Cosa ne pensate della DR EVO Electric in offerta a 19.900 €?

[mirko2016]

Forse per l'elettrico potrebbe essere diverso. Dopotutto in Cina ne vendono molte di più.

In ogni caso il prezzo è più o meno quello della corsa e per di più questa è un mini SUV e ha meno batteria

[Dr_Lexus]

A proposito del confronto con la e-Up, dalle potenze si possono evidenziare delle cose interessanti.

• Quantita'......................- DR Evo (JAC iev7) - 2020 VW e-Up
• Massa in ordine di marcia.. - 1495kg - 1229kg
• Potenza di sovraccarico.....- 85kW (0.057kW/kg) - 60kW (0.049kW/kg -14%)
• Potenza continua.............- 30kW (0.020kW/kg) - 40kW (0.033kW/kg +65%)

La cinese ha una potenza di picco specifica un po' piu' alta ma la situazione si rovescia, se si analizza la potenza continua: la VW e-up ha una maggiore capacita' di sostenere l'erogazione di potenza per tempi piu' lunghi, qui la differenza la fa il powertrain ed il sistema di raffreddamento.

Fonti:
https://jacen.jac.com.cn/wap/IEV7S.html
https://www.volkswagen.at/service-zubeh ... up/antrieb

[Corrado5834]

Mi pare però che nel link VW ci sia anche una grossa papera, là dove danno la batteria a 18.7 kwh.

[paskyu]

Mi pare però che nel link VW ci sia anche una grossa papera, là dove danno la batteria a 18.7 kwh.

Nessuna papera, quello è il modello precedente che aveva solo 18,7kWh di batteria. Il modello attuale, ovvero versione 2020, è praticamente uguale ma con batteria diversa da 36,8kWh, 32,3kWh netti disponibili.

Ciao

[Corrado5834]

Allora la papera l'ha presa Dr_Lexus, perchè dice proprio 2020 VW e-Up.
Nessun problema comunque, immagino che gli altri dati rimangano più o meno uguali.

Quel sito mi ha ispirato da subito poca fiducia perché tre righe sopra la papera, vera o presunta, esprimono il consumo come 11,7 kwh.
Si capisce bene cosa manca ma un pò più di attenzione non guasterebbe.

[Dr_Lexus]

Allora la papera l'ha presa Dr_Lexus, perchè dice proprio 2020 VW e-Up.
Nessun problema comunque, immagino che gli altri dati rimangano più o meno uguali.

Quel sito mi ha ispirato da subito poca fiducia perché tre righe sopra la papera, vera o presunta, esprimono il consumo come 11,7 kwh.
Si capisce bene cosa manca ma un pò più di attenzione non guasterebbe.

Si, è errato. A memoria mi ricordavo vagamente le potenze, volevo solo una fonte che confermasse le potenze, non ho controllato tutti gli altri dati. Ho pensato che non ci sia migliore fonte del sito VW (in questo caso austriaco), ed invece sembra di no. La massa in ordine di marcia viene nella realta' da qui ed "quasi" in accordo con i dati ufficiali per il modello 2020 dal sito VW tedesco.

Qui i dati ufficiali tedeschi VW, che corrispondono con qualche piccola variazione (61kW invece di 60kW...,forse arrotondamenti sui CV) ai dati sopra riportati.
https://www.autohaus-gitter.de/download ... sliste.pdf

[mirko2016]

Ho chiamato per info, specialmente in merito a valori sulla sicurezza (il resto bene o male è secondario).

Mi ha detto che ancora non hanno fatto EuroNCAP anche perché è a detta del venditore il test è molto caro, se lo fanno pagare. mi rassicurava su tipologia acciaio usato (diceva stesso delle BMW, ma questo non vuol dire nulla, dipende quanto acciaio c'è e come è costruito imho), centralina della mi pare bosh per abs(questo lo avevo letto sul sito, ok ma non era quello che mi premeva sapere)

Mi ha detto che è pieno di documentazione che mi invierà subito (ma questo detto due giorni fa e ancora non ho ricevuto nulla) inerente costruzione e sicurezza, che a detta sua mi avrebbe certamente rassicurato su quell'aspetto.

Sul baule mi riferiva che era molto spazioso e non sapeva spiegarsi quei 250 litri ( ma in effetti è dura fare un SUV con quelle dimensioni e avere così pochi litri, poi dalle foto sembra molto più grande di quello di una up).

Ultima cosa mi riferiva che se volevo preordinare potevo bloccare il prezzo con riserva di vedere/provare prima l'auto, e facoltà di annullare qualora non di gradimento. Non penso tuttavia che si farà fatica a replicare questa scontistica specie quando ci saranno pronte consegna su una macchina a cui non si può aggiungere alcun optional.

[paskyu]

Mah, io i test EuroNCAP li renderei parte integrante dell'omologazione.
Così si potrebbero fare i confronti a parità di masse.
Sopratutto se corredati di video.

Ciao

[gargol]

Che io sappia le DR non hanno affrontato di recente test EuroNCAP, ma girando in rete ci sono notizie molto preoccupanti I crash test cinesi (a una velocità più bassa) danno 3 stelle su 5 (immagino con l'EuroNCAP....) mentre su una DR5 hanno replicato dei test simili.EuroNCAP (stesse velocità, angolazioni etc.) i risultati sono stati 2,8 punti su 16 e manichino..morto. Vista la mole del veicolo elettrico non oso immaginare cosa ne esce dopo l'impatto contro una barriera a 64kmh...

[Kimera]

EuroNCAP (stesse velocità, angolazioni etc.) i risultati sono stati 2,8 punti su 16 e manichino..morto.

Con questi chiari di Luna, non capisco come possano commercializzare in Europa un auto come questa