In effetti mi sfugge l'uovo di colombo: se vuoi attaccare un mantenitore vuol dire che lì hai una presa, e se hai una presa non puoi lasciare semplicemente l'auto in carica?LucaCassioli ha scritto: - o lasci l'auto in carica
Un po' si scarica per via dei servizi attivi, e quando si scarica il caricatore ricarica la batteria di trazione e quella dei servizi: non capisco dove stia il problema !?
Se poi puoi programmare l'auto all'80% di SOC max come si può fare per esempio sulla mia cara e vecchia Leaf, non sussiste neanche il problema di degrado batteria (che comunque sarebbe minimo/insignificante essendo l'auto in garage al fresco e per qualche settimana, non per anni)