Si esattoluctun ha scritto:E se non lo si fa? In quale momento se ne occuperanno loro?Mattia4 ha scritto:
Ma c'è un problema: le auto le devono mettere in carica gli utenti (se vogliono)
Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Però potranno fare solo la sanzione visto che c'è il cavo attaccato, quindi niente rimozione: però anche un po' di sanzioni possono effettivamente contribuire a cambiare la loro politica aziendaleselidori ha scritto:Se volete essere cattivi potete anche chiamare i vigili, almeno per Milano, per il limite col famoso cartello che tutti criticano.
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Multe che magari mollano al cliente come fanno di solito (giustamente) i noleggiatori
Certo in questo caso visto che consigliano loro di comportarsi così gli utenti saranno giustamente doppiamente arrabbiati
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Ma dove è scritto quello indicato nel primo post?
Sul loro sito non c'è ancora traccia delle elettriche in Italia e delle norme di comportamento in Italia.
Io vedo solo questo:
https://www.share-now.com/it/it/faq/par ... g-stations
Posso parcheggiare l’auto nelle stazioni di ricarica?
Sì e no. Puoi parcheggiare l’auto nelle stazioni di ricarica mentre l’auto è attivamente in carica, ma non sempre è consentito terminarvi il noleggio. Cerchiamo sempre di raggiungere il miglior accordo possibile per te in ogni città. Questo significa che le regole di parcheggio variano sempre da città a città:
Sul loro sito non c'è ancora traccia delle elettriche in Italia e delle norme di comportamento in Italia.
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https://www.share-now.com/it/it/faq/par ... g-stations
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Sì e no. Puoi parcheggiare l’auto nelle stazioni di ricarica mentre l’auto è attivamente in carica, ma non sempre è consentito terminarvi il noleggio. Cerchiamo sempre di raggiungere il miglior accordo possibile per te in ogni città. Questo significa che le regole di parcheggio variano sempre da città a città:
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Ora si pone un problema di colonnine, perché finché ci sono Smart + 500 ev la pressione sulle elettriche è ridotta in quanto la gente apprezza molto le Smart e virerà, anche per le sue ridotte dimensioni, pure su quelle.
Invece se eliminano le Smart e le rimpiazzano con le 500e come hanno annunciato la situazione si complica perché tutti saranno costretti a prendere quelle e a doverle ricaricare nelle colonnine, anzi, alle fast, visto che il cavo integrato è una mezza fregatura e, secondo me, è più pensato per i noleggi di più giorni).
Va bene che se usano la CCS in meno di un'ora potrà sicuramente già essere rinoleggiata da un'altra persona, però così le ccs potrebbero non bastare.
Invece se eliminano le Smart e le rimpiazzano con le 500e come hanno annunciato la situazione si complica perché tutti saranno costretti a prendere quelle e a doverle ricaricare nelle colonnine, anzi, alle fast, visto che il cavo integrato è una mezza fregatura e, secondo me, è più pensato per i noleggi di più giorni).
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Il problema delle auto Share Now che bloccano le colonnine pubbliche (in parte senza manco ricaricare) e' noto pure a Monaco:
https://www.goingelectric.de/forum/view ... 3#p1834713
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Avranno una tariffazione dedicata che non necessariamente contempla costi di occupazione. L'eventuale multa la paga chi ha lasciato l'auto lì, così come succede per chi finisce il noleggio parcheggiando in divieto di sosta.Hdi ha scritto: Al di là dell'assurdità di un sistema del genere, se la batteria è già piuttosto carica (come è probabile) si sta poco a terminare la ricarica. Poi i costi di occupazione e l'eventuale multa chi li paga? La società di car sharing o il cliente che aveva messo in carica l'auto?
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Qui a Roma se un'auto è collegata la sanzione non la fanno, indipendentemente dallo stato della ricarica.marco ha scritto: Però potranno fare solo la sanzione visto che c'è il cavo attaccato, quindi niente rimozione: però anche un po' di sanzioni possono effettivamente contribuire a cambiare la loro politica aziendale
Non c'è un modo certificato per determinare se un'auto è in ricarica o da quanto tempo la ricarica è finita, se cominciassero a multare le auto collegate si troverebbero sommersi da una valanga di ricorsi.
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Infatti il regolamento nazionale prevede che vada esposto il disco orario e più che se in carica realmente è importante non si sfori in tempo.porf ha scritto:Non c'è un modo certificato per determinare se un'auto è in ricarica o da quanto tempo la ricarica è finita, se cominciassero a multare le auto collegate si troverebbero sommersi da una valanga di ricorsi.
Come detto non esiste ancora una procedura certificata di verifica ricarica in corso.
Comunque si è glissato su una cosa importante che è stato richiesto: dove viene riportato che i clienti devono comportarsi in questo modo?
Non lo trovo neppure io, non è che hanno modificato nel mentre?
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Re: Share Now indica di abbandonare l'auto collegata a fast pubbliche
Mi pare avesse scritto che era un consiglio che gli era stato dato a voce, quindi ufficialmente non lo scrivono ma comunque qualcuno consiglia di fare così.
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