Quanti km dovrebbe percorrere ID.3 58 kWh dal 20 al 80%?

[nacio1989]

si, avevo già versione 3.2 all'acquisto.

intanto ho mandato un paio di mail alle officine volkswagen vicino a casa mia per richiedere un controllo di batteria scrivendo che per scrupolo avendola presa usata voglio essere piu tranquillo..vediamo cosa mi rispondono, ha un costo questo controllo secondo voi?

[Gian Luca]

Allora se fanno un controllo generale e risulta tutto ok, allora potrebbero chiederti qualcosa, alcuni si, altri per accaparrarsi il cliente no, se invece risulta la sostituzione di qualche modulo allora tutto rientra nella garanzia batteria.

[Replay]

-i 66km fatti della foto corrispondono al 27% di batteria usata ( differenza da 80% da ricarica al 53% attuale)

66 km con la media consumi evidenziata in foto significa che hai speso ca. 11,75 kWh e se questo rappresenta il 27% di batteria, con una semplice proporzione esce che la tua capienza massima di carica si aggira sui 43,5 kWh che rispetto ai 58 kWh da nuova significa un SOH del 75%, però va tenuto conto del periodo sfavorevole con temperature di 10-15 C° sotto l'ottimale anche se climatizzata ipotizzerei un SOH all'80%.

Acquista un OBD2 ti conviene perché ti apre un mondo di informazioni che il solo cruscotto auto non fornisce in modo super-attendibile e così fugherai ogni dubbio.

[nacio1989]

se i dati fossero corretti il SOH del 75% è normale per essere un auto di inizio 2021?
nel caso ti cambiano qualche modulo o finché non escono errori non si cambia niente?

[libks]

Guida urbana esclusivamente, attualmente sto sui 09/10/11 kWh max. per 100 km., quelli sono consumi che faccio in super/autostrada, io la farei controllare se fossi in te, forse c'è da intervenire sui moduli come molti di noi e su questa non è stato fatto, fare 100/200 km. dal 20% all'80% c'è qualcosa che non va io sto sempre sui 300 km. minimo con queste temperature sui 10/12°.

Ok, tu dici MAX 11 kWh per 100 km (9km con un kWh).

Ora mi fai vedere un 100%..0%, e se fai 520 km (58kWh * 9km con un kWh).

Facciamo che ti restino 52kWh di batteria, causa usura?

OK, fammi vedere 468 km di odometro, altrimenti son solo parole.

@nacio1989 stai tranquillo

[marco]

Le variabili sono tantissime, come ti è già stato scritto: una che forse non è stata ancora detta ma in inverno fa tanta differenza, è se tu percorri una tratta sola per esempio da 100 km o 10 tratte da 10 km. Sembrerebbe la stessa cosa ma invece è completamente diverso, perché ogni piccola tratta in cui parti con auto fredda hai il riscaldamento che beve energia come un cammello

C'era una discussione molto "curiosa" nella sezione Corsa-e di qualche anno fa dove un utente si lamentava dei consumi mostruosi, e dopo decine e decine di pagine di sue preoccupazioni si era capito che il motivo era semplicemente quello.

[Hdi]

E se il problema fosse analogo a questo?
problema-logica-pre-riscaldamento-t15507.html

[Gian Luca]

Screenshot_20240105_105126_Volkswagen.jpg (51.44 KiB) Visto 391 volte

questo è uno degli ultimi fatto con 90% urbano e 10% super strada temperature intorno i 2/3° sedili riscaldati.
In estate medesime con temperature ottimali ho sempre superato sempre urbano e super strada per andare al mare, per autostrada utilizzo una Polo 1.4 TDI, dunque non ho idea dei consumi autostradali a 130 km/h, supero sempre i 550/80 Km. di autonomia.
Ovviamente tutto da indovinometro, per quel che vale.
Poi se ci sono persone che non credono, francamente me ne sbatte il tamarindo.

[Oigres]

Lontanissimi dalle mie medie

Oigres.jpg (49.83 KiB) Visto 327 volte

[marco]

Mi sa tanto di Photoshop, per la foto sto sopra