Perdonatemi se apri un nuovo post.
Da un bel pezzo non si parla di questa nuova BEV.
Il mio conce è da un pò che è muto, visto che sarei intenzionato e provarla e poi.....
Voi avete notizie se e quando esce il listino? O di quando arriva nelle concessionarie, quanto meno per farla toccare ecc.ecc.
Mi sembra tanto la pietra lanciata e poi nascondere la mano.
Boh?
Quando ho avuto in prova la Mustang mi dissero presentazione nell'ultimo trimestre 2023, consegne dal 2024.
Probabilmente i listini usciranno dopo l'estate, ma è il mio pensiero. Magari si può iniziare a tenere d'occhio il sito Ford tedesco.
Renault Megane E tech 60 kWh Techno + wallbox Chargesplit Domus
Intanto ho letto, su fonti con attendibilità tutta da verificare, di uno slittamento di 6 mesi nella commercializzazione.
Tra le motivazioni si citava l'adeguamento alle normative di sicurezza (improbabile) e ho letto anche un "Ford non vuole usare le batterie Vw". Che essendo la base Meb non so quanto sia possibile.
Renault Megane E tech 60 kWh Techno + wallbox Chargesplit Domus
Confermo, lo scrive pure il seguente articolo tedesco, la fonte mi sembra attendibile, dicono che si tratta di una comunicazione ufficiale agli operai della fabbrica Ford di Colonia dove verrà assemblato l'Explorer. https://ecomento.de/2023/08/11/ford-ver ... lbes-jahr/
Peugeot iOn 2016->2020 - Da maggio 2020: Skoda Citigoe iV Style
Buongiorno a tutti.
Confermo lo slittamento di 6 mesi. Ho ricevuto Email da parte di Ford in quanto iscritto alle news del nuovo Explorer.
La motivazione è l'adeguamento alle nuove norme Americane in vigore dal 2024 sulla sicurezza delle batterie e sicurezza di vari componenti.
A questo punto penso che Ford opterà per batterie LFP o M3P molto più sicure delle NMC dove basta una perforazione per generare surriscaldamento e quindi incendio.
Personalmente ho quasi deciso di restituire la Kuga a fine IdeaFord per orientarmi ad altra marca. Ovviamente Full-electric
Oggi ho visto e toccato l explorer a Lainate, bella auto, un poco più compatta della id4, 20 cm in meno di lunghezza, ma resta sempre un bel baule, all interno io che sono alto 185, dopo aver regolato il sedile di guida, sono passato dietro e le gambe non arrivavano al sedile mancavano 5 cm, e in altezza, l auto non aveva il tetto in vetro, mancava ancora 7/8 cm, non si sa ancora che batteria monta, n è potenza motori, di Vw, dicono che ha solo la base per montare le batterie, il caricatore è 11 kW, il resto è tutto Ford. Una pecca la pompa di calore è optional, pure in allestimento premium, mah a loro costa si è no, 200€
e fanno la figura meschina poi a chiederti i 1000€ di opzione. Intanto, finalmente una prova seria in pista con la Mach e ext awd, mi son preso delle belle senzazioni macchina fantastica anche portata... Quasi.. Al limite..
Zero ds 13 kwh 2017. mini countryman cooper s phev, imp 2.943 kwp sunpower 327w abb powerone 3.0, pdc daikin smart inverter 10kw
Grazie mille davvero.
Sembrerebbe una bella macchina ,proprio quello che mi servirebbe. Peccato che quando mi scade Idea Ford non sarà ancora disponibile.
Possibile che la pompa di calore sarà opzionale in tutte le varianti? Di prezzo nada de nada ancora?
Ancora grazie.
Non si sa nulla sui prezzi, mentre è sicuro che nemmeno l allestimento Premium non ha la PDC, gli ho detto fate una figura bambina anni metterla du serie, vero che è molto co. Pleto, perché la Premium ha solo il tetto aprì bile e cerchi da 20/21 e un qualcosa d altri, che io non ritengo ci si importante
Zero ds 13 kwh 2017. mini countryman cooper s phev, imp 2.943 kwp sunpower 327w abb powerone 3.0, pdc daikin smart inverter 10kw
Concordo Alby62, senza pompa di calore il consumo in kWh sarà non irrisorio, inoltre sarebbe da aggiungere al prezzo di listini.
Se andiamo avanti così il listino (solo per le 4 ruote ,volante e motore) partirà da 45.000,00.
Dovete sapere che mi sono sentito con il mio conce, mi ha proposto il Courier Tourneo elettrico
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