Free to X si aggiudica l'installazione di HPC negli aeroporti di Milano

[selidori]

Si, pensavo proprio a quello, ma appunto non è che non se ne parla perchè normale che si facciano (magari!) ma proprio perchè non si fanno!

[LucaZoe86]

Ottima notizia, però spero che abbassino i costi di ricarica..non vorrei pagare lo stesso prezzo che Free to X fa pagare in autostrada..

Onestamente dubito che abbassino i prezzi, paghi "il servizio" di averle lì, come in autostrada.
Saranno a 0,79€/kW.

Allora credo non le utilizzerò proprio..che senso ha pagare così tanto per caricare veloce quando posso tranquillamente lasciare parcheggiata l'auto per ore o giorni quando sono in vacanza?
Avrei preferito una colonnina a 3 kW ma che costa la metà..

[mister]

Allora credo non le utilizzerò proprio..che senso ha pagare così tanto per caricare veloce quando posso tranquillamente lasciare parcheggiata l'auto per ore o giorni quando sono in vacanza?
Avrei preferito una colonnina a 3 kW ma che costa la metà..

Secondo me stiamo mancando l'obbiettivo: le ultrafast, non servono a chi lascia l'auto per andare in vacanza per giorni/settimane/mesi, ma servono per chi viene ad accompagnare o a prendere amici/parenti all'andata/ritorno e ha una permanenza di meno di 1h tra arrivo, scarico bagagli, accompagno, saluto e torno.

Almeno, io le interpreto così (sarà anche che è proprio quello che avrei desiderato io eh), ma mi viene spontaneo.

[Worksares]

Tutte queste ultrafast ultracostose all'aeroporto mi pare un investimento milionario buttato nel cesso.

Chi porta o prende l'amico all'aeroporto ha bisogno di caricare a 350 kw?? E normalmente poi c'è anche il fatto del parcheggio più caro del normale, ho dieci minuti a disposizione e mi metto a perderne 5 ciacciando con le app per caricare? (perché niente carta???)

Una 50kw all'aeroporto è più che sufficiente, giusto per i casi "ero in ritardo, ho schiacciato l'acceleratore, mi serve per tornare a casa, ma tanto tra saluti e addii ho 1 ora di tempo"

[luctun]

Non è che tutti quelli che prendono l'aereo a Milano abitano a Milano Ci sono persone che arrivano al pelo senza schiacciare l'acceleratore causa ritardo semplicemente perché abitano più lontane, quindi una carica veloce può essere un salvagente importante. I casi sono tanti così come tra le tante cose da prendere in considerazione c'è il fatto che così Free to X magari ha un buon guadagno e quindi preferisce fare un questo modo

[pepo154]

Infatti anche perché non è detto che sia dentro un parcheggio a pagamento, magari mettono un percorso a parte anche accessibile dall'esterno. E' da vedere come lo realizzano.
Dal comunicato sembrerebbe che questa società stia iniziando a farsi esperienza: più attenzione sulle persone a ridotta mobilità (finalmente!), più attenzione anche a soluzioni come le pensiline.

[selidori]

(ACQUA CALDA INSIDE)

Non siamo mai contenti
Il primo a dirlo sono stato io.
L'unica cosa che ci metterebbe tutti daccordo è se finalmente mettono tanto di tutto dappertutto: dappertutto cariche lente (3kW) pseudo gratis, dappertutto quick (22kW) a prezzo direi sui 40 cent, dappertutto fast (50 kW) a prezzo sui 50, oltre (75-100kW) direi sui 79cent, dappertutto cose spaziali (>150) anche ad 1 euro al kWh.
DAPPERTUTTO.
Nessuno si lamenta dei benzinai che alcuni hanno solo 2 benzine ed altri 4 tipi perchè tanto ogni 3-4 km (in tutta italia) ci sono 10 benzinai!

[LucaZoe86]

Ok ma dovrebbero affiancare anche quelle più lente per quelli come me che non vanno tutti i giorni ad accompagnare gli amici in aeroporto.
Così invece mi obbligano a pagare tantissimo per la ricarica e a perdere tempo per ricaricare e dopo parcheggiare.
Non mi risulta che abbiano in piano di installare colonnine lente negli aeroporti, è assurdo!!

[pepo154]

Free to X fa solo colonnine HPC.
Nulla toglie che chiedano a qualche altro operatore anche le lente (Enel X? BeCharge?).

Ripeto come "ritorno pubblicitario" si parla molto più di queste che delle colonnine AC.

[selidori]

Ripeto come "ritorno pubblicitario" si parla molto più di queste che delle colonnine AC.

Però allora dobbiamo estendere il discorso a tutto.
Ad esempio se ha senso mettere le colonnine davanti agli ingressi dei supermercati.
Per farle vedere a tutti.
Ma a rischio abusivismo.
Quindi far opera pubblicitaria per la collettività ma perdedoci personalmente.
Oppure il contrario: fare un vero servizio ma invisbilie ad i più.
Io sono egoista e preferisco lontano, nascoste, isolate a cielo aperto.
Quelle belle all'ingresso, con pensilina potenze esagerate e costosissime non mi attirano. Esattamente quanto è in questo post. ma effettivamente si vedono, si notano, sono pubblicitarie.
Dobbiamo decidere cosa vogliamo.