Quali autonomie reali per le vostre Peugeot e-208?

[ginorosi]

Questa mattina ho disconnesso la ricarica al 97% e mi dava 360 Km di autonomia

Questa è una previsione, non un dato reale di km percorsi.

[topobiker]

360 Km di autonomia

Pa poi in città e dintorni te li fa davvero 360 km?

Si anche di più... dipende dallo stile di guida, dalla temperatura esterna e se utilizzi la rigenerazione al massimo.

[topobiker]

Questa mattina ho disconnesso la ricarica al 97% e mi dava 360 Km di autonomia

Questa è una previsione, non un dato reale di km percorsi.

Ovviamente ... ma si genera in base allo stile di guida... fino ad ora non avevo raggiunto tale risultato.. è un pò una sfida per vedere fino a quanto arrivo ora che c'è la temperatura ideale.
Poi d'inverno immagino che si abbasserà concretamente.

[ginorosi]

ho capito ma rimane un indovinometro, come dicevamo della Zoe , per questo io ho visto sulla Zoe 40 a fine carica 467km , col cavolo che li facevo....

[topobiker]

ho capito ma rimane un indovinometro, come dicevamo della Zoe , per questo io ho visto sulla Zoe 40 a fine carica 467km , col cavolo che li facevo....

Vabbe' dai accontentiamoci.... in fondo siamo un po' i pionieri di queste nuove auto ecologiche, basta imparare a gestirle ... secondo ma da qua a tre/quattro anni ne vedremo delle belle sulle batterie e magari faranno batteria ancora più performanti per le nostre auto che si potranno sostituire con le attuali

[sl45h]

con la mia ex Zoe 41 ho visto anche 350km e poi ne ho fatti quasi 400...

post59634.html?hilit=Tarvisio#p59613

sl45h

[VilliE208]

I miei primi 1160 km, incluse le prime ricariche brasate pestando bene sul pedale fanno una media di 12,7 kWh per 100km, ma a una velocità media di 38km/h visto che per la maggior parte faccio tragitti urbani. Non male dai... Devo ancora provarla in autostrada ma presto rimedierò, vedremo cosa ne esce. Viaggio sempre in ECO+B, alla fine i freni li uso solo per parcheggiare e per semafori, stop e precedenze, e soprattutto ho imparato ad alzare il piedino quando arrivo alla velocità desiderata: per mantenere una velocità sui 70-80 basta davvero pochissimo di "blu" nell'indicatore charge (verde) - eco (blu) - power (bianco), diciamo un decimo della barra blu, e per mantenere i 50-60 ne basta davvero un niente
Cacchio, sono sceso a 12.4

E208.png (1.07 MiB) Visto 1771 volte

[marco]

Vabbe' dai accontentiamoci

Secondo me il segreto è anche fregarsene e godersele

[zedestel]

20200929_124907.jpg (1.58 MiB) Visto 1740 volte

Circa 750km sono in autostrada a 110km/h, circa 300km in città, resto sono extrarubane
Con il mio uso l'autonomia reale dell'indovinometro è giusta, circa 370-380 km

[Speck]

Ciao,
oggi ho potuto fare un test di 80km a velocità costante (cruise) in autostrada (ne ho approfittato per testare una colonnina nuova A2A).

La mia in versione invernale ha cerchi da 17 (non originali per cui senza copricerchi aero diciamo) e gomme invernali Nokian.

Il tratto all'andata è Agrate - Brescia EST (80km) con cruise fisso a 131km/h (130 di gps) temperatura esterna di 1 grado e clima tutto in automatico (ac on) a 20°

risultato: 29kWh/100km

1.JPG (84.4 KiB) Visto 1369 volte

Mentre al ritorno ovviamente Brescia EST - Agrate (80km) però con cruise fisso a 121km/h (120 di gps) temperatura esterna di 1 grado e clima tutto in automatico (ac on) a 20°

risultato: 25.5kWh/100km

2.JPG (54.46 KiB) Visto 1369 volte

NON ne sono certo ma credo che non ci sia differenza di altitudine tra i due percorsi, anche usando ABRP non modifica il consumo invertendo i sensi di marcia.

Diciamo che con 0 gradi siamo proprio nelle condizioni sfavorevoli e per giunta c'era anche un pò di vento....ed in effetti a 130 il consumo è "proibitivo" diciamo....
scendendo a 120 si risparmia un 14%, che non è poco. ma comunque 200km di fila non si riescono a fare, a meno di arrivare a batteria totalmente vuota (forse)
sarei curioso di vedere a 110, se capita riprovo.

bye,
Speck