare l’auto nel parcheggio con lo sportellino aperto che si arrangiano loro.. avranno la spina dove hanno tagliato via il pezzo che si blocca?