Colonnina DriWe Fast Emporio Auto e Industria Vignola MO Via per Spilamberto 1582

[Angelo71]

per i 5 euro nel "borsellino " di nextcharge ci sono 42.5 euro
2 scritte aggiuntive non sono molto impegnative
Per la ricarica solo da app c'è sempre il solito problema , connessione , batteri scarica ecc.. le tessera è molto piu affidabile.
Un pochino di "apertura" ad altri operatori è gradita , non tutti hanno tutte le tessere o le app.
Speriamo possa migliorare la situazione , ma la colonnina ha una settimana , non 10 anni..
Per la cronaca ci sono 2 fast oltre a questa nel raggio di 10 km

[marco]

La cosa della cauzione è normale per nextcharge e non mi sembra niente di strano

Però non è immediato capire il perché non parta con la card, quando non apri l'app ed ignori questa cosa: a me ha dato un bel po' di grattacapi, ed ho scoperto l'arcano solo pochi mesi fa.

[selidori]

Per la ricarica solo da app c'è sempre il solito problema , connessione , batteri scarica ecc.. le tessera è molto piu affidabile.

Concordo Nextcharge ha anche card che consiglio (se ovviamente si usa).
Fra l'altro è gratuita, a differenza di altri (come enelx).... cioè no, si deve pagare con una ricarica che però poi è completamente utilizzabile (cioè se la prendi devi subito fare una ricarica.... poniamo il caso fai la ricarica da 50 euro e ti danno la tessera gratis (se la richiedi) con 50 euro di credito.
In quel caso non c'e' cauzione (e ci mancherebbe altro!).

Un pochino di "apertura" ad altri operatori è gradita , non tutti hanno tutte le tessere o le app.
Speriamo possa migliorare la situazione , ma la colonnina ha una settimana , non 10 anni..

Il problema non è la colonnina, ma il circuito.
Come detto DRIWE non fa roaming con nessuno.
All'emob 2018 ho chiesto come mai e me l'hanno dato una spiegazione sensata: per fare i prezzi che fanno (20 cent quick, oggi scopriamo 40 fast) non possono permettersi roaming con enelx (allora la domanda era riferita a quello, ma penso sia uguale se non peggio con hubject) dove pagano una commissione fissa mensile solo per tenere aperto il roaming anche se nessuno lo usa.

A proposito di HUBJECT, allo stesso evento i ragazzi di nextcharge mi dissero (lo riporto a titolo di esempio) che per ogni ricarica che passa per HUBJECT loro devono pagare 2.5 euro (od era 3.5? non ricordo bene) di fisso.
Quindi se aviii una ricarica con nextcharge via HUBJECT, i primi 2.5€ che spendi vanno solo ad HUBJECT, se spendi meno, NEXTCH di rimette.
Poi ovviamente, superato quel costo di 'allaccio' va ovviamente pagato la vera e propria energia, il servizio e magari guadagnarci.
Con questo non voglio scusare nessuno, quando fai l'imprenditore questi sono fatti tuoi, ti devi te fare i conti tuoi e pensarci tu; ma è il motivo per cui alcuni "piccoli" non fanno roaming con altri operatori: i costi sono immensi se non hai un volume di traffico significativo e sopratutto tante tue colonnine su cui puoi fare anche il discorso inverso (ovvero: quando gli altri fanno roaming VERSO di te, ovvero con tue infrastrutture, fargli pagare una commissione od un fisso mensile anche solo per accedervi).

La domanda dunque è:
- meglio prezzi popolari ma senza roaming o
- meglio prezzi allineati ma con interoperabilità?

Ovviamente il top sarebbe se tutti i costi maggiori fossero solo su roaming e quindi si mantenessero i prezzi 'locali' per chi è direttamente abbonato ma ho tanto il sospetto che i conti non tornerebbero.
Detto in altra maniera, sono così esorbitanti i costi di roaming che devi un po' distribuirli anche sui clienti diretti.
Inoltre se la differenza fosse troppo alta, alla fine nessun userebbe il roaming ma il feed mensile comunque lo devi pagare.... quindi nessun guadagno extra, ma costi aggiuntivi!

