Guasto motore elettrico Zoe R90: è successo a qualcun altro?

[ZEnova]

ciao @MicheleFonta hai per caso visto il cuscinetto in questione?
e quali altri danni consequenziali aveva creato (es al riduttore per disallineamento)?

lo chiedo perché il motore elettrico in sé è una macchina semplice e ben conosciuta avendo oltre un secolo di vita... mi chiedevo se eventualmente fosse stata possibile una riparazione in luogo della sostituzione, anche se probabilmente la manodopera avrebbe comunque giocato a sfavore negli importi totali.

i cocci te li hanno lasciati?

[FrancoVecchi]

Se a qualcuno interessa, ho conosciuto una persona in Lazio che ha già sostituito cuscinetti e spazzole nei motori Zoe (sostituendo le singole parti anzichè il motore intero il costo della riparazione si abbassa drasticamente ).

A chi fosse interessato posso passare il nominativo in privato.

Il motore della Zoe ha le spazzole perchè ha il rotore con eccitazione a induzione, senza magneti permanenti, stesso principio degli alternatori automobilistici.

[MicheleFonta]

ciao @MicheleFonta hai per caso visto il cuscinetto in questione?
e quali altri danni consequenziali aveva creato (es al riduttore per disallineamento)?

lo chiedo perché il motore elettrico in sé è una macchina semplice e ben conosciuta avendo oltre un secolo di vita... mi chiedevo se eventualmente fosse stata possibile una riparazione in luogo della sostituzione, anche se probabilmente la manodopera avrebbe comunque giocato a sfavore negli importi totali.

i cocci te li hanno lasciati?

Il motore me lo sono fatto dare e nelle prossime settimane cambierò i cuscinetti e anche le spazzole.
Per lavoro spesso cambio cuscinetti/spazzole a motori di vario tipo. Questo mi sembra molto semplice e accessibile.
Io ho scelto di farlo sostituire più che altro per i tempi.

Il cuscinetto non è esploso, è solo rumoroso. L'elettronica ti ferma prima di rotture più serie.
Proprio la settimana prima della rottura della zoè mi è capitato di aprire un motore che a causa del gioco acquisito ha distrutto il rotore e lo statore.
Per conoscenza mi hanno detto che il cambio del motore prevede 16 ore di lavoro, che sono molto poche.

Appena lo smonto pubblico delle foto se possono essere utili.
Comunque a primo impatto ho trovato le spazzole e relativi anelli abbastanza consumati.

[MicheleFonta]

Se a qualcuno interessa, ho conosciuto una persona in Lazio che ha già sostituito cuscinetti e spazzole nei motori Zoe (sostituendo le singole parti anzichè il motore intero il costo della riparazione si abbassa drasticamente ).

A chi fosse interessato posso passare il nominativo in privato.

Il motore della Zoe ha le spazzole perchè ha il rotore con eccitazione a induzione, senza magneti permanenti, stesso principio degli alternatori automobilistici.

Sicuramente è un lavoro fattibile da un meccanico anche fuori dalla rete renault, ad una frazione del prezzo!
Nel mio caso il motore è costato 2800 euro.
Per quanto riguarda lo statore e il rotore sono veramente come nuovi.

[Hdi]

@MicheleFonta interessante, tienici aggiornati sul tuo lavoro di riparazione, magari in un topic ad hoc. In effetti se fosse possibile rimettere in ordine il motore con il cambio di cuscinetti e spazzole si dovrebbe poter risparmiare rispetto alla sostituzione integrale (pur se la manodopera complessiva incide parecchio).

[ZEnova]

Per lavoro spesso cambio cuscinetti/spazzole a motori di vario tipo. Questo mi sembra molto semplice e accessibile.
Io ho scelto di farlo sostituire più che altro per i tempi.

Il cuscinetto non è esploso, è solo rumoroso. L'elettronica ti ferma prima di rotture più serie.

Comunque a primo impatto ho trovato le spazzole e relativi anelli abbastanza consumati.

se avessi modo di testarlo secondo me puoi anche venderlo a qualche "collega" qui nel forum

per le spazzole credo sia normale, non dovrebbe essere un ricambio costoso (credo meno di 200 il pezzo originale con portaspazzole ecc)

[MicheleFonta]

Ho alcuni inverter trifase che potrei usare per provarlo, ma non sono sicuro di quale sia la sua tensione. prima dovrei trovare qualche manuale o qualche informazione un po' più precisa.
Mi piacerebbe capire di più della tensione di eccitazione del rotore.
Sarebbe il top trovare un manuale di officina con controlli, test e misure da fare!
Provo a cercare un po' in giro.