Quanto costa una batteria extra per il Piaggio One?

[alby62]

Hai voglia altro che 600 cicli, col mp3 hybrid in 6 anni ne ho fatte oltre 2000, tutte partendo da 8/10% di dod

[Krugg]

Scusami, forse ti riferisci a SOC?

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Profond ... di_scarica

Insomma partendo da una batteria completamente scarica?
2000?
Speriamo che si confermi, hai batterie Lifepo?

[Spartaco]

Beh, almeno 600 cicli di ricarica si potranno fare, il valore di qualsiasi scooter dopo 6/8 anni è basso, ho letto che Piaggio farà parte di un consorzio con Honda e altri per produrre batterie standard da poter scambiare senza comprarle, il costo di una batteria sarà senz'altro alto, sul forum Niu si parlava di circa 1500 euro le cinesi e 3000 le Panasonic, ma non c'è bisogno di avere una batteria di riserva, basta imparare a gestirsi, è facile

600 cicli di ricarica sono 3/4 anni, o anche meno, dopodiché l’autonomia si riduce al 70%… dopo 6/8 anni lo scooter diventa inutilizzabile, suppongo valore di mercato prossimo a zero considerato il costo della batteria.

[Krugg]

Le cose non stanno esattamente così.
Prima di tutto i cicli sono 800 e non 600.
Poi non c'è un "timer" (occhio alle virgolette) che fa ridurre drasticamente la capacità delle batterie.
70% e 600 ricariche è il worst case ipotizzato.
Numerose auto elettriche con batterie al litio, dopo la bellezza di 150000 km e 10 anni (e 10 anni sono tanti) hanno capacità che superano l'80% della capacità originaria.
Proprio in questo forum c'è un proprietario di un vectrix che dopo 10 anni e un elevatissimo numero di ricariche (non ricordo quante) sta lì a decantare il suo scoterone e solo ora ha fatto un upgrade del pacco batterie.
Poi, ancora, perche 600 ricariche sarebbero 3/4 anni? Se le ricariche sono intelligentemente gestite, e il range di utilizzo riesce a stare prevalentemente tra 85 e 20 per cento, le cose possono andare molto oltre.
E ancora e finisco, spessissimo le batterie vanno a quel paese per sbilanciamento di una o poche celle.. sbilanciamento che spessissimo si riprende forzando le celle...
E poi (si Dovevo finire lo so), anche se fra 4 anni il costo del pacco fosse di 1000 euro, il gioco varrebbe comunque la candela.
O no?
Dai un po' di ottimismo.

[roberto.eradacquario]

Sicuramente fra qualche anno usciranno fuori ditte specializzate nella rigenerazione delle batterie, io poi ho 65 anni, farò prima a smettere di guidare che a logorare la batteria, anche perché non penso di fare più di 5000 chilometri l'anno, inoltre come ho già scritto la Piaggio fa parte di un consorzio con Honda e altri per creare batterie standard da swap che magari andranno a sostituire quella di serie...insomma del futur non v'è certezza...chi vuol esser lieto sia!

[marconiano]

Domanda un po' particolare: secondo voi una batteria del Piaggio One può andare su un Piaggio One Active e viceversa? Perché da alcune foto dovrebbero essere uguali, ma quella dell'Active ha maggiore autonomia...

[Krugg]

Non potresti, la versione L1 e la L3 hanno batterie rispettivamente di 1.4kWh e 2.3kWh. E dovrebbero essere codificate per il mezzo.
Comunque adesso la batteria da 2.3 costa 1720€+IVA.

[marconiano]

Ho comprato un Piaggio One 50, ha una batteria piccola (suppongo la 1.4KWh), ma il venditore mi ha detto che è possibile mettere quella grande dell'Active, togliendo semplicemente un piedistallo posto per sollevare la batteria piccola...

Pare inoltre che il Piaggio One e Active siano in realità lo stesso motorino, con una diversa configurazione nella centralina di tipo software che depotenzia il mio per renderlo un cinquantino! Non so come funzioni questa faccenda della codifica, ma da quel che mi hanno spiegato dovrebbero dunque andare entrambe le batterie, perché si tratta dello stesso motorino!

Sempre il venditore mi ha detto che dovrebbero esserci in commercio delle batterie parallele (ovvero non originali Piaggio) che costano molto di meno (dice quella dell'Active anche sui 300 euro)...

Se potete darmi chiarezze in merito, perchè da quanto leggo in questo topic le affermazioni del mio venditore sembrano tutte delle esagerazioni

[Krugg]

Sarebbe fantastico... chi le vende?

[luiriv]

il venditore mi ha detto che dovrebbero esserci in commercio delle batterie parallele (ovvero non originali Piaggio) che costano molto di meno (dice quella dell'Active anche sui 300 euro)...

Non ho trovato traccia di queste batterie "alternative" ma non potrebbero essere quelle progettate per il circuito di swapping di cui Piaggio fa parte ?

https://insideevs.it/news/509462/piaggi ... co-tiktok/