Il caricatore rapido Zero FXS può collegarsi alle colonnine auto?

[_TROY_]

Ma elcon 2, 5 è uguale spiaccicata al quinto di zero. Ma ha il doppio della potenza e costa 450€ ovvero la metà. Ehh non avere esperienza...,

[alby62]

si l'ho visto in internet, lì'elcon 2.5 è uguale al mio quik charge da 1 kw venduto dalla zero,pagato il doppio per caricare il 40% piu lento , che affare

[_TROY_]

io lo vorrei comprare.
sai dirmi dove lo hai trovato?
ma poi ci sono delle modifiche da fare oppure basta comprarlo ed utilizzarlo come il quik charge della zero?

[alby62]

digita https://www.elconchargers.com/catalog/i ... 638094.htm, ma è di sacramento, non so farla arrivare qui tra trasporto e dogana dazio .
se vuoi ti do il mio d a 1 kwhttpshttps://www.forumelettrico.it/forum/download/fi ... w&id=41430

2KW_HF_PFC_Battery_Charger.jpg (3.94 KiB) Visto 1336 volte

1618222433427.jpg (1.3 MiB) Visto 1336 volte

1618222433432.jpg (2 MiB) Visto 1336 volte

[_TROY_]

digita https://www.elconchargers.com/catalog/i ... 638094.htm, ma è di sacramento, non so farla arrivare qui tra trasporto e dogana dazio .
se vuoi ti do il mio d a 1 kwhttpshttps://www.forumelettrico.it/forum/download/fi ... w&id=41430

grazie mille!
credo sia successo un mezzo casino alla fine del messaggio

sto cercando di capire se riesco a trovarne uno che "valga" 2 caricatori rapidi ufficiali insieme..
purtroppo capisco poco di elettronica e sto facendo fatica a reperire informazioni per studiare un po' la soluzione..

[marco]

Pensa io che l'avevo comprato e poi rivenduto: non è male perché carica ha 2 kilowatt e mezzo e più ci sommi quello interno della moto. Nel mio caso il problema era che pesava una tonnellata e non riuscivo a portarlo nello zaino.

Quello che ho adesso invece pesa quasi la metà, ricarica a 3,7 kW da solo e senza dover collegare la moto... peccato solo che non lo fanno più: non so se nel mentre sia uscita un'alternativa altrettanto valida o anche migliore, ma dubito purtroppo.

[_TROY_]

Pensa io che l'avevo comprato e poi rivenduto: non è male perché carica ha 2 kilowatt e mezzo e più ci sommi quello interno della moto. Nel mio caso il problema era che pesava una tonnellata e non riuscivo a portarlo nello zaino.

avevi l'elcon?
a parte il peso ti trovavi bene?
come alternativa, visto che quello che hai non si trova più, non è male..
2.5 kw + 0.8 vuol dire caricare la moto in due ore e qualcosa..m ma tu lo hai comprato cosi dal sito? senza componenti aggiuntivi?

[marco]

Mah, non mi ricordo dove l'avevo comprato... forse ci avevo fatto cambiare una spina dal mio elettricista ma poca roba. Per il resto si, è un mulo e funziona bene. A suo tempo avevo anche visto video di gente in America che ne usava due insieme, per ricaricare mi pare una DS, e li teneva nei bauletti laterali. Pure io i primi tempi lo tenevo nel bauletto, pure per fare enduro . Avevo provato ad imbottirlo, rinforzare il bauletto ecc., ma era ingestibile in fuoristrada. Quello che ho ora invece lo metto nello zainetto che in pratica porto solo per quello, e sono a posto.

[alby62]

Marco , sto pensando e forse è una minc...ta, ma se al posto del quik da 1 kw , uso il caricatore domestico che mi hanno dato con la mini da 2.6 kw, mi prendo una spina femmina tipo 2 per collegarla al tipo 2 maschio del caricatore e dalla parte opposta ci faccio un attacco anderson per attaccarlo alla moto mia Zero DS dici che funziona ?

[alby62]

mi rispondo da solo, perchè mi sono accorto che ho scritto una m...ata, il caricatore della ini o come tutti i carichini domenstici, non sono veramente
dei caricatori, ma dei controllori di passaggio di corrente di + di quella di targa non fanno passare , il vero carica batteria è nell'auto ... o moto , per cui anche se al "carichino" metto l'attacco andersen e lo attacco alla moto , la batteria non si ricarica ,
giusto ?
... elettronici ci siete ??? grazie per la risposta ciao