Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Buongiorno,

premetto che martedì mattina porterò in concessionaria la mia Fiat 500e per il suddetto problema, vorrei capire con voi se già qualcuno ha riscontrato questo tipo di problema.

Domenica sera scorsa, nel momento in cui vado a spegnere la macchina, questa muore di colpo nel mentre del suono tipico di spegnimento, come se ci fosse stato un calo di tensione alla batteria. Tutto morto. Cerco di riaccenderla ma non da segnali di vita... fino a quando 3 minuti dopo si riattiva una lucina e riesco a riaccenderla. Si è resettata completamente, contachilometri generale del Trip A a 0, tutte le funzionalità di assistenza alla guida (ABS, Hill holder, One Pedal, riconoscimento segnali stradali, Lane Control ecc...) non funzionano più... Le spie permangono fino ad oggi quando la macchina mi è rimorta di nuovo, stessa identica storia...

Le uniche spie che si sono mai accese appunto sono quelle gialle di assistenza alla guida e di service (tagliando) da fare entro 9gg.

Grazie delle vostre risposte...

Probabile batteria 12v piombo , s3 hai manualità puoi provvedere in autonomia a verificare e sostituirla

Si concordo ancheio che potrebbe essere la Batteria servizi da 12v. Se hai l'auto di un amico non elettrica, puoi provare con i classici CAVI come quando ti va a terra la batteria della'auto tradizionale, se tutto va il problema è quello.
Una volta accesa l'auto la batteria dei servizi viene alimentata dalla batteria di trazione a meno che non sia proprio bruciata e non più in grado di condurre corrente elettrica (ma è una cosa rarissima).
Quanto tempo ha la tua auto?

Quanto tempo ha la tua auto?

L'auto ha quasi 2 anni, 25.000km.

@NotSoSnake uhm un po pochini è troppo giovane per avere già la batteria andata, ma tutto è possibile. Se puoi fare la prova lo scopri subito e magari ti risparmi diagnosi fantasione delle officine autorizzate.

Non è la prima volta che leggo di auto bev di soli due anni con batteria piombo esausta

E allora?

Per la cronaca, dove l'avresti letto? Su questo thread no di certo.

Anche su questo sito, vedi per esempio varie Kona a cui e' successo, ma e' solo un esempio tra tanti (perciò l'osservazione di gianry e' corretta).

gianry ha scritto: ↑28/07/2023, 16:51 Non è la prima volta che leggo di auto bev di soli due anni con batteria piombo esausta

Confermo, a me è successo, documentavo tutto qui appiedato-con-la-kona-per-batteria-serv ... 26183.html ...

Replay ha scritto: ↑28/07/2023, 16:26 puoi provare con i classici CAVI

Io acquisterei un boosterino da 50/100 euro, che potrebbe venir comodo anche per altro, e che eroga in modo più lineare rispetto a quanto si possa fare attaccando con i cavi la batteria di un'altra auto che, elettrica o meno, con tutta l'elettronica che stanno mettendo, si rischia sempre più di danneggiare ...

Oltre tutto per il riavvio di una BEV serve uno spunto veramente minimale

Leggendo il libretto d'uso e manutenzione della macchina credo che andare a toccare autonomamente e in qualsiasi maniera la batteria da 12v si invalidi la garanzia