Ecco la mia Ford Mustang Mach-E Standard Range nera

[carlo.marchesini]

Ma che stupidaggini...io sono un cliente di una vettura semplicemente...elettrica e non inquinante...
Io sono un cliente..punto...la categoria degli early adopter è utilizzata oggi, con tono erroneamente compassionavole, da chi cerca un pretesto qualsiasi per non attuare la transizione verso la mobilità elettrica...

[By_xfile]

Ma un po' di foto si possono vedere, sono molto curioso

[sfabris]

Adesso sono in ferie in una zona con pessima copertura.
Appena possibile lo faccio.

[claudiozocco]

Comunque... A me le SUV non piacciono più di tanto, ma con una moglie tre figli ed un cane non ho scampo. Le alternative che ho valutato sono state la ID.4 e la Skoda Enyaq.
La ID.4 l'ho trovata banale e senza personalità.

Premesso che parliamo di gusti, quindi è un po’ come parlare del sesso degli angeli, ma dato che ti sei espresso in modo così perentorio, ti dico che il design della ID4 è tutt’altro che banale, ha una linea pulita studiata attentamente per rimanere attuale e moderna nel tempo, come previsto dalla politica di marketing di Volkswagen. Altri marchi, come Ford, hanno una politica diversa, fondata sul rinnovo continuo dello stile in modo da avere auto dal grande impatto iniziale. Se ci fai caso un KUGA o una Puma appena uscite rubano l’occhio, ma dopo un po’ che circolano non attirano più l’attenzione e in poco tempo risultano datate, una Troc invece al primo contatto non ha lo stesso impatto, ma più la vedi e più la apprezzi, rimanendo attuale ed elegante nel tempo.
Io l’ho scartata solo per il prezzo, altrimenti era una delle mie prime scelte, l’ho anche provata in pista ricavandone ottime sensazioni, ma ti confesso che mi imbarazzava un po’ l’idea di circolare con un’auto che ai mie occhi fa un po’ tamarro.

Poi il prezzo: ci tengo agli ADAS... per replicare la dotazione della MME dovevo spendere cifre ben maggiori, almeno rimanendo in ambito VW.

Non è vero, la ID4 da 77 Kwh con il pacchetto assist plus (che aggiunge guida autonoma II liv e altro) costa esattamente quanto la eMach con tech Pak

[sfabris]

Premesso che parliamo di gusti, quindi è un po’ come parlare del sesso degli angeli, ma dato che ti sei espresso in modo così perentorio, ti dico che il design della ID4 è tutt’altro che banale, ha una linea pulita studiata attentamente per rimanere attuale e moderna nel tempo, come previsto dalla politica di marketing di Volkswagen. Altri marchi, come Ford, hanno una politica diversa, fondata sul rinnovo continuo dello stile in modo da avere auto dal grande impatto iniziale.

Concordo sui gusti e sulla politica di design Volkswagen. A me le nuove linee di tendenza Volkswagen non piacciono, ma è questione di gusti.

Sono stato comunque colpito ritrovare richiami stilistici nella mia Mustang e quella di un collega... La sua immatricolata nel 1968

Non è vero, la ID4 da 77 Kwh con il pacchetto assist plus (che aggiunge guida autonoma II liv e altro) costa esattamente quanto la eMach con tech Pak

Ho appena riprovato con il configuratore, e a parità di dotazioni passo i 55.000 euro. Ok, la batteria ha qualche kWh in più... Possiamo considerarle alla pari

[robertocr]

ha una linea pulita studiata attentamente per rimanere attuale e moderna nel tempo, come previsto dalla politica di marketing di Volkswagen.

a volte si fanno prendere la mano.. vedi Passat che e' identica a quella del 1995....

[claudiozocco]

come previsto dalla politica di marketing di Volkswagen.

a volte si fanno prendere la mano.. vedi Passat che e' identica a quella del 1995....

Vero, ma anche Audi A4, eppure trovami delle SW più belle che non siano bmw o Mercedes…

[claudiozocco]

Ho appena riprovato con il configuratore, e a parità di dotazioni passo i 55.000 euro. Ok, la batteria ha qualche kWh in più... Possiamo considerarle alla pari

Non so cosa aggiungi tu, ma per avere pari dotazione basta il modello base + assistance pack plus, ovvero 49.900 + 2300

[sfabris]

come previsto dalla politica di marketing di Volkswagen.

a volte si fanno prendere la mano.. vedi Passat che e' identica a quella del 1995....

Vero, ma anche Audi A4, eppure trovami delle SW più belle che non siano bmw o Mercedes…

Dai ci aggiungo anche Volvo. Anche se nel campo delle SW il top è proprio Passat.

[By_xfile]

Sono stato comunque colpito ritrovare richiami stilistici nella mia Mustang e quella di un collega... La sua immatricolata nel 1968

A me queste cose piacciono la 500e ha molti richiami in chiave moderna con quella del 57 che ho avuto come prima auto, e questo mi ha fatto decidere in favore della 500 sarà stata la nostalgia di quei bei tempi o sarà che mi è sempre piaciuta forse per tutti i ricordi positivi, ma alla fine secolo me i progetti designer puntano a questo