marco ha scritto:In realtà io non ho provate decine, anche Juice Pole, e mi andava solo a 10 A: non so poi se era un limite del mio cavo, originale e-Station. Solo una volta mi è andato a 16 A, a Urbino se non sbaglio.
Mi ha sempre fatto pensare questa cosa, io ho usato per anni cavi 3a (alcuni persino autocostruiti, ehm...) ed andavano tutti belli a 16 A come da listino, ma pochissime volte ho usato le pole enel (eneldrive, allora) perchè semplicemente a Milano non ci sono (e quelle 3, costano), mentre usavo la manna A2A/Emoving che usava come colonnine le Ducati Energia (ora uscita dal business) oppure qualche scame (Intendo colonnina Scame) in giro solitamente gratuita come le Ikea od ancora le rastrelliere sempre di produzione Scame o Ducati ed erano sempre 3.4 kW.
Il fatto che comunque anche solo una volta sia andato anche a te a 3.4kW, significa che il cavo (l'auto) e la colonnina lo sopportavano: basta una volta al top per essere sicuri che il cavo lo sopporta (a meno di errori di misurazione, ovviamente).
gia73 ha scritto:Penso che serva soprattutto motocicli, come una teorica Vespa/90, 10 kW bastano e avanzano.
Non ho capito.
Ovviamente in motocicli non entrano in autostrada (e meno male, col risucchio di certi mezzi pesanti, un mezzo leggero potrebbe veramente essere sparato via!) e comunque sia, anche per definizione, prelevano pochissimo. Persino Twizy, Tazzari, AMI che sono 4 ruote e sono quadricicli pesanti prelevano meno di 3kW.
Tornando al tema del "perchè una tipo2 (e 3A) in autostrada", voglio trovare una scusa da regalare ad ENELX per giustificarsi, prenda quella che vuole od una somma di più.
Magari è uno di questi casi (ma non penso proprio) la realtà:
- caso1: prevista una fast, ma enelx ne ha finite a magazzino. In arrivo di nuovo ordine, per non lasciare sguarnita la piazzola, ha messo una quick
- caso2: progetto fatto 10 anni fa e approvato solo ora. Si diceva esplicitamente si installava quick, e per assecondare il progetto approvato quella oggi hanno dovuto mettere
- caso3: la CISA al quale è stato proposto il rendering proprio non gli piaceva il cassone fast di enel ed ha invocato il vincolo paesaggistico per vietare l'armadio, la "flute" l'ha accettata
- caso4: visto c'era solo 25 kW a disposizione, enelx ha ritenuto bene mettere solo una quick. Io avrei messo comunque una fast limitata a 25 kW (totali o 22+3) ma magari enelx ci tiene a non avere "fast" al di sotto di un certo valore ("velocità massima garantita") per paura poi sia sputtanata in giro.
come già detto non credo a nessuna di queste 4 voci, ma una scelta motivata la preferirei ad incompetenza.
Una 3A in autostrada.. abbiam detto tutto!
- have my VWAG shares, so BEWARE my opinion on VW, i'm an interested party! 
: comunque puoi prendere spunto dalle ultime recensioni inserite (ti direi da quelle fatte da me ma sarei di parte 
