Qual è il modo giusto per ottimizzare l'efficienza Dacia Spring?

[Fringui]

La carica è tutta una cosa personale... io in 2 anni e mezzo di utilizzo, 20000km, credo di aver passato tempo ad aspettare che ricaricasse.. grossomodo 1 ora.. ho fatto 2 cariche per arrivare a casa 2 volte.. il resto mai caricato a colonnine e mai dedicato tempo alla ricarica, arrivo in ufficio, collego.. arrivo a casa.. collego, sarebbe difficile stimare il tempo dedicato a prendo la spina e la inserisco..
Mentre col furgone, devo andare dal distributore.. prima scocciatura.. fare coda.. attendere che si riempie il serbatoio..
Ogni esperienza può essere differente.

[libks]

...cut
Però mi chiedo.. perchè con l'elettrico che hai un'efficienza mostruosa tutti puntano ad un risparmio incredibile? Anche con il termico eravate così o come il 90% delle persone neppure sanno quanto fa con un litro la loro macchina e per loro il costo alla pompa non aumentava perchè loro tanto fanno 50 euro... quindi "non cambia" ?

Effettivamente, credo tu abbia colpito nel segno.

Sarà l'assenza di vibrazioni, del "rombo" del motore... ma effettivamente mi accorgo di avere una guida più rilassata, rispetto a prima.

Non vado piano, si intenda... ma prima era una guida diversa, sicuramente più "nervosa".
Mi piaceva mettere le marce senza usare la frizione, fare il punta-tacco e altre cosette simili... insomma, mi impegnavo il tempo in quella maniera lì.

Ora, invece, mi godo il relax al 100%, e anzi cerco di fare il meno possibile una volta seduto dietro al volante: Cruise control e mantenitore di corsia li accendo praticamente sempre, praticamente non uso piu' i piedi e mi rilasso alla stragrande, andando da A a B nello stesso tempo di prima... ma in mega sciallo!

Ciao!

[discovolante]

...
Mentre col furgone, devo andare dal distributore.. prima scocciatura.. fare coda.. attendere che si riempie il serbatoio..
Ogni esperienza può essere differente.

certamente a farlo ogni giorno decisamente scocciante