Citroën presenterà Ami, una nuova auto elettrica, il 27/2/20

[luctun]

In realtà in città l'unica auto sensata è questa, o perlomeno di questo tipo. Poi ovvio non può essere l'unica auto di famiglia. Ma al costo di uno scooter ci si può muovere in 2 ed all'asciutto. Assolutamente adeguata al contesto urbano.
Poi è brutta, ma questo è un altro discorso

[emacute]

In realtà in città l'unica auto sensata è questa, o perlomeno di questo tipo. Poi ovvio non può essere l'unica auto di famiglia. Ma al costo di uno scooter ci si può muovere in 2 ed all'asciutto. Assolutamente adeguata al contesto urbano.
Poi è brutta, ma questo è un altro discorso

concordo in toto

[LucaCassioli]

sì ma a 45 all'ora, dai... ameno 60! L'ho guidata per un anno una minicar elettrica che andava a 65 dichiarati e 55 reali: finchè vai da un negozio all'altro va bene, ma già se passi su uno "stradone", 45 dichiarati che poi saranno 40 reali, sono davvero pochini, vanno bene giusto per chi non ha la patente.
E poi a 45 all'ora non può nemmeno andare in tangenziale.
Se fanno la versione da 60 all'ora me la compro subito... brutta o no.

[luctun]

In città il limite è 50, e soprattutto la legge per poterla immatricolare con patente AM dice 45. Quindi fine dei giochi. Se vuoi un mezzo che faccia i 60 devi rinunciare alla fetta dei ragazzini. Invece credo che con questa mossa Citroen voglia creare la base clienti per le vetture da maggiorenni. E secondo me fa una mossa estremamente intelligente. In 4 anni si spende meno di 4000€* con un consumo di carburante ridicolo e poi ai 18 anni si passa alla Twingo. Strategia perfetta.

*perché nel fare le valutazioni bisogna sempre considerare l'esborso economico. Inoltre farla restare nella categoria AM probabilmente permette di risparmiare molto sulle dotazioni di sicurezza ed altri obblighi. Altrimenti il costo di acquisto aumenterebbe

[andbad]

6000€ (se con batteria di proprietà) non è nemmeno malaccio.

By(t)e

[LucaCassioli]

6000€ (se con batteria di proprietà) non è nemmeno malaccio.

Invece non è chiara la faccenda dei 2600 euro di anticipo e 1000 euro di rate in 4 anni. E poi...?

[luctun]

E poi niente. I 4 anni li ho messi io come tempo di passaggio tra il conseguimento del patentino a quello della patente B.
Sono 2600 di anticipo e poi noleggio a vita a 20€/mese

[tonyelle]

A parte che attualmente c’è la Tazzari come modello simile, bisogna vedere poi che larghezza ha e come si svilupperà la normativa, perché già adesso alcuni comuni stanno multando le microcar che sbordano dai parcheggi moto occupandone 2...

[Paul The Rock]

A parte che attualmente c’è la Tazzari come modello simile, bisogna vedere poi che larghezza ha e come si svilupperà la normativa, perché già adesso alcuni comuni stanno multando le microcar che sbordano dai parcheggi moto occupandone 2...

Giustissimo! Perché il codice della strada dice apertamente che il mezzo deve stare all'interno delle linee di parcheggio, se fuoriesce non può parcheggiare in quel posto. Le microcar quindi messe sui posti moto sono passibili di multa da sempre, poi spesso i vigili chiudono un occhio, ma ti dico che da utente anche due ruote la trovo una cosa che non andava mai permessa. Spesso mi trovo 2-3 posti moto occupati da questi mezzi, e anche il parcheggio di fianco spesso non è utilizzabile a meno di bloccare in toto l'accesso all'auto stessa che non aprirebbe più la portiera...

Tornado a parlare del mezzo, secondo me l'idea di Citroen non è male e va in un settore dove chi le compra potrebbe essere effettivamente interessato ad una soluzione elettrica al posto di quelle che girano oggi (Ligier e simili...).

[luctun]

A parte che attualmente c’è la Tazzari come modello simile, bisogna vedere poi che larghezza ha e come si svilupperà la normativa, perché già adesso alcuni comuni stanno multando le microcar che sbordano dai parcheggi moto occupandone 2...

Esattamente come dovrebbero multare le macchine che parcheggiando di traverso, o perché troppo grosse, occupano 2 o più posti. Non ci vedo nulla di male