Capacità batteria ë-C4 ridotta a 40 kWh dopo 17 mesi

Come le "cugine" Peugeot e Opel, anche la nuova Citroen C4 sarà proposta con una piattaforma predisposta per accogliere motori diesel, benzina e anche un powertrain 100% elettrico.
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mauro01
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Re: Capacità batteria ë-C4 ridotta a 40 kWh dopo 17 mesi

Messaggio da mauro01 »

selidori ha scritto: 10/07/2023, 19:36 Per vedere la % basta una pressione sul pulsante della leva di destra (tergi)
Dipende da quando é stata prodotta l'auto.
La mia di inizio 2021 non mostra la %



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selidori
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Re: Capacità batteria ë-C4 ridotta a 40 kWh dopo 17 mesi

Messaggio da selidori »

In effetti la mia un anno dopo.
Quindi esistono con software diverso.
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Re: Capacità batteria ë-C4 ridotta a 40 kWh dopo 17 mesi

Messaggio da MrKappa »

Ho la mia e-C4 da un anno esatto, 21.000 Km percorsi, e quasi dall'inizio uso l'auto in modalità ECO con il Brake attivo, quindi si guadagna qualcosina.
Effettivamente anche io noto che al 100% non ottengo i 360 Km che avevo un anno fa, ma mi fermo intorno ai 330-335 Km max. Un calo l'ho notato anche io, forse un pelino meglio rispetto ai dati riportati nell'OP.
L'arrivo delle temperature piu' basse con l'inverno, adesso dovrebbe essere il vero test per vedere come cambiano i consumi.
Certo, che per l'uso quotidiano i 350-360Km teorici sono piu' che sufficienti, ma ci sono quelle occasioni di viaggi piu' lunghi, magari la gita fuori porta nel fine settimana, magari in inverno e in autostrada, in cui avere avuto un autonomia maggiore sarebbe stato indubbiamente una ottima cosa.
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Re: Capacità batteria ë-C4 ridotta a 40 kWh dopo 17 mesi

Messaggio da MrKappa »

PS: ora che siamo a Maggio, 6 mesi dopo, non ho visto cambiare i km residui, quando ho il 100% di batteria. Vedremo se cambia qualcosa questa estate.
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Re: Capacità batteria ë-C4 ridotta a 40 kWh dopo 17 mesi

Messaggio da MrKappa »

Nel frattempo ho installato l'interfaccia ODB ed ho dei dati in linea con quanto riportato nel primo post.
Dopo un anno e 7 mesi risultano 41.6 kWh sul totale ed e' interessante anche vedere lo stato di salute al 95%.
Devo dire che solitamente la mia batteria viaggia dal 40 all'80% e molto raramente l'ho portata sotto il 5% cosi come raramente la carico al 100%. Poi ho effettuato quasi sempre ricarica lente, specie a casa con la wallbox a 5kW, e poche volte alle colonnine fast in DC. Magari provero' anche io a fare qualche ciclo di scarica e carica come suggerito prima, vediamo se riesco a riguadagnare qualcosa.
Interessante anche questo range test, dove dicono che, quando si raggiunge lo stato di zero, in realta' ci sarebbe ancora un 4% di riserva, ma questo riguarda solo i km e la percentuale disponibili e non i kWh del pacco batteria.
https://www.youtube.com/watch?v=0R1u7yc7Rxs&t=332s
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