Quale bauletto portaoggetti sotto al cofano per Kia e-Niro?

[pietrodb]

Nel vano sotto al cofano della eNiro c'è parecchio posto. Un peccato non sfruttarlo anche solo per riporre il cavo tipo 2 di ricarica, uno straccio e un paio di guanti ad esempio.
Dentro ad un piccolo bauletto che si può montare e smontare in maniera rapida e semplice.
Su internet si trova parecchio materiale video, anche un sito austriaco che li vende. Qualcuno che li vende su eBay, su amazon non ho controllato. Ce ne sono anche di "grandissimi".
Basta cercare ad esempio "Frunk eNiro" su google.
Che ne pensate? Qualcuno di voi ha installato qualcosa del genere e ne ha uno da consigliare?
Grazie ciao

[Paul The Rock]

Quelli del sito austriaco vanno per la maggiore sulla Kona, l'hanno preso in molti e tutti contenti. Chiaramente per comodità quasi tutti hanno preso anche i pistoncini per alzare il cofano senza dover mettere per forza l'asta (così funziona paro paro al bagagliaio posteriore). Certo è che il costo totale non è poco ed in teoria, quantomeno sino a quando si è in garanzia, si deve togliere tutto prima di portare l'auto in officina (ok i pistoncini no) e rimetterlo dopo.

[carlomanda]

Certo è che il costo totale non è poco

Motivo per cui, anche se è un accessorio veramente utile soprattutto quando si viaggia con baule carico, ho scartato. Secondo me chiedono troppi soldi per una vasca di plastica che ti obbliga anche ad altre modifiche per poterla rendere veramente funzionale.

[Paul The Rock]

Motivo per cui, anche se è un accessorio veramente utile soprattutto quando si viaggia con baule carico, ho scartato. Secondo me chiedono troppi soldi per una vasca di plastica che ti obbliga anche ad altre modifiche per poterla rendere veramente funzionale.

Diciamo che per fare il tutto fatto bene sono poco meno di 300€ quelle da mettere in conto...
Il problema è anche della macchina che di fatto essendo "semplicemente" la termica modifica ad hoc non hanno pensato molto a queste cose e quindi necessita di interventi maggiori, magari non assolutamente necessari ma decisamente più comodi (es. i pistoncini). Non per niente quelle nate solo elettriche nuove (la EV6 o la Hyundai Ioniq 5) lo prevedono di default nell'auto.

[danieleg76@gmail.com]

Motivo per cui, anche se è un accessorio veramente utile soprattutto quando si viaggia con baule carico, ho scartato. Secondo me chiedono troppi soldi per una vasca di plastica che ti obbliga anche ad altre modifiche per poterla rendere veramente funzionale.

Diciamo che per fare il tutto fatto bene sono poco meno di 300€ quelle da mettere in conto...
Il problema è anche della macchina che di fatto essendo "semplicemente" la termica modifica ad hoc non hanno pensato molto a queste cose e quindi necessita di interventi maggiori, magari non assolutamente necessari ma decisamente più comodi (es. i pistoncini). Non per niente quelle nate solo elettriche nuove (la EV6 o la Hyundai Ioniq 5) lo prevedono di default nell'auto.

Io ho messo il kit austriaco, comunque sulle ID sotto al cofano non c'è niente, solo il motore, in compenso hanno un angolo di sterzata invidiabile.

[Fra EV]

Motivo per cui, anche se è un accessorio veramente utile soprattutto quando si viaggia con baule carico, ho scartato. Secondo me chiedono troppi soldi per una vasca di plastica che ti obbliga anche ad altre modifiche per poterla rendere veramente funzionale.

Scusa la domanda ci sono altre modifiche da fare sulla Kia eNiro, a parte sganciare il copri motore? Perché ho visto alcuni video in rete, riferiti alla Kona, e mi è sembrato un lavoro semplice e poco complesso. Mi sono perso qualche cosa? Grazie

[Murales]

Che io sappia basta togliere il copri motore.
Anche io ci stavo facendo un pensierino per la e-Soul, mi frena il prezzo... e poi adesso oggettivamente non mi serve. Magari appena avremo un viaggio in vista.
Se non altro la Soul i pistoncini li ha ha già di serie

[carlomanda]

Scusa la domanda ci sono altre modifiche da fare sulla Kia eNiro, a parte sganciare il copri motore? Perché ho visto alcuni video in rete, riferiti alla Kona, e mi è sembrato un lavoro semplice e poco complesso. Mi sono perso qualche cosa? Grazie

Tecnicamente no, basta che sganci la plastica e ci attacchi lo scatolotto. Però come dicevano più sopra, siamo dell'idea che il cofano dovrebbe avere i pistoncini idraulici per star su da solo invece che dover mettere l'asta di bloccaggio altrimenti personalmente perde di tutta quella utile praticità che lo rende un acquisto superfluo a quel prezzo.

[Fra EV]

Molto bene! Grazie per le info...adesso valuterò attentamente l’acquisto...non mi salverà la vita ma avere Cane in baule e famiglia al seguito ogni spazio guadagnato è ben accetto.
Ciao

[Paul The Rock]

Diciamo che la comodità sta se ti capita di viaggiare molto perché davanti puoi mettere il cavo di ricarica e dietro il baule pieno. Perché altrimenti lo spazio, almeno sulla Kona, per il cavo è sotto il pianale del baule e quindi se devi viaggiare carico il cavo devi tirarlo fuori prima e mettertelo in macchina da qualche parte...