Colonnina EVAD Fast Conad Rovigo RO Via Luigi Einaudi 37

[selidori]

Ed oggi mi è arrivata la risposta.

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A me comunque non è chiaro come si apre il cancello.

[roberto72]

Basta farlo scorrere a sinistra utilizzando la maniglia nera che si vede nello screenshot che allego. Nessun blocco e nessuna serratura

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[selidori]

Capito.
Mi stupisce che fanno fare tutto al privato.

[marco]

Passato anche io oggi di qui: ricaricato con card Hera su CCS Combo 2 senza alcun problema

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Ho ricaricato 4,22 kWh in 05:21 minuti ad una potenza media di 47,33 kW

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Questi gli orari del Conad, al cui interno si trova anche un bagno (e non è scontato!)

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[BananaJoe]

Oggi ho ricaricato per la prima volta a questa colonnina, mia prima ricarica con EnelX.
Dopo qualche errore nell’app per l’avvio (con lettura qr code non ha voluto saperne di andare, con il seriale della colonnina, al terzo tentativo ha funzionato...), sono andato a fare la spesa, ma quando sono uscito ho visto che dopo poco più di un’ora la ricarica era stata interrotta. Non ho pensato di fotografare il messaggio, ma era del tipo “ricarica interrotta dal veicolo”... qualche spiegazione del motivo?

[marco]

Sai che è una fast questa? La fast non è fatta per caricare tutto il giorno, ma mezz'oretta e via...

[BananaJoe]

Uhm... si in effetti l’ho letto, ma sul momento non ci ho badato molto, anzi pensavo che in AC fosse comunque come una normale colonnina...
Quindi si è interrotta perché la mia e-up! non ciucciava abbastanza velocemente? Perché comunque era andata in time-out?
Comunque non è che volevo stare attaccato tutto il giorno... 1 oretta o poco più mentre facevo la spesa...

[aventuri]

Uhm... si in effetti l’ho letto, ma sul momento non ci ho badato molto, anzi pensavo che in AC fosse comunque come una normale colonnina...

Si si.. se caricavi in AC è come con le pole, caricavi a 7.4kw!

Strano che abbia staccato il veicolo.. a che percentuale di carica era arrivata!?

PS Nota che le AC delle postazioni enelx Fast hanno un costo al kWh un po' più alto delle pole..

[BananaJoe]

Certo, ho caricato in AC, non mi sogno nemmeno di caricare in DC... erra più che altro per fare il mio primo test con una colonnina EnelX, per capire come funziona e non trovarmi impreparato nell'improbabile caso di necessità... lo so che costa di più.
Sono ancora indeciso se farmi la tessera Enelx o Nextcharge...

La quasi totalità delle volte carico a casa o al Lidl aggratis!

La percentuale di carica della vettura era appena sopra la metà...

[aventuri]

Certo, ho caricato in AC, non mi sogno nemmeno di caricare in DC... erra più che altro per fare il mio primo test con una colonnina EnelX, per capire come funziona e non trovarmi impreparato nell'improbabile caso di necessità... lo so che costa di più.
Sono ancora indeciso se farmi la tessera Enelx o Nextcharge...

La quasi totalità delle volte carico a casa o al Lidl aggratis!

La percentuale di carica della vettura era appena sopra la metà...

Bah non saprei dire..

ma a casa tu usi la "programmazione" oraria con limite di carica max (ad es. al 80%?), magari era rimasta applicata..

inoltre hai installato We-connect di VW ? (ora ce ne son due, anche quello per ID, in fase di sviluppo, ma compatibile anche con eGolf e eUp..)

anche quello dovrebbe "notificarti" quando una carica si interrompe, per cause terze (esterne), così per avere altre informazioni..

infine, ovviamente, ti toccherà riprovarci, ad un'altra EnelX Pole oppure alla stessa Fast, sempre in AC, per "raccogliere" maggiori dati e vedere se è un glitch temporaneo oppure un "problema" specifico.

insomma c'è da "sperimentare" col metodo scientifico per capire.. pensa dove siamo ancora nel 2020! ..divertente, no!?