[Angelo71]

20 cent quick, oggi scopriamo 40 fast

Secondo me sono fuori mercato , non per il prezzo , ma per il metodo.

Volendo c'è la possibilità di offrire un servizio al prezzo che vuoi te , in roaming aumenti il prezzo come giustamente dice te.

Mi sembra che ne abbiamo gia parlato , al momento le colonnine sono una rimessa , i tempi di rientro sono brevi solo se occupate per molte ore al giorno.


In Austria e Germania ho visto colonnine italiane , in Italia colonnine Australiane ? non capisco

[selidori]

Secondo me sono fuori mercato , non per il prezzo , ma per il metodo.

Secondo me no ma solo perchè usano NEXTCHARGE.
Ci sono altri circuiti attivabili solo con nextcharge in roaming con nessun altro (blitzpower, ricarica, powerpoint, i primi che mi vengono in mente) mentre ce ne sono altri addirittura in roaming con nessuno (Keperol, SEMM, ecc), purtroppo.

In Austria e Germania ho visto colonnine italiane , in Italia colonnine Australiane ? non capisco

Questo non l'ho capito.
Le TRITIUM non sono una novità, ce ne sono già da tempo in Italia: ad esempio IONITY le ha usate ed anche le nuove Nissan Charge e qualcun'altra.
Ci sono anche validi produttori italiani (come alperia, Alfazero, Scame, S&H) oppure stranieri che producono in Italia (ABB (che è svizzera) produce le quick a Vicenza e le fast a Terranova Bracciolini e quella produzione va anche all'estero).

Grazie a dio all'estero ci sono colonnine di questi produttori, è dunque riconosciuta la capacità produttiva italiana, nella qualità come i casi che ho citato.

Poi il mercato è così.

Perchè ad esempio A2A le quick le prenda dai fiorentini di Alfazero e le fast dagli spagnoli di CIRControl, spiace, ma se il prodotto costa meno ed è valido è giusto così, siamo un mondo globalizzato e deve vincere la qualità e convenienza contro il campanilismo.
Datronde quasi tutti noi abbiamo auto elettriche NON italiane semplicemente perchè fino ad 1 anno fa o la prendevi straniera o dovevi prendere un benzina puro ed abbiamo preferito cedere l'amor di patria per l'interesse personale.

Se invece parli del "KM ZERO" di una colonnina che arriva dal resto del mondo... ti do' ragione, l'Australia è un po' troppo in effetti, sarebbe bastata una più vicina ma come detto non bisogna guardare solo quello.

[Deen]

Comunque poi leggo che con Duferco va (e forse anche con Neogy, ora che ci penso).

Neogy no, non ha roaming con le colonnine di Nextcharge

Ci sono altri circuiti attivabili solo con nextcharge in roaming con nessun altro (blitzpower, ricarica, powerpoint, i primi che mi vengono in mente)

Come scritto qui e anche in altri topic queste colonnine di Nextcharge ora sono attivabili con Duferco, come operatore “GES” (GoElectricStations)

[selidori]

Su facebook dicono che le due DC vanno in contemporanea.

[Deen]

Su facebook dicono che le due DC vanno in contemporanea.

Da Nextcharge vedo che quando una è in carica l’altra risulta indisponibile

[Angelo71]

Correggo un po il tiro ad alcuni sembra che vada anche con tessera .
Ci sono già 5 recensioni tutte positive.
La colonnina fa parte di un impianto fotovoltaico da 250 kW .
Le tariffe sembrano buone , 0.39 contro i 0.5 e oltre di altre colonnine , velocità 75 kW.
Non ha la tipo 2 , ma ha la Chademo.

[selidori]

Le tariffe sembrano buone , 0.39 contro i 0.5 e oltre di altre colonnine , velocità 75 kW.
Non ha la tipo 2 , ma ha la Chademo.

Quel che si era già detto dal primo post.