Bologna città introdurrà il limite dei 30 km/h da sabato 1/07/23

[Leaf2+]

Dovunque hanno inserito la mobilità 30 hanno visto ridurre il numero di auto circolanti, semplicemente perché per diversi tragitti cittadini si fa prima coi mezzi, obbligando le auto ai 30 kmh. Quindi il traffico si riduce e nelle zone 30 è possibile un traffico misto di pedoni, bici e auto, con molta più sicurezza per i primi due. Quindi il cittadino ci guadagna, mentre l'automobilista riconsidera il trasporto pubblico

[giansty]

Sempre più gente si distrae alla guida purtroppo. Proprio ieri ho dovuto fermarmi sulle strisce pedonali per non essere investito da un SUV guidato da un conducente sbadato. Viva i 30 km/h

post moderato , evitiamo di usare termini troppo volgari ,si possono usare altre parole

[gigicar]

scusa ma quello che hai scritto è un ossimoro.
se sei distratto la velocità a 30 significa che oltre ad ammazzarti il vecchio rinco pagherà anche una multa, so soddisfazioni per un cadavere.
secondo me questi 30km/h è un provvedimento ideologico e basta.
Se si vogliono ridurre gli incidenti dovuti alla velocità servono dossi artificiali nelle strade a rischio.
Quei tizi che hanno ammazzato il bambino nella smart della mamma pare che viaggiavano a 124km/h ed il limite li era 30.
Se ci fossero stati dossi artificiali per limitare fisicamente la velocità, a 124 km/h ci sarebbero stati i bozzi dei loro crani sul tetto della lamborghini invece che un bambino morto e dei genitori distrutti.

[Hdi]

Secondo me è assurdo disseminare le città di dossi ogni poche decine di metri per colpa di una percentuale dei guidatori che non rispetta i limiti. Servono i controlli ma non gli autovelox piazzati così a caso tanto per far cassa: servono i controlli veri dove si guardano tante cose cioè uso del cellulare alla guida, rispetto distanza di sicurezza, uso degli indicatori di direzione, sorpassi, fermarsi agli stop, ecc. Al momento quasi ovunque i controlli latitano quindi una quota di guidatori si sente autorizzata a fare un po' quello che gli pare. Cominciamo a fare i controlli sul serio e in pochissimo tempo certa gente si dà una regolata prima di trovarsi senza patente.

[paskyu]

Se si vogliono ridurre gli incidenti dovuti alla velocità servono dossi artificiali nelle strade a rischio.

Non puoi disseminare di dossi le strade, pensa solo ad un'ambulanza che deve passare con urgenza.

ciao

[Paul The Rock]

Secondo me è assurdo disseminare le città di dossi ogni poche decine di metri per colpa di una percentuale dei guidatori che non rispetta i limiti. Servono i controlli ma non gli autovelox piazzati così a caso tanto per far cassa: servono i controlli veri dove si guardano tante cose cioè uso del cellulare alla guida, rispetto distanza di sicurezza, uso degli indicatori di direzione, sorpassi, fermarsi agli stop, ecc. Al momento quasi ovunque i controlli latitano quindi una quota di guidatori si sente autorizzata a fare un po' quello che gli pare. Cominciamo a fare i controlli sul serio e in pochissimo tempo certa gente si dà una regolata prima di trovarsi senza patente.

Pienamente d'accordo! Il problema non è quasi mai la legge più stringente o la pena maggiore e più pesante (come sta facendo il governo adesso per la questione del codice della strada...), il problema è uno solo: la certezza della pena!
Se c'è una regola con sanzioni, ma tanto non c'è nessuno che controlla la cosa e che la sanziona, alla fine non servirà a nulla rendere la sanzione più pesante, questo non porterà ad alcun cambio di comportamento da parte delle persone. Basterebbe una sanzione anche "basica", ma con la probabilità di essere sanzionati spesso e si vedrà che la gente cambia e segue la regola. Altrimenti inutile dire "se parli al cellulare ti faccio una multa da 1.000€ e ti tolgo la patente 3 mesi!!" se poi tanto non c'è un controllo che sia uno in tal senso e forse ne fermano uno su mille...

[pIONiere]

Non puoi disseminare di dossi le strade, pensa solo ad un'ambulanza che deve passare con urgenza.

In Inghilterra e' cosi da decenni, specie a Londra i dossi li trovi su tantissime strade secondarie in zone residenziali e le ambulanze comunque circolano.
Questi dossi li chiamano "sleeping policemen"

[Smile]

https://comunicatistampa.comune.bologna ... ati-del-21
Sembra che da quando sono state autorizzate le multe siano diminuiti gli incidenti e c'è stato anche un morto in meno rispetto a un anno fa . Vediamo fra 6 mesi, 2 settimane sono poche .

[DarkAngel00]

mancano palesemente dei dati, quante auto hanno cambiato strada x aggirare le limitazioni? quante persone hanno abbandonato l'auto? quanto è cambiato il flusso? (qualcuno potrebbe partire 20min prima e quindi diluire le auto/min) senza questi dati non si può avere un quadro completo, statisticamente potrebbe anche essere peggiorata la situazione.

mi sembra il solito bollettino di parte per autoglorificarsi, e giustificare l'ennesima porcata.

[sbatta]

Quasi sicuramente la riduzione è più dettata dal caso che dall'attivazione delle multe. Ma tutti gli effetti indicati (diminuito l'uso dell'auto, cambiato itinerario senza passare dal centro...) sono tutti effetti positivi (e voluti) per tutti gli altri utendi degli spazi pubblici delle città.

Altro che porcata...