L'app è sempre spenta quando non carico a casa. Disattivo tutto in modo tale da non avere interferenze di sorta.paskyu ha scritto:
Non è che avevi impostato la ricarica a 10A? solo così mi spiego i 2,3kW su 2 fasi.
Ricorda che la limitazione che imposti tramite l'app We Connect o con maps&more dall'auto, è per singola fase, quindi se limiti i 10A, con monofase hai 2,3kW sulla trifase ( di cui ne usi solo 2 ) hai 4,6kW.
Per fare la prova, devi mette il limite a MAX.
Ciao
Mi sa che parliamo di due cose diverse.mctaveck ha scritto:L'app è sempre spenta quando non carico a casa
scusa, tu hai scritto :paskyu ha scritto:Mi sa che parliamo di due cose diverse.mctaveck ha scritto:L'app è sempre spenta quando non carico a casa
Parlo delle impostazioni della macchina, non della colonnina.
Nella macchina, a quanti A è impostata la ricarica?
Se 10A, caricherà a 2,3kW su monofase e 4,6 su trifase.
Se 13A, caricherà a 3kW su monofase e 6kW su trifase.
Ora mi hai capito?
Ciao
quindi per me ti stavi riferendo all'APP che, appunto, consente quella configurazione. Io NELLA MACCHINA - intesa come autovettura VW e-up! - non imposto nulla e non saprei nemmeno come impostare un valore di ricarica; non penso che sia nemmeno possibile e se lo è lo è solo attraverso l'officina VW.paskyu ha scritto:
Non è che avevi impostato la ricarica a 10A? solo così mi spiego i 2,3kW su 2 fasi.
Ricorda che la limitazione che imposti tramite l'app We Connect o con maps&more dall'auto, è per singola fase, quindi se limiti i 10A, con monofase hai 2,3kW sulla trifase ( di cui ne usi solo 2 ) hai 4,6kW.
Per fare la prova, devi mette il limite a MAX.
Ciao
E' su MAX. Io non sono così sicuro che con APP inattiva, ovvero senza definire una programmazione di ricarica (ore di partenza), quel valore sia rilevante. Comunque farò ulteriori verifiche. Oggi ho provato a caricare ad una colonnina MONOFASE tipo 2 con 7kw max ed ho caricato un KW in 19 minuti, pur pasticciando col cavo e con l'apertura/chiusura delle porte. Credo quindi che la mia auto possa caricare al massimo a 3.7KW (16A)paskyu ha scritto:L'app WeConnect ti permette di impostare delle personalizzazioni da remoto, tra cui i valori di ricarica, in Ampere; sulla e-up, sono 5, 10, 13 e Max.
L'app Maps&More, fa la stessa cosa, ma collegata via bluetooth alla macchina.
In WeConnect, vai si Impostazioni, l'ingranaggio in alto a destra, è scegli "Corrente ricarica max".
Ti apparirà u a barra con cui puoi aumentare o diminuire gli assorbimento in ricarica.
Prova a vedere che valore hai impostato.
Ciao
Ecco, visto che siamo in tema, anche se siamo OT... Ma come diavolo si fa a caricare stando in macchina? Per bloccare il cavo devi chiudere le porte, ma se poi le apri (per salire in macchina) si interrompe la carica...paskyu ha scritto:Se pasticci con auto, il valore non fa testo. Mentre sei in ricarica, se sblocchi le porte con il telecomando, la ricarica si interrompe.
Sì, è questo che intendevo con "farò ulteriori prove"paskyu ha scritto:Se pasticci con auto, il valore non fa testo. Mentre sei in ricarica, se sblocchi le porte con il telecomando, la ricarica si interrompe.
Lasciala collegata per una mezz’oretta, e vedi che valore ti da in kWh.
OK ho capito. In un certo senso mi sorprende ma sono io che non ho un buon feeling coi tedeschi (e con l'app)paskyu ha scritto: Il valore in A che vedi tramite app WeConnect, o tramite impostazioni di Maps&more, HA valore sempre per la ricarica in AC.
Per la ricarica in DC no, lì comanda la colonnina.
Ciao
Volevo semplicemente fare la prova di carica con colonnina cercata appositamente MONOFASE a 32A. Faceva abbastanza freddo, non c'era nulla di aperto - ovviamente - e sono quindi entrato in macchina. Dopo qualche istante, forse una 20ina di secondi, mi sono accorto che la spia arancione non pulsava più ed ho chiuso le porte da dentro riavviando la ricarica.Sciamano ha scritto:Ecco, visto che siamo in tema, anche se siamo OT... Ma come diavolo si fa a caricare stando in macchina? Per bloccare il cavo devi chiudere le porte, ma se poi le apri (per salire in macchina) si interrompe la carica...paskyu ha scritto:Se pasticci con auto, il valore non fa testo. Mentre sei in ricarica, se sblocchi le porte con il telecomando, la ricarica si interrompe.
In realtà il cavo si blocca quando lo inserisci ed il lei diventa verde.Sciamano ha scritto:Ma come diavolo si fa a caricare stando in macchina? Per bloccare il cavo devi chiudere le porte
