Dubbio su BMW Elettrico

[Ice1000]

Ciao a tutti!
Sono combattuto e sto cercando info per orientarmi. Vorrei acquistare uno scooter elettrico e il BMW mi piace però ho qualche dubbio. Vi spiego la mia situazione così magari potete aiutarmi voi...

- tutti i giorni devo percorrere a/r 120km di strada (90% autostrada 10% città). I primi 60km la mattina. Glu ultimi 60km la sera.
- in città mi serve muovermi ma sarebbe per brevi tratti 3/4/5km
- giornalmente percorro circa 130km in totale
- ho possibilità di attaccare la ricarica al mio posto auto con colonnina da 7,5kw ma sto valutando di portarla a 22kw.

Il BMW elettrico... fa al caso mio??
Grazie!!

[marco]

Non sono pochi 130km al giorno eh? Ma anche d'inverno oppure solo quando fa caldo e c'è bello?
Di C Evolution ce ne sono di diversi tipi con differenti autonomie, a quela stai puntando?
La ricarica ce l'avresti solo a casa quindi oppure anche a metà tratta, sul posto di lavoro suppongo? Oppure torni a casa a pranzo e puoi rabboccare anche li?

[renatoponzzo]

benvenuto!
ottima scelta!
ne ho visti un sacco di usati poco usati e garantiti al centro BMW motorrad

https://www.bmw-motorrad.it/it/used-bik ... _price-asc

[marco]

A me però mi ha lasciato di stucco il peso: mi pare che rispetto alla mia moto Zero FX, lo scooter abbia un pelo di potenza in più ma meno coppia... in compenso pesa il doppio, per cui andrà la metà!
Se mi capitasse mai di incontrarne uno al semaforo quando sono in moto (ma quando mai? ) mi piacerebbe passare dalla teoria alla pratica

[gargol]

A me però mi ha lasciato di stucco il peso: mi pare che rispetto alla mia moto Zero FX, lo scooter abbia un pelo di potenza in più ma meno coppia... in compenso pesa il doppio, per cui andrà la metà!
Se mi capitasse mai di incontrarne uno al semaforo quando sono in moto (ma quando mai? ) mi piacerebbe passare dalla teoria alla pratica

beh non ci sarebbe storia... il C-Evolution versione Long Range è dato da 0 a 100km/h il 6,8sec.. La zero per circa la metà del tempo
L'ho provato, è molto agile rispetto alla mole del peso, lo spunto maggiore il maxi della BMW ce l'ha i primi metri, diciamo da 0 a 50km/h poi inizia a perdere un po' all'aumentare della velocità. Ovviamente è una sensazione che ho mitigata sicuramente dalle mie esperienze con i due modelli Zero Motorcycles posseduti. Da uno che arriva da maxiscooter a scoppio, penso che riceva sensazioni ben più "forti".
La Versione Long Range è data per 160km di autonomia max. Quindi direi che senza un rabbocco a metà percorso, saresti sempre piuttosto tirato.

[andbad]

A me però mi ha lasciato di stucco il peso: mi pare che rispetto alla mia moto Zero FX, lo scooter abbia un pelo di potenza in più ma meno coppia... in compenso pesa il doppio, per cui andrà la metà!
Se mi capitasse mai di incontrarne uno al semaforo quando sono in moto (ma quando mai? ) mi piacerebbe passare dalla teoria alla pratica

beh non ci sarebbe storia... il C-Evolution versione Long Range è dato da 0 a 100km/h il 6,8sec.. La zero per circa la metà del tempo
L'ho provato, è molto agile rispetto alla mole del peso, lo spunto maggiore il maxi della BMW ce l'ha i primi metri, diciamo da 0 a 50km/h poi inizia a perdere un po' all'aumentare della velocità.
La Versione Long Range è data per 160km di autonomia max. Quindi direi che senza un rabbocco a metà percorso, saresti sempre piuttosto tirato.

Fa 120km di sola autostrada, più altri km in città. IMHO senza ricaricare a metà giornata non ce la fa.

By(t)e

[Ice1000]

Grazie delle vs risposte!

No, purtroppo non ho possibilità di fermarmi a metà strada quindi la ricarica la posso fare sono in ufficio quando parcheggiato.
Il tragitto sarebbe sia estivo che invernale (anche se sono in alto Piemonte e un po’ nevica).

Sono un po’ combattuto perchè ho paura che i 130km siano ancora un po’ troppi...

[renatoponzzo]

qui dicono che il long range fa 160km
https://www.motospia.it/bmw-c-evolution-long-range/

[Ice1000]

...dite che sono km reali? Qualcuno ce l’ha?

[marco]

Suppongo che sarà come per le auto, quindi se ci dai del gas e soprattutto d'inverno, ti puoi aspettare un'autonomia di molto inferiore.