Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Stamattina volevo ricaricare la mia auto in Via Bertozzi a Santarcangelo ma non ho potuto ( ho dirottato sulla Fast EnelX presso Ikea a pochi km di distanza ).
La CCS2 era bloccata da una e-208 lasciata collegata ma con la ricarica completata , al 58%...
C'era anche il pannello per proteggere l'abitacolo dal sole, il proprietario si era quindi preparato alla lunga permanenza del veicolo...
La cosa strana e' che Enel dovrebbe fare pagare 0,18€/minuto a fine carica , ma non so se c'e' un periodo di grazia ( 1 ora ? ), o almeno cosi' dice l'app Juicepass di EnelX.
Ho provato a staccare il connettore dall'auto ma era bloccato, ho visto dei piccoli tastini vicino al connettore, uno col simbolo del blocco ma non hanno
sbloccato la spina e me ne sono andato.
Alla EnelX di Ikea ho caricato il necessario, anche se mi hanno fatturato come se avessi caricato a 50kw ma nella batteria ne entravano 38kw anche a condizionatore spento, vabbe'...
Picolla nota, in entrambi i caricatori il cono segnaletico era imbullonato sopra al caricatore...

Sarà il prossimo post " ho pagato 30 euro per pochi kW su opel corsa...."

Da quello che scrivi la opel potrebbe essere rimossa con il carro , non è in carica e il cartello parla chiaro.

E come fa il carroattrezzi a sbloccare la porta di ricarica ?
Credo che non ci sia soluzione se il proprietario non sblocca il cavo...

Ma la multa si può fare.

Non è normale che la ricarica si sia fermata al 58%, forse c’è stato un qualche problema senza che il proprietario ne fosse a conoscenza… (il parasole può essere utile anche solo per 40 minuti)

MaxDamage75 ha scritto:E come fa il carroattrezzi a sbloccare la porta di ricarica ?
Credo che non ci sia soluzione se il proprietario non sblocca il cavo...

Eh sì.... un grosso passo avanti ci sarà quando il cavo si staccherà automaticamente almeno lato colonnina dopo 10-15' da fine carica.

La cosa strana è quel RICARICA COMPLETATA.
E cosa altrettanto strana è che ho trovato un caso analogo il 31 maggio a Milano alla fast di via Rubattino. La percentuale era diversa ma l'auto (colore incluso) la stessa.
Ovviamente anche io non ho potuto caricare.
Io il parasole lo metto anche per 10 minuti, se è una giornata che picchia, se poi lo avessi a forma di BRA come è quello del soggetto, lo esporrei solo per perversione!

Curioso che sia sempre una e-208: hai per caso la targa Selidori? Perché se finisce per WW anche quella che hai incontrato tu, abbiamo già capito tutto.
Infatti se la mettiamo in stand by da remoto, tipo così > con-corsa-e-si-puo-mettere-ricarica-in- ... 18979.html , otteniamo proprio quell'effetto. In AC la ricarica si interrompe e poi riparte (almeno credo, in realtà con Corsa-e non ho mai provato ma se fa così a casa con IC-CPD dovrebbe farlo anche da colonnina) mentre con la DC dice ricarica completata, e lo so "quasi" per certo perché l'ho visto anche stamattina quando ho interrotto la ricarica fast a Ravenna, e l'ho fatto come sempre mettendo prima in standby la ricarica tramite pulsante auto e poi rimuovendo il connettore (ma proprio stamattina ho fatto caso a quello che diceva il display prima di estrarre), e se lo fai da app è la stessa cosa... solo che non puoi estrarre il cavo perché magari non sei lì sul posto (come quello della e-208)

Una bella gatta da pelare anche lì, per noi...

Mi accorgo solo ora che e' una Opel e non una Peugeot.
Non che cambi di molto la cosa , pero' ero convinto fosse una Peugeout.

marco ha scritto:con la DC dice ricarica completata

In questo caso non scatta l’occupazione?

No perché se l’occupazione scatta solo con SoC a 100 è un bel problema e sarebbe utile capire se ci sia la possibilità di implementare i sistemi anche in caso di Ricarica completa non a 100%. Anzi sarebbe il caso di inserire una tariffa apposita (occupazione dolosa?).